今年第三季度,我國(guó)至美西的海運(yùn)運(yùn)價(jià)一度超過每40英尺集裝箱兩萬(wàn)美元,這給外貿(mào)企業(yè)帶來不小的壓力。第三季度是傳統(tǒng)的出口旺季,如今進(jìn)入10月份,江蘇的太倉(cāng)港仍是一派繁忙的工...
2020年下半年以來,隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,海上航運(yùn)開始變得繁忙起來。但是,在集裝箱逐漸變得短缺之際,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)開始上漲。為什么會(huì)出現(xiàn)集裝箱緊缺呢?有分析指出,在全球?qū)_\(yùn)需...
密密麻麻的集裝箱堆積在場(chǎng)地里,依次等待回國(guó)的貨船航班進(jìn)港,并準(zhǔn)備出海。這是近日《證券日?qǐng)?bào)》記者在上海寶山集裝箱碼頭看到的場(chǎng)景。碼頭上,一位從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的王先生正為箱...
歷經(jīng)8年的鐵礦石談判終于在三大礦山公司強(qiáng)推指數(shù)定價(jià)的作局中塵埃落定。從剛剛返自澳大利亞的中國(guó)鐵礦石談判小組處獲悉,改變定價(jià)機(jī)制已不被列入2011年實(shí)際談判的主題,對(duì)海運(yùn)...
歷經(jīng)8年的鐵礦石談判終于在三大礦山公司強(qiáng)推指數(shù)定價(jià)的作局中塵埃落定。本報(bào)從剛剛返自澳大利亞的中國(guó)鐵礦石談判小組處獲悉,改變定價(jià)機(jī)制已不被列入2011年實(shí)際談判的主題,對(duì)...
2月7日,中國(guó)超硬材料網(wǎng)總經(jīng)理石超一行走進(jìn)鄭州沃德超硬材料有...
10月28日,中國(guó)超硬材料網(wǎng)總經(jīng)理石超、顧問呂華偉、南陽(yáng)富櫳...
中國(guó)超硬材料網(wǎng)將通過一件件大事件回顧2023年的超硬材料行業(yè)華麗蝶變,在回顧和盤點(diǎn)中,溫故知新!
2023年9月20日,時(shí)隔四年,期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心隆重開幕。本次展覽會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國(guó)機(jī)精工股份有限公司、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動(dòng)中國(guó)磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展,加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。