摘要 7月25日,記者從鄭州經濟技術開發區上半年經濟運行工作會議上獲悉,經過1個月的測試,鄭歐班列已穩定實現每周去程2班、回程2班的常態化對外模式,在中歐班列中率先實現進出平衡。目前,鄭...
7月25日,記者從鄭州經濟技術開發區上半年經濟運行工作會議上獲悉,經過1個月的測試,鄭歐班列已穩定實現每周去程2班、回程2班的常態化對外模式,在中歐班列中率先實現進出平衡。目前,鄭歐班列從阿拉山口、二連浩特出入境口岸每周去程、回程各1班,全程運行11~12天。從今年第四季度開始,鄭歐班列將在原有十余種業務的基礎上,積極開拓冷鏈、郵件業務,逐步過渡為每周去程3班、回程2班,最終實現每周去程3班、回程3班,確保下半年開行100班。
根據鄭州國際陸港開發建設有限公司與波蘭鐵路貨運公司簽署的戰略合作協議,雙方合作成立合資公司,主要從事班列業務、區域集疏、倉儲、分裝、農產品(000061)展示和貿易等業務,建設農產品展示貿易中心、倉儲、農副產品分裝等。鄭州經濟技術開發區黨工委書記、管委會主任崔紹營說,接下來將深入謀劃進境糧食指定口岸工作,推動波蘭首批糧食進口業務測試盡快實施,謀劃糧食口岸二期選址,力爭通過一系列措施,確保鄭歐班列的國內領先地位。