石墨烯，問世10年之久，因為不能適應(yīng)工業(yè)化應(yīng)用，一度只能在實(shí)驗室制備出來。現(xiàn)在，隨著中國首款石墨烯發(fā)動機(jī)油節(jié)能改進(jìn)劑的出現(xiàn)，石墨烯工業(yè)化應(yīng)用的大門正式開啟。        6月30日下午，北京碳世紀(jì)科技有限公司（下稱“碳世紀(jì)”）正式對外發(fā)布由該公司研發(fā)生產(chǎn)的一款石墨烯發(fā)動機(jī)油節(jié)能改進(jìn)劑——碳威。據(jù)碳世紀(jì)工作人員介紹，這款產(chǎn)品目前已投放生產(chǎn)線，部分已找到下游合作企業(yè)，將應(yīng)用到汽車、輪船、工程及各類機(jī)械設(shè)備中。
       “不要忽視一瓶小小的發(fā)動機(jī)油節(jié)能改進(jìn)劑，一旦走出工廠，將帶來廣闊的市場需求和能量巨大的規(guī)模效益。”碳世紀(jì)創(chuàng)始人閆立群說。
       據(jù)了解，碳威添加到汽車發(fā)動機(jī)油中，能夠起到平均節(jié)省7%~8%的燃油效果，且具有超強(qiáng)的抗磨損性，能在汽車發(fā)動機(jī)摩擦副表面形成一層碳原子層保護(hù)膜，會產(chǎn)生很多碳納米球，有助于大幅降低摩擦系數(shù)。
       自2004年發(fā)現(xiàn)石墨烯以來，我國在石墨烯技術(shù)領(lǐng)域的研究并不落后于發(fā)達(dá)國家，且資源儲量豐富，具備批量生產(chǎn)石墨烯產(chǎn)品，從而進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的絕佳條件。但截至目前，并未應(yīng)用到工業(yè)化應(yīng)用層面。
       記者采訪了解，只做材料，不做市場，是石墨烯行業(yè)長期存在的一大問題，而研究方向遠(yuǎn)離市場應(yīng)用，導(dǎo)致二者脫節(jié)。而最初研制石墨烯用的是機(jī)械剝離法，成本居高不下，消費(fèi)范圍一直局限于科研機(jī)構(gòu)。
       而碳世紀(jì)早在2011年就開始在研究單層碳原子材料的宏量制備技術(shù)，2014年初，團(tuán)隊建立了小型單層碳原子材料（石墨烯）實(shí)驗生產(chǎn)示范線，這打破了石墨烯行業(yè)長期“只求材料、不求應(yīng)用”的現(xiàn)象，把企業(yè)目標(biāo)對準(zhǔn)下游市場的開拓。
       2013年，碳世紀(jì)技術(shù)團(tuán)隊成功研制了上述產(chǎn)品，并開始對不同類的小型車、大型車、汽油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)行試驗。試驗選定了7輛小轎車、3輛中型車和14輛重載卡車進(jìn)行實(shí)際道理測試，歷時1年半共計99萬公里行程，結(jié)果表明，實(shí)測中所有車輛動力性能均有提升，汽車節(jié)油量可達(dá)10%。
       “石墨烯作為一種新材料，從實(shí)驗室走到消費(fèi)市場需要一個漫長的過程，碳世紀(jì)愿意作為世界上第一家石墨烯產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)從0到1的過程。”閆立群表示，碳世紀(jì)定位是一家技術(shù)輸出型平臺，最終目的是尋求下游應(yīng)用，通過制造與人們生活息息相關(guān)的產(chǎn)品，讓石墨烯產(chǎn)業(yè)真正落地。