劉兵(化名)是浙江一家電廠的采購員。昨天(3月30日)，他對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說：“這段時間電廠的機(jī)組開始滿負(fù)荷運(yùn)行，考慮到大秦線馬上要檢修，因此加緊儲煤。”

　　據(jù)來自山西省太原鐵路局的消息，4月1日鐵路將進(jìn)行每年一次的常規(guī)檢修，為期一個月，每天停電3小時“開天窗”。

　　3月30日下午3時發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，該指數(shù)自2011年以來連續(xù)兩周保持上漲。環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格為773元/噸，環(huán)比上漲3元/噸，漲幅0.39%。其中，秦皇島5000、5800大卡發(fā)熱量動力煤價格均上漲5元/噸，達(dá)到675~685元/噸及825~835元/噸。神華集團(tuán)專屬的黃驊港5500大卡發(fā)熱量市場動力煤價格已達(dá)760~770元/噸，環(huán)比上漲10元/噸，漲幅1.32%。

　　目前，大秦線尚未檢修，秦皇島、廣州港的庫存已經(jīng)較快下降。截至3月26日，秦皇島庫存738萬噸，較2月底下降13%；廣州港庫存230萬噸，較2月底下降19%。

　　秦皇島港有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，該港口煤炭庫存量已連續(xù)三周下跌，且跌幅正在加劇。據(jù)介紹，截至3月30日，秦皇島港煤炭庫存為735萬噸，一周內(nèi)下降了2.92%。此外，環(huán)渤海其他煤炭發(fā)運(yùn)港口的庫存同樣持續(xù)下滑。