對于中國鋼鐵業來說，鐵礦石是難以言喻的痛楚。而眼下，人們越來越擔心鋼鐵生產的另一個重要原料——焦煤，或將成為下一個“鐵礦石”。

　　資料顯示，2009年我國焦煤進口量3440萬噸，同比增長402%，一躍成為凈進口國；2010年焦煤進口量4727萬噸，同比增長37%。在中國鋼企對海外焦煤的依賴度日益增高的同時，國際焦煤價格亦不斷攀升，一路上漲突破340美元/噸，目前仍在高位震蕩。

　　日前有消息稱，國家能源局正在研究制定特殊和稀缺煤種管理辦法，對煉焦煤等特殊和稀缺煤種實施保護性開發。某業內人士在接受本報記者采訪時表示，若這一政策得以實施，將進一步擴大國內焦煤的供需缺口。

　　焦煤也將上演“饑渴癥”

　　澳大利亞的焦煤出口量占據全球市場超過60%的份額，因此，此前市場一直擔心去年年底澳大利亞產煤區發生的洪災將影響全球焦煤供給，從而造成焦煤價格不斷攀漲。不過，來自國際能源網的消息稱，最新數據顯示，焦煤主要出口地的澳大利亞昆士蘭州，雖遭水災襲擊導致煤炭減產，但2011年焦煤出口量仍增長了3%。這也一定程度上證明了部分市場分析人士的觀點：相比水災，不斷擴大的中國市場的需求才是推動焦煤價格上漲的持續動力。

　　焦煤是鋼鐵生產過程中的重要原料，而作為全球最大的鋼鐵生產國，與鐵礦石一樣，中國的焦煤需求量因此也十分驚人。據悉，2010年中國生產粗鋼突破6億噸，達到62665.4萬噸。由于煉1噸鐵，需要2噸左右的鐵礦和1.4噸左右的焦炭，而1噸焦炭需要1.4—1.6噸的焦煤，這也意味著去年中國煉鋼消耗的焦煤量超過10億噸，與消耗的鐵礦石量相近。

　　但另一方面，雖然中國煤炭資源豐富，但優質焦煤卻相當稀缺，主焦煤、肥煤資源不足，特別是具有強粘結性的煉焦煤資源更少。數據顯示，截止2009年底，全國煤炭保有資源儲量為1.31萬億噸，其中優質焦煤、肥煤和瘦煤(三者屬于主焦煤)資源儲量僅約300億噸。

　　正因為資源稀缺，日前國家能源局煤炭司司長方君實在接受媒體采訪時透露，“十二五”期間，能源局將研究制定特殊和稀缺煤種管理辦法，對煉焦煤等特殊和稀缺煤種實施保護性開發。目前，國家能源局正在組織開展全國煉焦煤資源調研，其目的就是為了摸清全國煉焦煤資源的賦存、開發和利用情況，待調研完成后，能源局將結合煤炭工業發展“十二五”規劃，確定“十二五”期間國家煉焦煤資源開發布局。

　　“如果這樣的話，(焦煤供給)缺口會進一步擴大，可能會再推升價格。”“我的鋼鐵網”分析師張鐵山向本報記者表示。

　　中國鋼企亟需未雨綢繆

　　關于焦煤是否可能布鐵礦石后塵的問題，河北焦煤協會秘書長張伯春在接受本報記者采訪時表示：“確實存在著這個可能。”

　　“中國粗鋼的產量增長很快，用的焦炭比生產的快。”張鐵山亦向本報記者表達了其對焦煤供應緊張問題的憂慮，“煤焦和鐵礦石還有個不同的情況。就是鋼鐵可以重復利用，而焦煤不是，燒了，就沒了。”因此，張鐵山認為，如果有能力的話，國內鋼企應該盡快未雨綢繆。

　　一向被視作行業風向標的寶鋼這一次又跑在了前列。2月28日，寶鋼宣布與澳大利亞力拓集團簽訂焦煤合作長期協議，寶鋼成為力拓在華首家焦煤長協客戶。根據協議，力拓將從今年起向寶鋼穩定供應優質焦煤，為期3年。不過，寶鋼這次并未透露協議具體內容以及焦煤年供應數量。

　　除了簽訂長期供應協議之外，還有一些鋼企亦已以其它方式“先下手為強”。如山西焦煤就與太鋼集團聯合組建了山西煤鋼聯能源開發有限公司；武鋼則走出國門，與RML公司簽訂了一份非約束性的諒解備忘錄，將認購該公司8%的股權，購買其擁有的莫桑比克贊比西煤礦項目40%股權。