昨日，全球最大的汽車零部件生產供應商——博世（BOSCH）在漢投資的汽車卡鉗生產基地正式奠基，武漢市再添一家世界五百強企業。據統計，僅10月份就有6家世界五百強企業搶灘江城，入駐頻率越來越快。至此，世界五百強企業在漢已經達到98家，其中40家落戶武漢經濟技術開發區。

　　世界最大零部件巨頭入駐

　　說起博世，大多數人都對其精密的制造業硬朗的外形記憶深刻，在國內各大高端音響專賣店中，常常能看到進口博世電器的身影。據了解，博世在中國的投資起源于1999年，以汽車零部件為主，在蘇州成立博世汽車部件有限公司，分設4個產品事業部，包括汽車電子、底盤控制系統、汽車多媒體和裝備系統及專用設備部的生產基地。該公司為國內多個整車企業供應卡鉗，包括神龍公司、上海大眾、一汽大眾等在內。

　　此次在武漢經濟技術開發區的汽車卡鉗生產基地，是博世在中部投資的首個項目。該生產基地總規劃用地面積為100畝，分兩期建設，其中一期項目用地50畝，總投資5000萬美元，2013年6月建成投產，達產后將年產500萬只卡鉗，實現銷售收入13億元。在二期項目中，博世中國將把蘇州4個事業部中的底盤控制系統事業部遷至武漢，并將在漢成立研發中心，以武漢為基礎，輻射全國的整車企業。

　　武漢“車都”引各方矚目

　　今年以來武漢市建設“車都”腳步加快，隨著上海通用在江夏金口落子，各大整車廠家在漢落戶的消息也不斷傳來。雷諾即將落戶江城，一汽大眾選定武漢建廠，汽車廠家接踵而來的同時，也吸引著另一個巨大產業汽車零部件業的目光。

　　佛吉亞汽車座椅、德爾福汽車電器，加上昨日在漢奠基的博世汽車卡鉗基地，世界上大部分與汽車相關的零部件巨頭紛紛在漢落子，與武漢市天然的地理優勢不無相關。

　　實際上，武漢市的汽車零部件企業與整車企業相比，還處于非常薄弱的環節。按汽車整車與零部件產值1：1.7拉動系數，僅武漢經濟技術開發區就應該有1700億元的產值，但數據顯示，2011年武漢經濟技術開發區汽車零部件產值僅200億元。對此，開發區招商局局長彭訓超表示，武漢經濟技術開發區今年提出到2015年產值翻番，其中國際高端汽車零部件企業所占比例較大。開發區將會在資金、用地等各方面予以支持。據預測，今年武漢經濟技術開發區汽車零部件產業增速將超兩成。