比亞迪股份(01211.HK)董事長王傳福在新能源產(chǎn)業(yè)上的布局正在加速。
　　
　　昨日，《第一財經(jīng)日報》從惠州仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)管委會和惠州大亞灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會獲悉，比亞迪股份惠州大亞灣生產(chǎn)基地已訂購了數(shù)十臺MOCVD(LED芯片制造設(shè)備，一臺價格在200萬美元左右)，并已到貨5臺。
　　惠州大亞灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會有關(guān)負責人透露，惠州比亞迪實業(yè)有限公司LED照明項目總投資額為12億元。雖然去年惠州比亞迪的LED產(chǎn)值僅0.5億元，但預計今年將達到2億元。
　　
　　“比亞迪LED研發(fā)生產(chǎn)基地全部設(shè)在惠州，分一期和二期。”比亞迪照明有關(guān)負責人表示，目前惠州一期工廠已投產(chǎn)，投資額在3億元左右。惠州二期廠房正在建設(shè)中，目前還不方便透露具體的投資額。
　　
　　該負責人透露，從上游的LED外延片到中游的封裝，以及下游的照明應用，比亞迪已全面涉足LED全產(chǎn)業(yè)鏈，充分發(fā)揮比亞迪一貫的產(chǎn)業(yè)垂直整合優(yōu)勢。目前比亞迪LED研發(fā)團隊已超過400人，而比亞迪電力研究院、中央研究院、工程研究院、光電子研究院四大研究院為產(chǎn)品設(shè)計提供了技術(shù)支持，涉及到LED的光學測試、熱學測試、電源設(shè)計等方面。
　　
　　在最近舉辦的第十二屆高交會上，比亞迪展示了LED外延片、封裝器件、手機背光、LED車燈和多種照明產(chǎn)品。“照明產(chǎn)業(yè)是比亞迪全面進軍LED產(chǎn)業(yè)鏈的主要原因。”上述負責人表示，通過運用比亞迪的鐵電池技術(shù)，比亞迪所生產(chǎn)的太陽能LED路燈有著先天的環(huán)保優(yōu)勢，已實施了深圳東部華僑城、萬科東莞基地和惠州龍海三路等太陽能LED路燈項目工程，并成功進入泰國INDEX等高端賣場和批量出貨澳大利亞。
　　
　　正基于比亞迪的高調(diào)，12月8日，惠州仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會副書記楊鵬飛在科銳惠州工廠投產(chǎn)之際透露，惠州正在打造3平方公里的LED工業(yè)園，預計明年惠州LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達100億元。
　　
　　而惠州打造LED工業(yè)園另一個基礎(chǔ)來自于，全球LED芯片巨頭科銳的惠州工廠。科銳副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理施毓燦對本報表示，目前中國市場收入已占科銳全球收入的四成，中國市場已成為科稅全球最大的單一市場，惠州工廠投產(chǎn)后，科銳中國市場收入占比肯定會超過四成。
　　
　　“惠州工廠到明年6月達到批量生產(chǎn)后，其產(chǎn)能將占公司總產(chǎn)能的七成。”科銳董事長兼首席執(zhí)行官Charles M.Swoboda透露，科銳在惠州工廠已投入1億美元，未來三年還將投入3億美元。
　　
　　但Charles M.Swoboda也指出，雖然中國已經(jīng)成為全球LED產(chǎn)業(yè)投資的熱土，但目前狂熱的LED投入，并不代表會成功，“很多LED投資不一定能出產(chǎn)品。”
　　
　　“比亞迪照明產(chǎn)品沒有入圍國家首批LED示范工程，也說明比亞迪照明產(chǎn)品技術(shù)還有待發(fā)展。”高工LED CEO張小飛表示，LED芯片技術(shù)需要長時間的積累，目前比亞迪在LED封裝上并沒有獨特的專利，照明產(chǎn)品也明顯缺乏創(chuàng)新，“目前比亞迪汽車所采用的LED車燈大部分還是來自臺灣地區(qū)，也說明比亞迪LED技術(shù)從上游到封裝層面，還沒有完全成熟。”