2010年我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)的工作重點(diǎn)可以總結(jié)成一句話，就是“一個(gè)提升”、“兩個(gè)調(diào)整”。“一個(gè)提升”是指提升機(jī)床工具行業(yè)的整體水平；“兩個(gè)調(diào)整”就是要積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。談結(jié)構(gòu)調(diào)整和創(chuàng)新不止一、兩年了，而要最終實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高創(chuàng)新能力是基礎(chǔ)，調(diào)整要緊緊依靠創(chuàng)新。沒(méi)有創(chuàng)新能力的結(jié)構(gòu)調(diào)整是墻上蘆葦，頭重腳輕根底淺；同樣，創(chuàng)新要有目的，要為調(diào)整產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)服務(wù)。
　　
　　國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和加快振興裝備制造業(yè)的政策環(huán)境，為機(jī)床工具行業(yè)發(fā)展提供了前所未有的戰(zhàn)略機(jī)遇。“高檔數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造技術(shù)”被列為《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》重大專項(xiàng)之一。振興裝備制造業(yè)作為“十一五”規(guī)劃中推進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的主要內(nèi)容，數(shù)控機(jī)床是“十一五”規(guī)劃中裝備制造業(yè)振興的重點(diǎn)之一。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，裝備制造業(yè)的振興以及整個(gè)制造業(yè)技術(shù)升級(jí)和國(guó)防現(xiàn)代化需求，固定資產(chǎn)投資的穩(wěn)定增長(zhǎng)，對(duì)數(shù)控機(jī)床的需求總量將繼續(xù)攀升。
　　
　　歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，關(guān)鍵設(shè)備和核心技術(shù)是買不來(lái)的。發(fā)展事實(shí)表明，沒(méi)有數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的振興，就沒(méi)有真正意義上的裝備制造業(yè)的振興。機(jī)床工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，關(guān)系到國(guó)家發(fā)展的全局。
　　
　　汽車要自主創(chuàng)新，裝備自主創(chuàng)新是戰(zhàn)略基礎(chǔ)。因此，自主創(chuàng)新，加快振興數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)，對(duì)機(jī)床工業(yè)行業(yè)來(lái)講，既是戰(zhàn)略機(jī)遇也是嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
　　
　　通過(guò)這次我們對(duì)汽車行業(yè)的調(diào)查顯示，我國(guó)機(jī)床行業(yè)存在著嚴(yán)重的發(fā)展不平衡現(xiàn)象。表現(xiàn)在汽車行業(yè)的應(yīng)用情況是，我國(guó)各大汽車廠的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件的生產(chǎn)設(shè)備仍然以進(jìn)口為主。目前，進(jìn)口設(shè)備價(jià)值在我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中占有90%～95%的比重，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線使用的刀具，國(guó)產(chǎn)化率未超過(guò)10%。與進(jìn)口裝備相比較，國(guó)產(chǎn)機(jī)床的差距主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：
　　
　　第一，集成技術(shù)欠缺，缺乏將工藝系統(tǒng)、物流系統(tǒng)集成為柔性制造單元或流水生產(chǎn)線的技術(shù)；第二，國(guó)產(chǎn)機(jī)床的可靠性和穩(wěn)定性還有待提高，特別在汽車這種大批量生產(chǎn)模式下，矛盾顯得格外突出；第三，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)還停留在售后服務(wù)階段，而汽車行業(yè)普遍要求提供整體工藝裝備解決方案。這些差距和問(wèn)題應(yīng)該引起國(guó)內(nèi)機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)的充分重視。
　　
　　此外，我國(guó)整個(gè)機(jī)床工具行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈及其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還存在著嚴(yán)重的不合理現(xiàn)象，我們的數(shù)控系統(tǒng)、功能部件和刀具相對(duì)于主機(jī)發(fā)展呈現(xiàn)嚴(yán)重的滯后態(tài)勢(shì)，相對(duì)于主機(jī)來(lái)講，數(shù)控系統(tǒng)、功能部件和刀具在“強(qiáng)”和“大”方面都不盡人意，和當(dāng)前的世界水平乃至中國(guó)臺(tái)灣的企業(yè)還有很大的差距。這在一定程度上制約著我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床的可持續(xù)發(fā)展，必須引起有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。
　　
　　高檔數(shù)控機(jī)床采用進(jìn)口的數(shù)控系統(tǒng)和功能部件，不掌握核心技術(shù)，嚴(yán)重制約了主機(jī)制造技術(shù)的發(fā)展。而且，大量使用進(jìn)口的功能部件和數(shù)控系統(tǒng)，主機(jī)廠降價(jià)的空間很小，所以，盡管我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和數(shù)量都提高了，但是利潤(rùn)沒(méi)有提上去，這是一個(gè)很重要的原因。因此，提高功能部件研發(fā)能力和制造水平，加快功能部件產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程已成為當(dāng)前迫切需要加以重視和解決的問(wèn)題，也是行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重中之重。
　　
　　汽車工業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)裝備制造業(yè)，特別是機(jī)床產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和裝備支撐，機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將推動(dòng)汽車工業(yè)制造水平和能力的全面提高，兩者相輔相成，互動(dòng)發(fā)展。的確，目前國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)，特別是機(jī)床行業(yè)技術(shù)水平較世界先進(jìn)技術(shù)還有一定差距。然而，中國(guó)要實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想，不可能長(zhǎng)期依賴進(jìn)口。如何瞄準(zhǔn)世界汽車裝備發(fā)展前沿技術(shù)，提升整體裝備制造水平，已經(jīng)成為我國(guó)機(jī)床行業(yè)責(zé)無(wú)旁貸的歷史使命。
　　
　　機(jī)床供應(yīng)商只有深入地掌握汽車制造工藝流程，才能開(kāi)發(fā)出適合汽車生產(chǎn)需要的工藝專家系統(tǒng)軟件，才能夠向汽車行業(yè)用戶提供高水平的交鑰匙工程。機(jī)床創(chuàng)新與汽車創(chuàng)新要緊密結(jié)合在一起，這并不是我們?nèi)藶榈靥岢鰜?lái)的，這是歷史發(fā)展的必然規(guī)律。早在十五年前，我去美國(guó)底特律考察時(shí)，就已看到國(guó)外機(jī)床廠商參與當(dāng)?shù)仄嚿a(chǎn)廠家的新品研發(fā)。在歐洲，我曾經(jīng)訪問(wèn)過(guò)的大眾、歐寶等汽車生產(chǎn)廠家也是如此。
　　
　　目前，如何在機(jī)床工具行業(yè)和汽車制造行業(yè)間開(kāi)展聯(lián)合創(chuàng)新和協(xié)同發(fā)展，如何為國(guó)內(nèi)汽車裝備制造企業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)和科研機(jī)構(gòu)搭建產(chǎn)學(xué)研技術(shù)合作的創(chuàng)新平臺(tái)，已引起國(guó)家有關(guān)部門和行業(yè)的高度重視。在當(dāng)前國(guó)家政策支持的有利條件下，機(jī)床行業(yè)企業(yè)一定要把自己與各領(lǐng)域用戶的結(jié)合擺到重要位置上。目前正在開(kāi)展的“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)活動(dòng)，就是積極開(kāi)展以跟蹤重點(diǎn)領(lǐng)域和新興產(chǎn)業(yè)為前提，構(gòu)筑以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系，生產(chǎn)先進(jìn)適用的高品質(zhì)、高性能的機(jī)床工具產(chǎn)品。這必將積極引導(dǎo)創(chuàng)新要素向聯(lián)盟聚集，促進(jìn)民族汽車裝備技術(shù)水平不斷提升。同時(shí)對(duì)于探索一條圍繞產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的新型聯(lián)合發(fā)展道路，建立產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新的機(jī)制和模式，打造振興汽車產(chǎn)業(yè)的合作共同體，以更先進(jìn)的技術(shù)、更精湛的產(chǎn)品，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)和裝備行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。
　　
　　2010年數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)的重點(diǎn)任務(wù)就是要通過(guò)抓一批示范工程，推進(jìn)國(guó)產(chǎn)機(jī)床進(jìn)入關(guān)鍵用戶領(lǐng)域的關(guān)鍵生產(chǎn)線，讓用戶放心大膽地使用國(guó)產(chǎn)機(jī)床。機(jī)床工業(yè)應(yīng)緊緊抓住汽車產(chǎn)業(yè)今后十年大發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，瞄準(zhǔn)當(dāng)前汽車發(fā)展方向，針對(duì)國(guó)家鼓勵(lì)和支持小排量汽車、節(jié)能環(huán)保和新能源汽車等熱點(diǎn)項(xiàng)目，瞄準(zhǔn)世界汽車制造技術(shù)及裝備發(fā)展前沿技術(shù)，大幅提升國(guó)產(chǎn)機(jī)床市場(chǎng)占有率，逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，與國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)共同發(fā)展。