方向比努力更重要
　　涂附磨具要為國家重大裝備項目提供服務(wù)
　　加快創(chuàng)新速度 承擔社會責任
　　生產(chǎn)裝備的技術(shù)升級是企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向
　　
　　今年四月份在上海我和高（忠）老曾代表涂附磨具協(xié)會參加了一個由中國機械工業(yè)聯(lián)合會和中國機械工程學(xué)會主辦的《現(xiàn)代機械工業(yè)發(fā)展國際論壇》。這個國際論壇總體來講，演講者的學(xué)術(shù)層次是比較高的，像上海機床廠原總工程師，也是我國國家工程院的院士周勤之先生，同濟大學(xué)的張曙教授，還有許多著名企業(yè)的老總和年富力強的博士等，他們既有深厚的理論，又有豐富實際經(jīng)驗，還有現(xiàn)代化的前沿知識，稱得上一次名符其實的高峰論壇。聽了他們的演講獲益匪淺。上半年我倆還在上海參觀了幾個展覽會，同樣也開闊了眼界。在此我就講一講國際論壇和展覽會上所得到的一些感受，所以今天發(fā)言的題目是《我的感受和聯(lián)想》。

　　在國際論壇上首先給我一個最大的感觸，是各行業(yè)都在高度關(guān)注今后的技術(shù)發(fā)展方向問題。記得清華大學(xué)的校長在碩士生和博士生結(jié)業(yè)典禮上，告誡他們的第一句話就是“方向比努力更重要”。這個方向問題不僅對個人的發(fā)展十分重要，也確實是擺在每個企業(yè)、每個行業(yè)面前一個非常重要，也很嚴峻的課題。

　　原中國機械科學(xué)研究總院副院長屈賢明教授在演講中介紹說，老美也在考慮這個問題，以前美國的勞動力成本非常高，就把大量的制造業(yè)挪到海外，其中很大一部分就挪到了中國，所以中國這幾年利用勞動力成本低的優(yōu)勢，在老美和世界市場的驅(qū)動下就慢慢變成了世界的制造大國。老美這樣搞了之后是什么樣的結(jié)果呢？結(jié)果是進出口的逆差很大，財政赤字累累，大家都知道我們國家買了數(shù)量很大的美國國債，這就是我們上億勞動人民的血汗錢積累下的。現(xiàn)在老美覺得這樣下去不行，他們要扭轉(zhuǎn)這種情況，但是靠人力怎么也拼不過中國，只有靠科技，所以今年一月份在華盛頓郵報上有一個美國的奇想大師瓦德瓦教授發(fā)表了一篇文章，他說：“當我們將人工智能、機器人和數(shù)字制造技術(shù)相結(jié)合將會發(fā)生一場制造業(yè)的革命，它使得美國的企業(yè)家就可以在本地建廠開工，生產(chǎn)出各種各樣的產(chǎn)品，這樣中國還如何與我們競爭呢？美國注定要重新獲得制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，而很快就該輪到中國去發(fā)愁了。”他這段話很快就傳到我們中央領(lǐng)導(dǎo)的耳朵，中央就要求工信部來研究探討這個問題。可能在座的有人會感覺老美有點妄想，但是老美的科學(xué)技術(shù)是非常發(fā)達的，我們“神九”最近上了天，大家都為我國航天技術(shù)的進步感到興奮和欣喜；可是老美的飛船已經(jīng)越過了太陽系進入了銀河，他們很快還將登陸火星，從老美宇宙航天技術(shù)的發(fā)展就可以看到他的科學(xué)技術(shù)實力是非常強大的，有些現(xiàn)在看上去技術(shù)難度很大的想法，不久的將來是有可能實現(xiàn)的。

　　如今老美就強調(diào)一個發(fā)展“人工智能”。什么叫“人工智能”呢？這包括兩個環(huán)節(jié)，一是要有感知系統(tǒng)，好比人的視覺、聽覺和觸覺；第二要有個決策能力，可以根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況變化，自行決定執(zhí)行機構(gòu)的具體動作。說到底“人工智能”就是把人類長期積累的生產(chǎn)經(jīng)驗和數(shù)據(jù)全存在電腦內(nèi)，由它按需調(diào)用。目前最好的實例就是人和電腦比賽下棋。而我們?nèi)缃袷褂玫臄?shù)控機床只是按人事前編好的程序來工作的，只能做規(guī)定好的動作，無法根據(jù)情況變化來自行改變動作。現(xiàn)在的數(shù)控機床前面往往又加一個機器人，由機器人代替人完成工件和工具的自動裝卸，甚至也可讓機器人動作來加工工件。那位美國人的設(shè)想就是要給機器人和數(shù)控機床都加上一個“人工智能”的指揮系統(tǒng)，你交給這樣的生產(chǎn)線一個任務(wù)以后，機器就可以自動按照你所需要的來生產(chǎn)，他就是不想依靠人工勞動力，就想實現(xiàn)高度的自動化生產(chǎn)。今天早上參觀了玉立，看到了你們那個制膠車間的控制方式，雖然還不算是人工智能的水平，但是你們已經(jīng)達到了參數(shù)控制的水平，需要配什么膠，只需要輸入膠號，它就會自動的進行各方面的作業(yè)，這就是一個很大的進步。

　　老美那位奇想大師提的這個問題已提醒了國內(nèi)科學(xué)界的高度重視，大家已經(jīng)開始考慮如果老外真要這樣，我們的應(yīng)對策略將怎么辦呢？這是一個非常前瞻性的方向問題。另外在論壇上也得到了一個消息，大家都知道富士康，富士康是一個臺灣企業(yè)，是郭臺銘辦的，在深圳一個廠區(qū)就有四十萬的工人，現(xiàn)在全國到處都有他的工廠，他的工人在我們國內(nèi)有上百萬，可是他現(xiàn)在要在2015年在生產(chǎn)線上裝備100萬臺機器人。另外也聽說由于招工困難和勞動力成本的提高，東莞和溫州的一些不銹鋼制品企業(yè)也提出了拋磨自動化的需求。這種加工自動化的需求來了以后對我們涂附磨具制造業(yè)會有什么新的要求呢？我們的產(chǎn)品如何去適應(yīng)這種發(fā)展勢頭呢？

　　昨天我也去訪問了豐普，豐普的黎總給我們講，他們的一種產(chǎn)品就已經(jīng)在富士康的一條全自動生產(chǎn)線上得到應(yīng)用。我對此很高興。方向問題在很多地方都有，就講能源問題，關(guān)鍵是我們的能源結(jié)構(gòu)要不要發(fā)展核電，上次日本地震以后核電站出了問題，后來日本把所有的核電站全關(guān)了，但是關(guān)到后來慢慢的就吃不消了，現(xiàn)在又在逐漸的開，世界上也在辯論這個問題，比爾蓋茨就講我們能源確實有很多種，有風(fēng)能、太陽能、潮汐能，但是所有這些能源還是比不過核能，他認為核能是最有發(fā)展前途的，這就是一個決定著我們以后能源發(fā)展方向是否正確的問題，如今國家有關(guān)方面正在慎重地研究中。

　　我講這幾個例子主要就是講方向問題，為什么要提到這個方向問題呢？國務(wù)院在今年一月份發(fā)布了一個《工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型規(guī)劃》，什么是轉(zhuǎn)型？估計很多的領(lǐng)導(dǎo)都已經(jīng)聽得很熟悉了，但是也可能在座有些同志不太了解什么叫轉(zhuǎn)型，實際上“企業(yè)轉(zhuǎn)型”就是要把我們企業(yè)由原來主要依靠擴大生產(chǎn)能力，擴大資源消耗的經(jīng)濟增長方式改變?yōu)橐环N更有效的提高產(chǎn)品附加值和保護環(huán)境的增長方式。這兩天在通城我非常高興的看到像玉立等企業(yè)都已經(jīng)注意到環(huán)保的問題，在控制排放上取得了不少成果，環(huán)保是轉(zhuǎn)型中的一個重要問題，而轉(zhuǎn)型中最首要的問題還是做什么樣的產(chǎn)品，機床工具協(xié)會對本協(xié)會當中的企業(yè)提出了一個要求，就是希望我們要為核心制造領(lǐng)域提供裝備和服務(wù)。
　　方面取得突破性的進展，哪些是核心裝備呢？那就是我們的核電、大飛機項目、造船、汽車以及先進的航天等等，都是需要我們很多的企業(yè)為它服務(wù)的，今天早上看到了玉立已經(jīng)把他們的產(chǎn)品用到一些先進的加工領(lǐng)域中，對此表示祝賀。

　　在這次中國現(xiàn)代機械工業(yè)發(fā)展論壇上，我為大家介紹了我們涂附磨具在為重大裝備項目提供服務(wù)中的一些成果。

　　首先是為核電站配套用的大型汽輪機葉片的磨削加工，這種汽輪的葉片是非常復(fù)雜的三維曲面，它要經(jīng)過數(shù)控銑削初步成型以后，必須用磨削的方式進一步消除銑刀的紋路，改善表面粗糙度，由此不僅避免了應(yīng)力集中，提高了氣流的順暢，對提高整機的效率和可靠性十分重要。但它用砂輪來加工是不可能的，一是砂輪磨削時的溫度較高，而我們砂帶磨削過程發(fā)熱是比較小的，有冷磨削的美譽，不會產(chǎn)生工件表面灼傷；二是砂輪要達到一定的磨削線速度，直徑一般做得較大，無法適應(yīng)葉片小曲率半徑的要求，而砂帶磨削的接觸輪直徑可以做得很小。重慶三磨海達公司應(yīng)東方汽輪機公司制造六十萬千瓦汽輪機的需求，在2008年研制成功了六軸聯(lián)動數(shù)控葉片砂帶磨床，它最大可加工的質(zhì)量是180公斤，長度可以達到兩米，這么重的工件要想像過去加工小型汽輪機葉片那樣靠幾個人捧著去打磨，是不可能的；而且它加工的材質(zhì)不是普通的碳鋼，是高強度的鎳基耐熱合金鋼，非常難加工。現(xiàn)在就可使用數(shù)控砂帶磨床來加工，但是所用砂帶不是我們現(xiàn)在普通的碳化硅砂帶、氧化鋁砂帶和鋯剛玉砂帶，而是進口的VSM陶瓷磨料和堆積磨料砂帶。現(xiàn)在使用的砂帶粗粒度的壽命大概能用到2到3個小時，細粒度帶可以用到6到8 個小時。剛才在參觀玉立的圖片上說你們的砂帶也用到了汽輪機葉片磨削中，是不是也是用的你們新開發(fā)的堆積磨料砂帶？這種六軸聯(lián)動大型汽輪機葉片數(shù)控砂帶磨床在上海電氣西門子汽輪有限公司（即國內(nèi)著名的上海汽輪機廠）也得到應(yīng)用，它現(xiàn)在生產(chǎn)的都是超臨界的大型汽輪機。從這張圖可以看出在東汽集團就用了九臺TX-6型六軸聯(lián)動數(shù)控葉片砂帶磨床，據(jù)介紹一個葉片粗精磨總耗時是121分鐘，一臺砂帶磨床的加工能力可以與五臺數(shù)控銑床配套。到2011年四月份，東汽公司在磨削葉片中所創(chuàng)造的產(chǎn)值已達3.3億元。

　　這張圖片是汽輪機葉輪盤頂圓加工用砂帶磨床，是杭州機床廠為哈爾濱汽輪機廠專門設(shè)計和制造的，在2007年就已經(jīng)投產(chǎn)了。汽輪機的葉片是一片片做好后，再一片片組裝成葉輪盤的，而葉輪盤組裝好以后，其頂圓面會有一些參差不齊，現(xiàn)在用砂帶磨削來加工，一件只需4小時，而原來用立車加工要72小時；還可以保證頂圓的直徑誤差小于0.04mm，徑向跳動達到0.02mm。不過所用的砂帶也不是國產(chǎn)砂帶，是美國3M的陶瓷磨料砂帶，一根42#的砂帶可以加工三個葉輪盤。

　　我們再來看核電站內(nèi)的高壓、重型容器，這些容器大部分都用不銹鋼或化學(xué)穩(wěn)定性好的鎳基材料做成的，900兆瓦壓水堆的壓力殼的內(nèi)徑是4米，高10-12米，其壁厚普遍超過40毫米，活性區(qū)的壁厚達220mm，整個壓力殼的重量在300-400噸左右，制造過程中需要對所有焊接坡口、焊縫余高、內(nèi)圓表面的堆焊層進行打磨，磨削工作量相當大。由于焊縫材質(zhì)為因科690鎳基合金，堆焊材質(zhì)為20Cr-10Ni沉淀型不銹鋼，材料導(dǎo)熱性差，砂輪磨削易形成堵塞，磨削過程又不允許使用冷卻液，很容易引發(fā)表面燒傷；并且會因磨削力大引起變形和尺寸不穩(wěn)定等問題，因此砂輪磨削不太適用，國外都采用砂帶磨削。進口的核電高壓容器自動化高效磨削設(shè)備，動作靈活可靠，加工精度和效率都較高，可是每臺售價高達100多萬歐元，如今三磨海達公司也已能生產(chǎn)這種設(shè)備。可是說到磨削使用的砂帶，仍以進口砂帶為主。其他如包容并封裝核燃料芯塊的鋯合金包殼管，為保證壁厚的均勻，也需用砂帶進行修磨，如今這種設(shè)備也已實現(xiàn)國產(chǎn)化，從而結(jié)束了我國包殼管長期依靠進口的局面。

　　下面再介紹為發(fā)展我國航空工業(yè)需要涂附磨具提供的服務(wù)。我們國家當前重大關(guān)鍵的工業(yè)項目之一就是大飛機項目，同時我們又在加快國防用先進戰(zhàn)斗機的技術(shù)進步，第三代戰(zhàn)機殲10已經(jīng)在部隊正式列裝，具有隱形功能的殲20還正處試飛階段。大家都知道，美國已宣布其戰(zhàn)略重心東移，把多艘航母部署在靠近中國的沿海，還要其伙伴國日本、韓國大量購買美國最新研制的全天候戰(zhàn)機F35，越南和印度也要大量的買這種先進戰(zhàn)機，目的都是來針對中國，我們不加快發(fā)展自己的國防，以后就會很危險。在發(fā)展飛機制造業(yè)的過程，航空發(fā)動機是非常關(guān)鍵的問題，我們過去自己制造的飛機，所配套的發(fā)動機主要靠向英國、前蘇聯(lián)、和烏克蘭購買，單靠這種渠道長期是得不到保證的，必然受制于人。我們必須掌握屬于自己知識產(chǎn)權(quán)的先進航空發(fā)動機制造能力。這里同樣遇到一個發(fā)動機葉片的磨削難題。航空發(fā)動機里的葉片和汽輪機葉片不一樣，汽輪發(fā)動機葉片很大，而航空發(fā)動機葉片很小，一般才150mm長，有的精鍛鈦合金葉片厚度不到2mm，葉片的進排氣弦邊處厚度甚至薄到0.15mm，并且有很多處曲面的曲率半徑很小，磨上去不能有一點點火花，不然葉片就將報廢，據(jù)介紹大飛機項目的葉片材料要二十幾萬人民幣一公斤，因此對磨削力的控制要求極為精細，只允許在三十克左右，加工過程來不得半點疏忽。

　　在我們的涂附磨具發(fā)展史中，曾有一段故事，早在1958年沈陽飛機制造廠根據(jù)蘇聯(lián)專家的建議，要用砂帶來磨削米格戰(zhàn)斗機的發(fā)動機葉片，當時國人對砂帶一無所知，就把三磨所給找去幫助解決這項難題，親歷此事的人中就有如今金太陽公司的黃國棟總經(jīng)理，他們其實也從未見過砂帶，就硬是憑所獲的一點點信息，完全用手工方式制作了幾條砂帶，一用還真行，就此開創(chuàng)了我國砂帶磨削的歷史篇章，其第一個加工對象就是飛機發(fā)動機葉片。從2012年南京數(shù)控機床展上我們高興地得知重慶三磨海達公司和北京勝為弘技公司都已相繼開發(fā)成功了專供飛機發(fā)動機葉片磨削的六軸數(shù)控砂帶磨床，分別在“西航動力”和“無錫葉片”投產(chǎn)使用。可惜如今使用的砂帶仍然是進口的。
 
　　大輪船的螺旋槳，材料是銅合金，螺旋槳銑削加工之后要通過打磨改善它的粗糙度，但是不能用砂輪，因為銅易使砂輪產(chǎn)生堵塞，所以銑完后要用砂帶打磨表面。同樣螺旋槳型面精度和粗糙度對艦船推動效率的影響很大。我們國家武漢重型機床廠已經(jīng)制造出了一臺用于加工大型輪船螺旋槳的5米直徑龍門式數(shù)控銑床，這臺機床2005年給中央領(lǐng)導(dǎo)展示的時候，胡主席馬上就問：“這個可不可以加工潛艇的螺旋槳？”提這個問題是有緣由的。上世紀80年代曾發(fā)生了一件在世界上搞得沸沸揚揚的“東芝事件”，當時前蘇聯(lián)的潛艇到什么地方，美國就會立刻知道，因為前蘇聯(lián)的潛艇螺旋槳一旋轉(zhuǎn)就會有渦流產(chǎn)生的聲音，美國利用聲納一下子就可探測出來，他們感到很安全，但是過了一段時間美國突然發(fā)現(xiàn)他們不知道前蘇聯(lián)的潛艇在哪了，馬上讓情報局調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是日本的一家東芝公司給前蘇聯(lián)出口了兩臺數(shù)控砂帶磨床，使加工出來的潛艇螺旋槳在運行中基本沒有聲音。因此如果我們也能掌握這些技術(shù)，那我們的核潛艇、也能達到靜音。作為軍委主席的胡錦濤同志當然十分關(guān)注這項技術(shù)。由于世界各國對此技術(shù)都屬國防保密的范圍，所以我國對此也未作報道。不過船用可調(diào)距螺旋槳的槳葉如今已實現(xiàn)了砂帶磨削，這張圖就是三磨海達搞的可調(diào)距螺旋槳的砂帶磨床。由此也可推測我們潛艇螺旋槳的砂帶磨削技術(shù)可能也已解決。

　　還有許多重要工業(yè)場合都需要用砂帶來磨削，上述例子足以說明砂帶看起來只是件小工具，似乎不足掛齒，可是它在為我國核心制造領(lǐng)域提供裝備和服務(wù)方面卻有著獨到的作用。中國機床工具工業(yè)協(xié)會在機床工具行業(yè)的“十二五”規(guī)劃中已將超硬材料涂附磨具、聚酯布強力磨削砂帶和特殊涂層砂帶列為重點發(fā)展產(chǎn)品。我們的玉立生產(chǎn)的堆積磨料砂帶、鄭州瑞特的生產(chǎn)金剛石砂帶和遠東新研制成功的陶瓷磨料，等等，都是我們行業(yè)進步的表現(xiàn)。可是我的仍深深地感覺到，我們整個行業(yè)在這些新型磨料和新型涂附磨具研發(fā)步伐太慢了，很多專家包括重慶大學(xué)的黃云教授和河南工大鄒文俊院長都一直在呼吁加快我國涂附磨具技術(shù)進步的速度。2004年四砂就在雜志上報道它的陶瓷磨料已經(jīng)通過省級鑒定，但是到現(xiàn)在我還沒看到國產(chǎn)陶瓷磨料的涂附磨具問世，戴紅軍秘書長說已用于固結(jié)磨具，那能否再努力一下，也用到我們的涂附磨具上呢？我們的國外同行卻一刻也沒有停止前進的步伐，3M公司的陶瓷磨料已從形狀不規(guī)則的第一代產(chǎn)品，發(fā)展到了都是規(guī)則等邊三角形的第二代產(chǎn)品，磨削效率比過去更高了。希望在座的企業(yè)家能勇敢地擔起這項開發(fā)先進涂附磨具的社會重任，國家的安全、國家的進步需要你們的貢獻！

　　黃云教授在98年一篇論文中曾介紹砂帶在發(fā)達國家涂附磨具的比重占到30%-40%，當時砂帶在我們國家涂附磨具中只占4%，現(xiàn)在可能會好一點，有人估計可能占15-20%。我覺得砂帶在涂附磨具應(yīng)用中技術(shù)含量是最高的，我們一定要把砂帶做得更好。現(xiàn)在回過頭來要講砂頁，技術(shù)含量雖不是特別的高，可是又是社會不可缺少的產(chǎn)品，砂頁產(chǎn)品在涂附磨具年產(chǎn)量的比重占50%，產(chǎn)值占25%。砂頁進步怎樣呢？我也是抱著這樣的疑問來到了通城，非常高興這次在通城看到了許多砂頁廠都已經(jīng)有要把砂頁做得更好的具體想法，有的砂頁廠已經(jīng)把自己的產(chǎn)品打到技術(shù)要求非常高的電子行業(yè)中了；有的砂頁廠已經(jīng)樹立了追趕進口砂頁的具體目標，確立了不如人家的兩項性能，更可貴的是正在想辦法買儀器來測試這兩項性能，要用數(shù)據(jù)來評價這個差距的大小。用數(shù)據(jù)說話是一個非常好的理念。這個理念非常值得大家學(xué)習(xí)，我們不能再依靠經(jīng)驗、靠眼看、手摸來評價技術(shù)的好與差，已經(jīng)進入二十一世紀，黨中央一直在提倡科學(xué)發(fā)展觀，就要用科學(xué)的手段和方法來指導(dǎo)我們的技術(shù)進步。

　　最后說一下生產(chǎn)裝備的技術(shù)升級問題，這也是企業(yè)轉(zhuǎn)型中的重要方向之一。就涂附磨具整個行業(yè)來說，裝備的技術(shù)升級的首要目的就是提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。參觀過很多企業(yè)，“穩(wěn)定壓倒一切”的標語隨處可見，表明大家都已重視這個問題。提高穩(wěn)定性固然要靠人的責任心和技術(shù)素質(zhì)的提高，可是生產(chǎn)線裝備水平仍是物質(zhì)基礎(chǔ)的根本所在。2011年在鄭州三磨展期間曾聽了圣泉的英國專家做的一篇報告，他的一個理念就是“沒有測量就沒有控制”，這里說的測量是指生產(chǎn)過程的在線測量。我認為這句話非常正確，我們現(xiàn)在整個生產(chǎn)過程的測量基本是事后測量，據(jù)說很多工廠進口的在線測量用β-射線儀，如今幾乎是全軍覆沒，全都被從生產(chǎn)線上撤了下來。上次我就問美國的小島公司在生產(chǎn)膠帶薄膜的過程中是怎么控制膠層厚度的呢？他們就說是用β-射線儀，為什么花大價錢買來的測量儀在我們國家就不服水土呢？這個問題值得我們深思。這次在通城的海峰紙廠看到了一臺“高達科技”公司生產(chǎn)的紙定量和含水率國產(chǎn)在線測量儀，同樣是利用β-射線的原理。“高達科技”是中國科學(xué)院計算技術(shù)研究所與四川綿陽合資創(chuàng)建的高科技企業(yè)，已為造紙行業(yè)開發(fā)了許多在線測量設(shè)備，可見我們行業(yè)與造紙行業(yè)相比在控制上落后了一大截。再如我國人造板行業(yè)有幾家老外獨資公司，老外已不需千里迢迢從德國或奧地利跑到中國來指揮生產(chǎn)，而是通過internet網(wǎng)絡(luò)進行遠程控制，今天生產(chǎn)什么牌號就輸入什么牌號，馬上各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)就通過數(shù)字控制調(diào)整到位；發(fā)生故障了，也只需在國外看看計算機的控制系統(tǒng)，查明故障點后就通知中國的技術(shù)人員去排除，完全是遠程控制。而且在上次的國際論壇上也得到這樣一個信息，2011年9月經(jīng)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批準，智能制造裝備創(chuàng)新工程專項計劃正式啟動，第一批支持的方向共十個，其中有與我們行業(yè)有一定關(guān)系的智能織造裝備等，可見全國各行業(yè)都在加快裝備控制技術(shù)水平的升級。可是在我們行業(yè)常聽到的一句話是：“我這條是進口線！”，以此來炫耀自己的裝備水平。誠然國外在涂附磨具方面的經(jīng)驗和設(shè)備制造質(zhì)量有許多值得好好深入學(xué)習(xí)的地方，但是隨著科技的高速發(fā)展，過去進口的裝備在當今就不會是屬于最先進的了。在體育比賽長跑項目中有的運動員可能采取跟隨戰(zhàn)術(shù)，跟隨目的是最后要超越，如果我們一直沒有想把生產(chǎn)線水平比國外做得更好的想法，就只能始終處在一個落后的地位。裝備水平升級的目的就是要把我們?nèi)缃竦闹圃齑髧臑橹圃鞆妵Ｗ鳛楦阊b備的人來看，涂附磨具如今的裝備當中還是有許多可以考慮改進之處。今天早上王明遠秘書長表揚了為本行業(yè)生產(chǎn)裝備的全全公司，的確全全的產(chǎn)品要比以前有許多進步，可否在生產(chǎn)線的控制水平上再努力一下？現(xiàn)在要評價設(shè)備的先進與否，首先要看的就是控制。在此呼吁全行業(yè)能否聯(lián)合起來，對我們現(xiàn)有的生產(chǎn)線一個一個工序地進行深入分析，找出需改進的方向，再分工提出解決途徑，成果最后共享，使我們總體的裝備技術(shù)水平，通過這次轉(zhuǎn)型過程都提高到一個更新的檔次。