2009年，在世界金融危機危機的沖擊下，合肥鍛壓保持著良好的發展勢頭，全年市場份額、利稅繼續大幅增長：完成銷售5億元人民幣，產值6.5億元， 同比增長21.5%。 壓力機出口穩中有升，產品的出口結構由傳統的中端產品向高技術、高附加值的方向轉化。多種產品打破安全技術壁壘，出口到意大利、法國等歐洲發達國家。公司新承接的多個國家重大專項進展也十分順利。截止到2010年2月26日，公司2010 年的訂單已經突破7億元。
　　回顧難忘的2009年，公司在服務國家重大項目、拓展海外市場、技術創新、服務創新、管理創新方面有以下亮點：
　　一、中國汽車行業的迅猛發展為鍛壓行業提供了難得的發展機會
　　2009年，中國汽車行業的迅猛發展為鍛壓行業提供了難得的發展機會。在沖壓設備的需求方面具體表現為：用設備的高精度和自動化來保證沖壓件的高精度、可靠宜人、安全節能。出于成本控制方面的考慮， 國內整車和汽車零部件工廠也將目光投向中國一流水準的壓力機制造商，希望尋找到具有世界一流水準和價格競爭力的合作伙伴，這對合肥鍛壓來說，面臨著難得的發展機遇。
　　作為國內唯一一家引進德國LAUFFER PRESSEN 公司快速壓力機先進技術的公司，20多年來雙方一直保持著緊密的合作。從2004年以來，合肥鍛壓已經向汽車制造企業提供了120多條大型快速液壓機沖壓生產線。2006年公司在比亞迪汽車項目中標6條液壓機沖壓線，創造了國內液壓機市場上的首張億元訂單記錄。 2009年，公司順利交付了上汽紅巖IVECO全球采購中項目授予合鍛的4條沖壓線、一臺離線落料設備在內的全部17臺液壓機，被上汽、紅巖和意大利專家盛贊這是一個“完美的交付。正確的抉擇”。項目的順利實施也標志著中國的液壓機制造業真正被國際汽車主流公司所接納和認同。
　　繼2009年向比亞迪汽車公司提供60臺大型液壓機沖壓線以來，2010年合肥鍛壓又承接了比亞迪汽車48臺機械壓力機、6條沖壓線的合同。目前，合鍛是國內唯一能夠為汽車行業高端客戶同時提供快速液壓機和機械壓力機沖壓線和混裝沖壓線的公司，被客戶們親切地稱為“中國汽車制造業的忠實伙伴”，大型快速單雙動柔性沖壓生產線榮列2010 年國家基礎裝備和設施重大專項。
　　YH29-4000 4000噸汽車縱梁落料成型液壓機，是公司為JAC 汽車集團提供的又一臺具有國際領先水準的關鍵設備， 該設備配有同步平行度控制左右同步系統：主油缸采用數字泵直接控制同步，運動同步精度小于0.1mm/m；主缸直接控制同步，左右抗偏載能力強；數字泵同步控制技術相對于閥同步控制技術來說，系統發熱小、效率高、能耗低。壓力閉環控制的精度達到0.1MPa；行程采用雙位移傳感器控制。在設備的實際使用過程中，實際平行度控制精度達到12米長的范圍內動態平行度為0.34mm，這一指標處于世界領先位置。
　　二、依托企業核心技術，服務國家重大專項和軍工項目
　　YH28-3000 3000噸數控厚薄板雙動拉伸壓力機，是合肥鍛壓為上海航天800所研發的神8 飛船導流罩成型的關鍵設備。2009年客戶單位在國內經過多次調研，最終給了合鍛。該設備在拉伸過程中拉伸力和壓邊力的大小在0～25Mpa范圍內，根據工藝需要進行比例調節， 配置了拉伸力隨壓邊力適時浮動的柔性控制系統，達到控制厚板冷拉伸的最佳延伸曲線。
　　等溫鍛造壓力機是航空航天鍛造領域的核心設備。2009年，中南大學 “國家躍升計劃”通過對國內外現有設備的走訪和調研，將信任的目光投向合鍛。公司積極投身到國家大飛機項目中，YH12-4000 4000噸 鈦合金等溫鍛造液壓機，是飛機鈦合金鋁合金鍛件制造的關鍵設備。我們在設備的研發過程中，首次將模糊PID 控制算法和神經元控制算法等世界上最先進的控制理論應用到鍛壓行業，硬件上采用工控機+ PLC 控制，真正能夠實現在等溫鍛造過程中4000噸滿負荷壓制時，其速度精確控制到0.005mm/s， 項目的成功實施為企業帶來了良好的經濟效益和社會效益。
　　同樣是在2009年，由清華大學核能與新能源技術研究院牽頭承擔的國家重大專項——高溫氣冷堆核電站系統工程，其核心技術之一就是高溫堆核燃料元件生產技術。清華大學核能與新能源技術研究院經過考察和交流后選擇合鍛共同承擔聯合開發研制該專用壓力機的任務。經過雙方近一年的共同努力和反復實驗，圓滿完成了該壓力機的設計和生產任務。
　　在中國援建非洲某國軍工項目中，合鍛公司提供了包括YH65-3500 3500噸雙工位模鍛壓力機、1200噸熱模鍛壓力機等7臺重型設備組成的彈體生產線， 這是對合肥鍛壓大型成套設備出口、服務軍工項目的又一次巡禮和檢閱。
　　三、瞄準市場熱點 瞄準新工藝、新材料、新技術
　　隨著國家高鐵項目如火如荼的進行，2009年合鍛相繼為株洲鐵路車輛廠、龐巴迪、舍弗勒等國內外知名企業提供了YH34- 3000噸 道岔熱模鍛壓力機、 火車車輪、車輪軸承液壓機等關鍵設備。
　　YH66-5000 5000噸液壓機是我公司為天津順達汽車零部件有限公司研制開發的內高壓成型設備，工作臺尺寸4米×3米，單件最大重量120噸，數控內高壓成形技術主要應用于副車架、排氣管等汽車零件的生產，顯著提高了生產效率，縮短了生產周期，減少了模具數量，降低了零件的重量及生產成本。
　　在復合材料行業，公司相繼為瑞士羅美維奧和中東某國，提供了多臺大型數控玻璃鋼制品壓力機，主要應用于高速列車復合材料和火箭整流罩體的成型工藝。
　　四、積極掘金海外市場
　　20年來，合鍛已經實現了從技術引進到技術輸出的飛躍和轉變。2009年我們公司和越南某機械制造企業達成了技術轉讓和輸出許可合同： 協議規定合肥鍛壓提供設計技術制造技術和液壓控制關鍵部件， 越方在我方工程師的指導下加工、裝配和調試，首臺1250噸數控龍門船用壓力機帶有上下壓頭旋轉已經順利下線。
　　2009年公司完成了全球領先的法國RIETER 公司的YH73- 500 500噸數控壓力機，設備配備有蒸汽系統、PID 加熱系統、SITEMA 安全系統和遠程控制系統，貫徹最新的歐盟安全標準，通過了客戶方聘請的歐洲著名的安全認證公司 NORISO 公司專家的嚴格認證。2009年海外市場的拓展，成為合肥鍛壓重要的利潤增長點。
　　五、服務創新 顧客至上
　　為客戶提供全面和系統的解決方案，提供交鑰匙服務和成套服務，隨時隨地和貼心的優質服務是合肥鍛壓一直以來的優良傳統。以產品的售后服務為例， 除了我們傳統的陪產、培訓，及時現場服務以外，針對高端客戶和海外客戶，合鍛出廠的單機或生產線均可以實現網絡化監控和遠程服務，用戶工廠和合肥鍛壓服務中心之間“遠隔千里一線牽”，極大地方便了客戶。
　　在企業的市場活動中，公司內部考核的關鍵指標是客戶滿意度，強烈的市場意識和服務客戶意識貫穿著企業活動的整個過程。2009年6月由于歐洲簽證方面的原因我們的工程師要晚3天才能趕到現場，公司不惜花費重金，請德國工程師及時趕到現場，保證了項目的順利進行。
　　回顧合肥鍛壓這么多年的歷程，尤其是不平凡的2009年，我們對“顧客是上帝” 這句話最有體會、最有感情、印象最深。從近幾年的產品結構和市場分析，72.3 % 的客戶都是公司的回頭客，許多合鍛的客戶們表示：“今后再次購買沖壓設備，我們還要找合鍛”。用戶的信任、市場的選擇是給企業最高的榮譽和獎勵。正是靠著客戶的信任和行業的支持， 合鍛才能夠在這場危機中處變不驚、逆勢上揚。在此我們表示由衷的感謝。
　　六、2010 年的舉措
　　（1） 依托技術提升，加快產品升級換代。發展大型數控液壓機，為汽車行業提供成套成線壓機產品。保持汽車沖壓線壓機的持續增長。在船用壓機、模鍛、等溫鍛、自由鍛、玻璃鋼等領域提高市場銷售份額。
　　（2） 加大技術投入，研發新產品。在伺服壓機、超高壓方面投入，保持和國外同步發展，努力實現新產品市場的突破。
　　（3） 產品結構的調整，應對市場變化。為規避市場風險和價格惡性競爭，液壓機方面在保持汽車市場份額及其他領域的情況下，合鍛增加機械壓力機、叉車，經過這幾年的努力奮斗，在市場已形成一定規模并得到市場認可。
　　（4） 完善售后服務體系，促進市場的良性循環。對已售出新老產品進行走訪、檢修，積累客戶資源，培育合鍛品牌知名度。抓住汽車行業兼并重組時機，以新技術、新結構，引導設備升級改造市場，同時為新一輪設備更新做好充足準備。
　　（5） 深化預算管理，讓利客戶。加強成本核算，細化成本控制，抓好各項費用指標的分解、考核，壓縮各項費用開支，降低企業運營成本。
　　七、幾點建議和感想
　　盡管公司在設備的整機技術、控制技術方面有著完整的核心技術，但是由于基礎件和功能部件發展滯后或者出于客戶的要求， 公司每年都要花費巨資進口大量的電氣、液壓泵、密封件和PLC 等關鍵元器件。我們真誠地希望國內的電氣控制和液壓元器件廠商能夠和主機行業一起發展， 相信行業協會在這個方面一定能夠起到很好的號召和推動作用。