當前，我國新能源汽車動力電池已進入規模化退役階段。作為“城市礦產”，廢舊動力電池回收利用市場潛力巨大，發展前景廣闊。面對即將到來的“退役潮”，全面提升動力電池回收利用能...
我國鈣鈦礦光伏電池科研領域傳來喜訊。近日，華東理工大學材料學院清潔能源材料與器件團隊在《科學》（Science）發表了最新研究成果，據悉，該研究發現了鈣鈦礦光伏不穩定性...
續航更長、“體重”更輕、安全性更強、循環壽命更長……固態電池好處很多。和傳統電池電芯采用液態電解質和隔膜不同，固態電池電芯用的是固態電解質。近年來，市場對高性能電池的需...
據英國原子能管理局4日宣布，該機構和布里斯托爾大學的科研人員成功制造出世界上第一塊碳-14金剛石電池。這種新型電...
近年來，隨著電動汽車和高端消費電子產品需求的不斷增長，電池技術的升級換代成為行業關注的焦點。而考慮到安全性和能量密度等因素，固態電池憑借其顯著優勢逐漸進入市場視野，成為...
金剛石線切割技術因其具備高效率、高精度、高質量和易操作等優勢，已廣泛應用于太陽能級硅片的制造。通常，太陽能級硅片厚度在170-190μm之間，而用于切割的金剛石線直徑一...
光伏行業的技術迭代正在加速推進。在新一代電池技術中，TOPCon目前是市場的主流。但針對另一技術路線BC電池技術的布局近期正在提速。在近日舉行的ATP上海勞力士大師賽現...
科技日報訊（記者劉霞）據美國趣味工程網站10月11日報道，一個名為“ZEUS”的歐洲科研項目近日獲得400萬歐元資助，旨在未來4年內，開發出下一代納米線太陽能電池。這種...
10月10日，時代萬恒召開2024年半年度業績說明會。時代萬恒總經理李治斌在向投資者介紹公司未來發展戰略時表示：“公司仍將以新能源產業為主導方向，以新能源電池制造為核心...
隨著固態電池技術的關注度不斷上升，相關產業鏈企業加速布局。近日，多家公司密集透露固態電池領域新動態。9月19日，普利特控股子公司海四達電源董秘周麗在接受《證券日報》記者...
科技日報北京8月18日電隨著機器人設備逐漸縮小，對微米尺度電池的需求日益迫切。美國麻省理工學院工程師設計出一款新的微型電池，可為體內膠體機器人、傳感器等微米級設備供電。...
日前，億緯鋰能董事長劉金成在接受中國證券報記者采訪時表示，公司將堅持科技創新，打造具有自身特色的新質生產力，并將持續加強前沿技術研究，助力我國鋰電池行業高質量發展。引領...
科技日報北京7月25日電記者25日從西湖大學獲悉，該校工學院王睿實驗室研發出一種新分子——Py3，它有望顯著提升鈣鈦礦太陽能電池（以下簡稱“鈣鈦礦電池”）光電轉化效率，...
記者7月7日獲悉，隆基綠能科技股份有限公司（以下簡稱“隆基綠能”）研制的晶硅—鈣鈦礦疊層太陽能電池轉化效率達34.6%，再次刷新世界紀錄。晶硅—鈣鈦礦疊層太陽能電池作為...
在“雙碳”目標驅動的交通電動化加速轉型過程中，動力電池創新成為強化新能源汽車競爭水平、打造國家產業競爭力、穩固企業競爭優勢的關鍵。今年以來，無論是整車企業，還是動力電池...
一邊是價格探底，一邊是裝機量保持增長，2024年上半年，儲能企業在“冰火兩重天”的競爭格局下，不斷尋找新機會。6月25日，在夏季達沃斯論壇現場，寧德時代董事長兼CEO曾...
因在安全性、能量密度和壽命等方面的優勢，固態電池被視為未來電池技術的重要發展方向。近日，多家公司發布了在固態電池領域的新動向。5月24日，上汽集團宣布，將于2026年量...
近日，我國首個大容量鈉離子電池儲能電站——伏林鈉離子電池儲能電站在廣西南寧投運，標志著鈉離子電池大規模儲能工程技術研制取得關鍵性突破。“鈉離子儲能電站可以智能化參與電力...
近日，NE時代發布統計數據顯示，2024年第一季度，新能源乘用車動力電池裝機量為74.8GWh，同比增長37%。其中，純電車型裝機量55.79GWh，混合動力車型裝機量...
2月7日，中國超硬材料網總經理石超一行走進鄭州沃德超硬材料有...
10月28日，中國超硬材料網總經理石超、顧問呂華偉、南陽富櫳...
中國超硬材料網將通過一件件大事件回顧2023年的超硬材料行業華麗蝶變，在回顧和盤點中，溫故知新！
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
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