從中國鋼鐵工業協會信息發布會上獲悉：2010年，中國生產粗鋼突破6億噸，達到62665.4萬噸，比上年增長5308.7萬噸，增長9.26%。盡管去年鋼鐵企業盈利增加，但行業總體盈利水平仍然偏低。

　　“在鋼鐵生產成本大幅度上升的壓力下，企業盈利空間壓縮，全行業盈利水平下降。2010年大中型鋼鐵企業全年平均銷售利潤率只有2.91%，低于全國工業行業的平均利潤水平。”中鋼協專家坦言。

　　產業集中度有所提高，粗鋼總產量仍然偏高

　　2010年國產鋼材(4894,-22.00,-0.45%)在國內市場的占有率不斷提高。中鋼協稱，去年我國汽車用鋼、管線鋼、硅鋼、船板、鋼軌等關鍵鋼材產品產量大幅度提高，產品質量實現了重大的突破，22大類鋼材品種中有18類鋼材國內市場占有率達到95%以上。

　　其中，時速350公里的高速鋼軌全部實現國產化，寶鋼、鞍鋼開發生產的高強度汽車用鋼板成功滿足國內市場的需求，我國2010年比上年增產500多萬輛汽車的汽車板，基本由國內市場提供。國產高質量家電面板已廣泛用于各類家電產品，國產不銹鋼已占國內市場不銹鋼產品的30%以上。

　　鋼鐵行業產業集中度有所提高。2010年全行業產粗鋼最多的十家鋼鐵企業集團合計生產粗鋼30473.3萬噸，占全國粗鋼生產總量的48.43%，比上年十大鋼企占全國總量的45.02%，提高3.41個百分點。

　　雖然鋼鐵產品結構明顯向優化方向發展，但粗鋼生產總量偏高的痼疾仍舊存在。

　　去年1—4月生產粗鋼21386.5萬噸，比上年同期增長25.3%，最高的4月份生產粗鋼5540.3萬噸，平均日產184.68萬噸。生產總量過高，直接導致企業和社會鋼材庫存大幅度上升，國內市場鋼材供大于求。去年5月以后，我國粗鋼生產總量有所下降，供需矛盾有所緩和，但在11月、12月粗鋼生產總量有所反彈。

　　粗鋼產量上下波動，導致國內市場鋼材價格波動調整。從全年看，國內市場鋼材價格總體波動向上，2010年全年國內市場鋼材價格比上年提高15.79%。

　　鋼企盈利增加，但盈利水平仍舊偏低

　　中鋼協重點監測的77戶大中型鋼鐵企業(集團)實現銷售收入30869.47億元，比上年增長33.58%；實現利稅1599.46億元，比上年增長27.35%；實現利潤897.13億元，比上年增長52.02%，盈利總額明顯提高。

　　2010年中國鋼鐵企業盈利增加，但總體盈利水平仍然偏低。2010年大中型鋼鐵企業全年平均銷售利潤率只有2.91%，繼續低于全國工業行業的平均利潤水平。

　　中鋼協分析，鋼鐵行業效益偏低的原因有三：

　　一是原燃料采購成本大幅上升，壓縮企業盈利空間。僅進口鐵礦石一項，2010年進口鐵礦石61864.47萬噸，比上年減少913.47萬噸，而2010年使用外匯794.27億美元，比上年多用匯292.8億美元，折合人民幣1900多億元，全部進入鋼鐵生產成本。即便在大力開展降本增效工作的情況下，代表鋼鐵行業生產成本的煉鋼生鐵制造成本2010年仍比上年上漲19.67%。

　　二是國內市場鋼材供大于求，推動鋼材價格由升轉降。從去年5月份開始，鋼材價格連續4個月下跌，8月末鋼材價格指數比4月末下降10.58%。

　　三是鋼材出口困難增多，部分出口鋼材轉入國內市場，加劇國內供大于求。2010年7月15日國家實施限制低附加值鋼材出口的政策，部分鋼材出口退稅率由9%降至零。這一措施使這部分鋼材出口成本上升，加上國際市場同時出現供大于求的情況，國際市場鋼材價格下跌，國內、國際市場價格差縮小，制約了我國鋼鐵產品出口。2010年下半年粗鋼凈出口比上半年減少463.9萬噸，下降29.04%，這部分粗鋼由投放國際市場，轉為進入國內市場，相應增加了國內市場的鋼材供應量。

　　在鋼材市場價格下降，鋼鐵生產成本大幅度上升的雙重壓力下，鋼鐵企業生產經營困難。2010年4月份大中型鋼鐵企業實現利潤122.34億元，產品銷售利潤率4.53%；8月份實現利潤下降到28.6億元，比4月份下降76.62%，當月產品銷售利潤率降至1.45%。