“量增價減”“內卷不斷”光伏產業如何應對困境走出“寒冬”？

鋼價兩年下降近四成，“以舊換新”能讓鋼鐵行業走出寒冬嗎？

陷入行業“寒冬”的鋼鐵業，亟需一個新的增長點。3月，國務院印發了《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》（...

“寒冬”中的光伏：價格戰還沒有結束，技術路線之爭正酣

在過去的三年多時間里，光伏產業受益碳中和紅利，迎來高光時刻，并進入高速擴張階段。然而，昔日受到資本熱捧的光伏產業，如今陷入周期“魔咒”之中。產能過剩的悲觀情緒蔓延，隨之...

準備過苦日子：鋼鐵行業比2015年更漫長的寒冬，來了？

據中國鋼鐵工業協會（以下簡稱“中鋼協”）消息，10月18日中鋼協在北京召開了三季度部分鋼鐵企業經濟運行座談會，從...

旺季不旺！鋼鐵行業啥時候走出“寒冬”？

今年3月中旬至5月底，鋼價下跌近兩成，鋼鐵企業營利1-4月同比下滑達99.4%。業內人士分析稱，去年11月以來市場對需求的高預期落空，疊加一季度鋼企增產，導致鋼價出現調...

鋼鐵行業“寒冬”持續 并購重組有助于行業秩序改善

當前雖已入夏，但鋼鐵行業的“寒冬”卻仍在持續。2022年下半年以來，鋼鐵行業盈利水平大幅下降，不少企業陷入虧損境地。5月15日至16日鋼材價格雖然連續兩日反彈，但由于同...

歐洲金屬行業如何熬過寒冬

歐洲能源危機愈演愈烈，一連串的連鎖反應開始顯現。由于天然氣供應不足導致電價大漲，生產過程中需要耗費大量能源的歐洲金屬行業正面臨前所未有的“生存危機”，企業減產關停潮已現...

全球汽車業分化：國內回暖 海外寒冬

經過幾個月新冠肺炎疫情后，全球汽車行業走勢開始呈現分化，國內汽車行業在一系列刺激消費政策及疫情有效控制影響下，行業快速復工復產，4月銷量開始同比“轉正”，結束了連續21...

寒冬中汽車零部件企業的冰與火

車市下行，汽車零部件企業正面臨著前所未有的挑戰與考驗。“如何在寒冬中抱團取暖”成為汽車零部件企業的發展共識。受整...

車市寒冬下，為何豐田和本田沒有被擊倒？

圖片來源：攝圖網車市的下滑仍在繼續，超過80%的車企被卷入寒流之中。強者如大眾、通用，也不得不通過“內部價”消化...

步入寒冬！全球最大鉆石巨頭銷量再度暴跌

鉆石行業的麻煩似乎遠沒有結束，全球最大鉆石經銷商DeBeers正在經歷2016年以來最差的年銷售開局。英美資源集團(AngloAmericanPlc)公布數據顯示，De...

車市遭遇寒冬 福特在華如何求變？

今年的車市，對絕大多數企業來說，都極為不利。根據各大車企發布的今年前三季度財報來看，利潤增長者寥寥。在車市遇冷的大環境下，能夠不虧損，已是最大的安慰。但對于福特來說，銷...

中歐光伏恢復正常貿易，光伏業寒冬中迎曙光

作為中國與歐美國家貿易摩擦的“重災區”，光伏行業在歷經波折后終迎重大利好。歐盟委員會（以下簡稱歐委會）近日公告，...

機床行業：經歷過寒冬洗禮 步入穩步發展階段

2016年下半年開始我國機床行業呈現趨穩向好的發展態勢。截至2017年7月，切削機床和成形機床產量分別達42.4...

人民幣匯率或以已走出痛苦的寒冬

在經歷2016年四季度的急貶和2017年一季度的盤桓后，人民幣匯率已走出痛苦的寒冬，重回穩定運行的長期軌道。有鑒...

多晶硅片價格下跌 中國光伏市場將進入“寒冬期”？

中國光伏業坎坷發展中的又一個重要節點來臨：2月28日晚，行業龍頭保利協鑫下調了3月份的硅片銷售價格；緊接著3月1日，歐委會宣布將對華光伏反傾銷反補貼措施延長實施18個月...

河南金剛石企業轉型求生 行業寒冬下的科技創新

金剛石產業，世界看中國，中國看河南。從1958年鄭州“三磨所”成立，到如今超硬材料磨具國家重點實驗室的落戶，河南超硬材料產業集聚度不斷提升。在中國超硬材料產量占全球總量...

中國船業寒冬：20多家造船廠因資金鏈斷裂走向破產

2016年9月9日，波羅的海指數（BalticDryIndex）報804點，這已經是這一指數連續3年在1000點上下徘徊，這個數字意味著全球航運依然處于最糟糕的時期，也...

光伏業下半年將持續寒冬 庫存加大價格下滑

中國光伏行業剛剛度過了標桿電價下降的重要節點——2016年6月30日，業界稱之為“630”。根據相關政策規定，在2016...

2016年耐火材料行業超級寒冬，你能挺住嗎？

2015蹣跚而去，2016接踵而來。經歷嚴重產能過剩，經濟下滑重創的耐火材料企業，已經是疲憊不堪，不堪重負，下游企業萎靡不振帶來的眾多不利消息，使得今年眾多耐火材料企業...