石墨烯又上頭條了。12月18日新華社發(fā)文稱“中國(guó)科學(xué)家研制出了充電7秒續(xù)航35公里的石墨烯‘超強(qiáng)電池’，相關(guān)研究成果已發(fā)表在《Science》上”，此消息一出瞬間刷爆朋友圈。在這里先為中國(guó)科學(xué)家取得的科研成果點(diǎn)個(gè)贊。但在滿懷崇拜的艱難啃完論文原文后，小編認(rèn)為研究成果本身值得稱贊，但這篇報(bào)道漏洞很多。研究中提到的材料并非石墨烯，而且研究成果應(yīng)為超級(jí)電容器，與“超強(qiáng)電池”關(guān)系不大，更談不上 “可廣泛應(yīng)用于電池的更新?lián)Q代”。如此存在爭(zhēng)議的報(bào)道讓人不得不懷疑這又是一次炒作。

　　先來(lái)看看為什么小編認(rèn)為這篇報(bào)道又是一次石墨烯炒作，或者說(shuō)至少是一次有誤導(dǎo)嫌疑的報(bào)道：
　　報(bào)道一開(kāi)始是這樣寫(xiě)的：
　　“18日，記者從中科院上海硅酸鹽所獲悉，該所科學(xué)家已研制出一種高性能超級(jí)電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。該材料具有極佳的電化學(xué)儲(chǔ)能特性，可用作電動(dòng)車(chē)的“超強(qiáng)電池”：充電只需7秒鐘，即可續(xù)航35公里。相關(guān)研究成果已于18日發(fā)表在世界頂級(jí)期刊《科學(xué)》上。”
　　讀完之后，作為非專業(yè)普通讀者的小編記住了兩點(diǎn)“一種材料----特殊的石墨烯”和“充電7秒鐘續(xù)航35公里的‘超強(qiáng)電池’”。但是看完發(fā)表在《Science》上的研究論文原文再看這篇報(bào)道就發(fā)現(xiàn)這里面問(wèn)題太多了。

　　問(wèn)題一
　　報(bào)道中寫(xiě)到研究成果是“氮摻雜有序介孔石墨烯”，其實(shí)是序介孔炭，不是石墨烯。
　　“該所科學(xué)家已研制出一種高性能超級(jí)電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。該材料具有極佳的電化學(xué)儲(chǔ)能特性”
　　加了氮的石墨烯材料啊！中國(guó)科學(xué)家又在石墨烯研究上有突破了！相信多數(shù)讀者的想法跟小編差不多。
　　但是讀過(guò)論文原文就會(huì)發(fā)現(xiàn)，論文摘要里明確說(shuō)用的材料是nitrogen-doped ordered mesoporous few-layer carbon，氮摻有序介孔炭（OMFLC-N）。誒，這好像不是石墨烯（graphene）吧？畢竟不能簡(jiǎn)單把炭（carbon）和石墨烯（graphene）劃等號(hào)啊。細(xì)數(shù)了一下，論文中一共出現(xiàn)過(guò)10次石墨烯（graphene），但有8次說(shuō)的都是類石墨烯結(jié)構(gòu)（graphene-like structure/ graphene-like sheet）。 　　小編是文科生，但是你也不要騙我，這篇論文的主人公應(yīng)該不是大家常說(shuō)的那個(gè)只有一層原子厚度的石墨烯吧。
　　知乎上一位不愿透露姓名的電池領(lǐng)域大咖發(fā)現(xiàn)了另外一點(diǎn)，可以證明論文成果里說(shuō)的OMC并非石墨烯。 　　OMC材料不太導(dǎo)電，得用氮摻雜來(lái)改性。
　　什么？這個(gè)材料不太導(dǎo)電？那跟大家一直在說(shuō)的石墨烯具有導(dǎo)電能力強(qiáng)不太一樣啊！可見(jiàn)，這個(gè)有序介孔炭（OMFLC）并不是石墨烯。

　　問(wèn)題二
　　“超級(jí)電容器”不等于“超強(qiáng)電池”，論文可沒(méi)說(shuō)這是“充7秒跑35公里的‘超強(qiáng)電池’”。
　　該材料具有極佳的電化學(xué)儲(chǔ)能特性，可用作電動(dòng)車(chē)的“超強(qiáng)電池”：充電只需7秒鐘，即可續(xù)航35公里。
　　但是，報(bào)道中緊接著又寫(xiě)到：
　　“超級(jí)電容器，是介于傳統(tǒng)電容器和電池之間的一種電化學(xué)儲(chǔ)能裝置。由于具有功率密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全可靠等特點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于混合電動(dòng)汽車(chē)、大功率輸出設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。……黃富強(qiáng)研究團(tuán)隊(duì)最終發(fā)現(xiàn)，石墨烯是超級(jí)電容器電極的最佳選擇。”
　　這是在自相矛盾嗎？“超級(jí)電容器”和“超強(qiáng)電池”不是一回事吧。小編也犯過(guò)混淆超級(jí)電容和電池的錯(cuò)誤，因此還特意查過(guò)什么是超級(jí)電容。
　　超級(jí)電容：是一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間、具有特殊性能的電源。突出優(yōu)點(diǎn)是功率密度高、充放電時(shí)間短、循環(huán)壽命長(zhǎng)、工作溫度范圍寬。
　　超級(jí)電容的最大優(yōu)勢(shì)在功率密度高，形象點(diǎn)說(shuō)就是充電快，可是沒(méi)電的速度也快。但是電池一般還是比較看重能量密度，也就是待機(jī)時(shí)間或續(xù)航里程要長(zhǎng)。
　　這么看來(lái)，這次的研究成果顯然和充電7秒跑35公里的“超強(qiáng)電池”沒(méi)太大關(guān)系。 　　雖然研究中有數(shù)據(jù)表明研究人員在超級(jí)電容器的能量密度研究上取得了一些突破，使其能量密度提升到41Wh/kg，可以與鉛酸電池相匹敵，但是與鋰離子電池的能量密度相比，還相差甚遠(yuǎn)。

　　問(wèn)題三
　　報(bào)道中“可廣泛應(yīng)用于電池的更新?lián)Q代”的依據(jù)是什么？反正研究論文里沒(méi)有。
　　報(bào)道除了一開(kāi)始提到“充電7秒跑35公里”的優(yōu)越性能，后文還提到“可廣泛應(yīng)用于電池的更新?lián)Q代”：
　　“據(jù)介紹，該新型石墨烯超級(jí)電容器體積輕巧、不易燃也不易爆，可采用低成本制備，實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)。因性能較鉛酸、鎳氫等電池有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，且在快速充放方面又遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鋰電池，因此該“超級(jí)電池”可廣泛應(yīng)用于現(xiàn)有混合電動(dòng)汽車(chē)、大功率輸出設(shè)備的更新?lián)Q代。”
　　雖然報(bào)道對(duì)不同類型電池間的性能比較的描述與論文論述相符，但是結(jié)論卻不是研究論文中給出的。匿名的知乎電池大咖表示，報(bào)道已經(jīng)將該材料描述為“充7秒跑35公里”，但是論文作者對(duì)自己的工作展望并不是這樣，并提出了原文中的這段話作為回應(yīng)： 　　在寫(xiě)到可以與鉛酸電池、鎳氫電池匹敵的評(píng)價(jià)時(shí)，論文作者使用了potentially一詞，即具有和電池競(jìng)爭(zhēng)的潛力，也就是現(xiàn)在并不能實(shí)現(xiàn)替代。而后在與鋰離子電池進(jìn)行比較時(shí)，作者使用了perhaps，或許一詞。從文字上可以理解為，該研究成果想取代鋰離子電池的難度要比取代鉛酸和鎳氫電池的難度大得多。
　　至此，已經(jīng)基本可以確認(rèn)關(guān)于研究出石墨烯超強(qiáng)電池的報(bào)道是不準(zhǔn)確的。中國(guó)科學(xué)家研究出了超級(jí)電容器，用的是有序介孔炭ordered mesoporous carbon (OMC)，跟石墨烯沒(méi)什么關(guān)系。雖然在能量密度上有所突破但遠(yuǎn)達(dá)不到可以成為讓電池界更新?lián)Q代的程度。
　　近幾年來(lái)，石墨烯研究成果不斷，接連登上頭條。但是拿石墨烯電池炒作以及真相不明但是有炒作嫌疑的事情也層出不窮。小編想說(shuō)，關(guān)注石墨烯的發(fā)展是好事，但總是借石墨烯的名義來(lái)炒熱度只會(huì)消耗公眾對(duì)于石墨烯的關(guān)注度，制約石墨烯的發(fā)展，也是對(duì)那些真正在石墨烯研究上默默耕耘的學(xué)者和企業(yè)的不尊重。

　　石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)
　　在石墨烯的話題上，始終繞不開(kāi)的一點(diǎn)就是如何把實(shí)驗(yàn)室中的研究成果轉(zhuǎn)化為可以兼具經(jīng)濟(jì)性和工業(yè)化生產(chǎn)的技術(shù)和產(chǎn)品。
　　石墨烯應(yīng)用企業(yè)臺(tái)灣志陽(yáng)科技的CEO宮非表示：
　　學(xué)術(shù)界在 《Science》上發(fā)表的技術(shù)通常要超過(guò)10年才能商品化。小樣品加點(diǎn)這個(gè)加點(diǎn)那個(gè)就可以達(dá)成目標(biāo)，但工業(yè)產(chǎn)品要求一致化。
　　清華大學(xué)材料學(xué)院微納力學(xué)中心教授朱宏偉對(duì)財(cái)新記者說(shuō)，
　　現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的石墨烯應(yīng)用，有些確實(shí)是在炒概念，真正做石墨烯的企業(yè)其實(shí)沒(méi)有幾家，很多都是原來(lái)做石墨等碳材料的企業(yè)甚至完全不相關(guān)的企業(yè)打著石墨烯的旗號(hào)，或者炒作股票，或者爭(zhēng)取國(guó)家基金，真正做石墨烯并且真正能賺錢(qián)的企業(yè)屈指可數(shù)。非石墨烯不可、真正有價(jià)值的應(yīng)用，現(xiàn)階段還停留在實(shí)驗(yàn)室中。
　　除了科研和應(yīng)用的脫節(jié)，現(xiàn)在石墨烯產(chǎn)業(yè)是否已經(jīng)形成也還是一個(gè)問(wèn)題。
　　銀基烯碳新材料股份有限公司產(chǎn)業(yè)研究部的于灝博士也曾在活動(dòng)中表示：
　　中國(guó)現(xiàn)階段還談不上石墨烯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)包括從原材料制備，應(yīng)用產(chǎn)品制造、銷售等一系列環(huán)節(jié)，但是目前，我們很多企業(yè)還在研究如何實(shí)現(xiàn)石墨烯材料的低成本工業(yè)化生產(chǎn)，更談不上應(yīng)用。
　　但是不可否認(rèn)的是，”萬(wàn)能材料”石墨烯擁有極大的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間。工信部、發(fā)改委和科技部等三部委剛剛發(fā)布《關(guān)于加快石墨烯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見(jiàn)》，提出希望在2020年形成完善的石墨烯產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)石墨烯材料標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和低成本化，在能源裝備、交通運(yùn)輸、航空航天、海工裝備等方面實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。
　　信息化部原材料工業(yè)司司長(zhǎng)周長(zhǎng)益也曾在2015中國(guó)國(guó)際石墨烯創(chuàng)新大會(huì)上表示，包括石墨烯在內(nèi)的新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十三五規(guī)劃正在編制并即將出臺(tái)。對(duì)于石墨烯生產(chǎn)和應(yīng)用存在的技術(shù)轉(zhuǎn)化能力弱、商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域窄等問(wèn)題，工信部將以市場(chǎng)開(kāi)發(fā)遇到的問(wèn)題為導(dǎo)向，以終端產(chǎn)品的需求為牽引的方式，幫助企業(yè)構(gòu)建完善產(chǎn)業(yè)鏈，努力把石墨烯打造成新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
　　有了國(guó)家的支持以及一大批對(duì)石墨烯應(yīng)用滿懷熱誠(chéng)的研究者，小編相信石墨烯會(huì)的發(fā)展會(huì)很好很迅速。