面對淘汰落后產能新政，“寒冬”里的河南鋼鐵業何去何從？轉軌特鋼是上上策嗎？

產業升級河南現狀

        近日國務院發布《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》，一場對產能過剩行業的重新洗牌或將開始，首當其沖的便是鋼鐵行業。

        針對鋼鐵行業特點，《指導意見》提出要重點推動山東、河北、遼寧、江蘇、山西、江西等地區鋼鐵產業結構調整。而據工信部原材料司副司長駱鐵軍介紹，山東省鋼鐵產業結構調整方案已經國務院批復同意，河北省鋼鐵產業結構調整方案正在研究辦理。根據方案內容，兩省經過結構調整后共計壓縮鋼鐵產能總量約8000萬噸。

        相較其他省份，河南淘汰過剩鋼鐵產能雖不是重災區，但是近年來由于鋼鐵行業整體下滑，河南鋼鐵業日子“難過”，去年我省鋼鐵龍頭安陽鋼鐵集團更是爆出35億元巨虧，面對行業“寒冬”和淘汰產能新規，我省鋼鐵企業有何動作？

        我省行業龍頭安陽鋼鐵的一位部門負責人表示：“淘汰落后產能方面安鋼已提前布局，不合規的高爐和小高爐早已經拆除，下一步更多的是加強環保設備和管理。”

        在回應虧損的問題，他表示，“目前集團正在逐步走出虧損，安鋼為扭虧拉伸了下游產業鏈，對鋼產品進行深加工，使其更符合市場需求。”

        據了解，今年安鋼新投產中厚板調質處理生產線、冷軋薄板工程、RH爐合金真空加料改造等9個項目，其中安陽鋼鐵與河南投資集團合作投產了冷軋項目是重中之重，主要生產高品質的汽車板材和家電板材。安鋼未來將大力推廣高性能鋼材，全面替代低品質鋼材，促進鋼材的產品升級和消費升級，實現企業轉型升級。

        河南省內其他鋼企也都在根據自身情況調整產業結構，實現企業轉型升級。據了解，今年7月10日，河南濟源鋼鐵（集團）有限公司總投資8億元的100萬噸特殊鋼大棒材項目正式投產。該工程的投產，意味著濟源鋼鐵公司整個“十二五”系統工程已全部竣工，產品結構實現了由建筑用鋼向工業鋼轉型，由普鋼向優特鋼轉型，由中低端優特鋼向中高端優特鋼轉型。

        據悉，從2011年開始，濟源鋼鐵先后投資40多億元分3個階段，從燒結、煉鐵、煉鋼、精煉、連鑄、軋鋼以及動力系統等進行了設備升級和產品結構調整，該生產線是濟源鋼鐵有史以來單項投資最大、技術含量最高的工程。

        業內專家指出，省內規模較大的鋼廠像安陽鋼鐵集團一方面發揮其規模效應，降低成本，開發下游產業鏈，對原有產品進行深度加工，鞏固市場地位，另一方面開發新工藝，新產品；那些規模相對較小的鋼廠，由于與大型鋼廠競爭不具備成本優勢，則會更多地瞄準特鋼市場。

特鋼之路？

        在民用鋼、建筑結構鋼等普通鋼材的嚴重產能過剩造成的行業競爭壓力下，很多鋼廠轉而發展“特鋼”，以求在市場某一席位。什么是特鋼？特鋼又稱為特種鋼或特殊鋼，是指那些由于成分、結構、生產工藝特殊而具有特殊物理、化學性能或者特殊用途的鋼鐵產品。

        在省內比較知名的特種鋼生產廠商當數舞陽鋼鐵廠。舞陽特種鋼材以“寬厚板”知名，用于大型工程、軍工等產業，北京2008奧運會主體育場鳥巢的用鋼就產自舞陽鋼鐵廠。據舞鋼內部人士介紹，9月份舞鋼剛剛接到來自中國香港的千余噸大厚度模具鋼的訂單，此批合同是舞鋼首次大規模替代進口同等產品。

        在鋼鐵行業整體下滑的情況下，舞陽鋼鐵廠還能保持盈利，似乎特鋼之路是解困鋼鐵殘局的一招好棋。然而事實真正如此嗎？

        業內專家指出，鋼鐵行業產能嚴重過剩，產品雷同，利潤下滑，倒逼很多鋼鐵企業發展特種鋼材，可能走向另外一個極端，造成特鋼的產能過剩。事實上，目前市場已經出現類似現象。舞陽鋼鐵一負責人告訴記者，目前很多鋼廠都在發展特鋼產品，特鋼市場已然沒有早年好賺了。

        業內人士劉先生說，所謂特種鋼材多用于特殊生產加工，其實用量很小，如果多家廠商生產，市場很容易飽和甚至過剩。特種鋼有很多品種，生產門檻普遍偏高，但對于工藝相對簡單的特鋼生產很容易造成鋼企一窩蜂上馬而產能過剩。

        另一方面，由于特鋼需求較小，很容易受上下游產業鏈市場波動而影響企業發展。劉先生告訴記者，在前幾年光伏產業蓬勃發展時，光伏產業中需要的切割線鋼種十分緊俏，當時我國的總需求量大概60萬噸左右，由于生產工藝較高，國內還沒有一家鋼鐵企業生產，需要從比利時進口，在劉先生前往河北邢臺鋼鐵洽談合作時，當時的企業負責人曾表示有意愿上馬生產切割線鋼種項目，但由于工藝、配方、資金等問題導致項目擱淺。

        時至今日，光伏產業困局重重，切割線鋼種的需求自然大不如前，如果當初投入高成本上馬項目，面對特定市場萎靡，產品幾乎沒有其他銷路，企業將面臨雙重困局，邢臺鋼鐵似乎應該慶幸當初沒有一股腦上馬該項目。

工藝為王

        那么針對鋼企改革，怎樣才能在產業升級大背景下走出破局之路呢。業內人士韓先生告訴記者，目前鋼鐵企業的產業鏈上游包括采礦、高爐煉鐵、燒結、焦化等環節已被開采到頭，鋼企如果想在市場中爭得一席之地應該著重于產業鏈下游的熱軋、冷軋、產品深加工等環節，總而言之，工藝為王。

        就特鋼而言，韓先生大膽指出，其實河南沒有真正意義上的特鋼廠。以舞陽鋼鐵廠的大寬板鋼材為例，大寬板鋼材以尺寸為優勢，其加工多依賴生產設備的特殊設計，而非煉鋼工藝的先進，所以這種特鋼生產更易模仿，市場競爭也會更激烈。

        在全國范圍內，煉鋼工藝值得一提的是江陰興澄特種鋼鐵有限公司，它隸屬中信特鋼集團，由香港中信泰富有限公司于1993年投資成立，現為國家火炬計劃重點高新技術企業，中國特鋼企業協會會長單位。

        以江陰興澄特種鋼鐵有限公司眾多特鋼產品中的輪胎子午線鋼的生產為例。輪胎子午線鋼是用于汽車生產的特種鋼材，生產這種特鋼鋼水純度要求非常高，所以在整個耐火材料設計、鋼水去雜質的工藝流程、軋制工藝、煉鋼配方等一系列煉鋼工藝環節要求也相當苛刻。

        由于江陰興澄特種鋼鐵有限公司在煉鋼工藝上的不斷創新，確立了其在輪胎子午線鋼這種特鋼生產的全球領先地位，包括豐田、寶馬等眾多全球知名汽車品牌都上門送上訂單。所以，近年來盡管全球鋼鐵市場跌宕起伏，江陰興澄特種鋼鐵有限公司一直保持高利潤增長態勢，2011年在全國鋼企普遍面臨利潤下滑的時候，江陰興澄特種鋼鐵有限公司依然實現銷售收入330億元。
另一方面，對于鋼鐵航母級企業，發展工藝的成功先例也有很多。像武漢鋼鐵集團的特種鋼—硅鋼片在業界十分有名。

        硅鋼片是一種含碳極低的硅鐵軟磁合金,一般含硅量為0.5%～4.5%。加入硅可提高鐵的電阻率和最大磁導率,降低矯頑力、鐵芯損耗（鐵損）和磁時效。主要用來制作各種變壓器、電動機和發電機的鐵芯。

        據業內專家介紹，近年在鋼鐵行業整體形勢不好的情況下，武漢鋼鐵集團的大多數鋼產品品種都是賠錢的，但硅鋼片的生產銷售一直沒有受到影響，為企業盈利創收立下汗馬功勞。專家指出，早前武漢鋼鐵曾爆出投資390億養豬種菜，大搞副業應對企業虧損壓力是辦法之一，但這種做法不應提倡，“好鋼用在刀刃上”，在面對產業升級的壓力下，大型鋼鐵企業開拓創新，發展煉鋼工藝才是硬道理。