“十四五”世界面臨百年未有的大變局，我國處于實現“兩個一百年”的交匯期，機遇和挑戰同在。軸承行業“十四五”，國際國內形勢比任何時候都要更加復雜，困難和挑戰比任何時候都更加嚴峻。通過盤點軸承行業“十三五”規劃，對照當下企業發展現狀，確立“十四五”的發展目標。

以《中國制造2025》為綱領，貫徹創新驅動戰略方針，主動適應新常態，引領新常態。加強供給側結構性改革，著力轉變發展方式，調整產業結構，推行綠色制造，實現創新升級，打造核心能力、核心技術、核心產品構成的核心競爭力，加快建設世界軸承強國步伐，在我國工業和制造業由大到強的戰略轉變中率先取得突破為我國工業強基做出突出貢獻。

2019年統計軸承全行業規模以上企業1600多家，從業人員30多萬，主營業務收入約1900億元。能夠生產小至內徑0.6毫米，大至外徑11米，近10萬個品種規格的各種類型軸承。

“十三五”期間全行業主營業務收入年均遞增設定為3.5%～5%，其中高端軸承年均遞增設定為15%，低端軸承設定為年均遞增-5%。調整產品結構，化解中低端軸承產能過剩，從事低端軸承生產的低能低效企業應淘汰退出30%。

我們將在新常態下建成世界軸承強國。2020年在我國制造業由大到強的戰略轉變中率先取得突破，為2025年建成世界軸承強國打下堅實基礎。

2020年軸承行業發展概況及展望

目前，中國軸承行業形成了哈爾濱、瓦房店和洛陽三大軸承制造基地，浙江和江蘇地區民營軸承企業以及國際軸承制造公司合資或獨資公司為主的產業結構，銷售額位居世界第一，占比達25%左右，但我國軸承企業與國外軸承企業專利數量差距較大，高價值專利更是缺失，專利市場布局意識缺位。我國軸承企業專利申請與國外知名軸承企業相比有較大差距。全球軸承行業前20名專利申請公司中，NTN，NSK，JTEKT，SKF，FAG占據前五，國內僅軸研科技（ZYS）排名第18位，但專利數量僅為NTN的5.3%，我國軸承行業與國外技術差距較大。

出口方面，受疫情影響，據統計2020年1-8月中國軸承出口數量為362618噸，相比上年同期減少了23691噸，降幅為37.9%；出口金額為2221716千美元，相比上年同期減少了413548千美元，降幅為15.6%；2020年1-8月中國軸承出口均價為6.13千美元/噸。

軸承行業競爭格局分析

目前，我國軸承產品以中低端產品為主，中高端軸承產品仍主要由軸承行業大型跨國公司占據。但隨著我國軸承行業基礎理論研究逐步深入，制造工藝和工藝裝備技術水平不斷提高，我國軸承行業整體附加值、技術含量與國際先進水平差距呈現逐漸減少態勢。隨著我國軸承行業高附加值、高技術含量、高精度、長壽命等產品水平進一步提升，逐步實現國產中高端軸承產品替代進口產品，我國軸承行業市場空間將進一步擴大。

中國軸承行業發展方向

1、提高產品技術含量、工作效率、可靠性和精度

從目前我國軸承行業產品結構來看，技術含量較低的普通軸承生產能力已較為充足；而高精度、高技術含量、高附加值的軸承，具有特殊性、能滿足特殊工作條件的自潤滑軸承，無論是品種還是數量都有較大發展空間。從產品質量和技術水平來看，我國每年仍需大量進口高端軸承。

提高滑動軸承生產商的研發、設計和制造能力是實現滑動軸承高技術含量、高可靠性、高效率、高精度的唯一途徑。在國家政策的支持下，隨著我國裝備制造業的快速發展，預計未來滑動軸承行業企業將把提升軸承產品的精度、性能、壽命及可靠性等方面作為重點投資方向。我國滑動軸承制造商通過加大研發力度、引進國外先進制造設備等手段，不斷提高研發設計水平及制造水平，符合未來行業發展的必然趨勢。

2、實現高柔性大規模生產，追求更好的質量

現代軸承行業的制造生產，特別是中小型軸承的制造生產，其產品基本上具有少品種大批量的特點。因此，此類大批量軸承的生產線自動化程度很高，生產效率和設備利用率也很高。但只能加工生產線設計時對應的一種或幾種非常相似的產品。

隨著如今產品的高速更新換代，客戶需求的不斷精細甚至定制，市場對多品種小批量軸承產品的需求越來越多。面對這樣的情況，這種“剛性”或低柔性的生產線要么無能為力，要么調整成本過高。因此，提升生產線的柔性，并保持大規模生產一樣的低成本——即高柔性大規模生產是未來軸承智能制造的一個重要挑戰。

并且隨著我國軸承行業的發展，我國生產的軸承產品逐漸進入了國內外一些非常注重產品質量的用戶的采購范圍。不過這些客戶不僅重視產品的技術含量，更看重產品的質量。企業追求更好的產品質量，嚴格把控產品生產，更有助于產品的銷售。

3、根據細分市場的專業化分工進一步體現

軸承特別是自潤滑軸承因其用途不同，存在多品種和多規格產品。不同種類的滑動軸承對熱處理水平、車加工精度、表面處理方式、生產裝置自動化程度以及制造工藝等要求不同，因此現有的軸承企業基本專注某一專門領域或細分市場。

國際軸承行業經過上百年的發展，已經形成了穩定的專業化分工，國際軸承巨頭在各自的細分市場領域組織專業化生產。未來國內軸承生產企業將進一步明確產品定位，走專業化分工道路，做強做精細分市場，實現規模效應。

2025年建成世界軸承強國的標志

1、經濟規模

經濟總量穩居世界前列。有2-3家銷售額進入世界前十的國際化企業。

2、產業結構

產業集中度顯著提高。培育若干個年銷售額超100億元的大型企業集團，其80%品種的產品在細分市場進入前10名。培育一批在細分市場中進入行業前列的“專、精、特、新”企業。若干個產業積聚區發展成為有國際影響力的、年銷售額超200億元的軸承產業集群。

3、品牌效應

有2-3家優勢企業的軸承品牌成為世界品牌，與世界八大跨國軸承公司具有同樣的知名度和美譽度。

4、自主創新能力

形成完備的自主創新體系。依托排頭兵企業建成2-3家國家重點實驗室、國家工程技術研究中心或國家工程研究中心。國家認定的企業技術中心再增加3～5家。組成若干個產學研用聯合的技術創新戰略聯盟。省級企業技術創新平臺由30多家發展到60多家。軸承基礎理論研究取得1-2項突破。

一批核心共性技術的研究和應用取得重大成果。軸承標準體系達到國際先進水平在國際標準化組織取得話語權。有關軸承的國際標準，我國在主持或參與制修訂上取得突破。

取得一批核心技術自主知識產權。在有效期內的國家授權專利由6000件增加到10000件以上，其中發明專利由1500件增加到3000件以上。

5、產品水平

產品設計和制造技術，產品實物質量（包括精度、性能、壽命和可靠性），特別是可靠性和一致性要達到國際先進水平。軸承品種滿足國民經濟發展需要。

航空發動機軸承、高速動車組軸承、高檔數控機床和機器人軸承、盾構機軸承、風電增速器軸承等高端軸承的標志性產品的研發和產業化取得成功。

重大裝備配套軸承的自主化率達到80%以上。