裝備制造業既是國民經濟挺立的“脊梁”，也是高新技術轉化為生產力的橋梁。省委、省政府把發展裝備制造業作為調整產業結構的主攻方向，力爭用3—5年時間，將我省裝備制造業培育成為繼鋼鐵之后的第二大支柱產業。
　　
　　裝備制造業能不能在建立河北現代產業體系中發揮領跑作用？能不能成為經濟增長的新引擎？近日，記者走訪部分企業、專家以及政府部門，共同探尋調整振興之路。
　　
　　手握“王牌”，才能躋身工業“國家隊”
　　
　　第12位；第21位。
　　
　　兩個數字均是我省2008年裝備制造業在全國同行業的排位，前者是銷售收入的排序，后者是新產品產值的座次。
　　
　　“我省裝備制造業新產品產值完成總量和增速仍屬下游。”省機械行業協會會長陳欣不無憂慮地說，新產品開發緩慢，自主創新能力不強，阻礙著全行業綜合競爭能力的提高，制約著產業結構優化升級的進程。“要把我省裝備制造業培育成為繼鋼鐵之后的第二大支柱產業，必須牢牢把握技術創新這條生命線。”
　　
　　新中國成立后，保定美麗的一畝泉畔，誕生了國家“一五”計劃重點建設項目——西郊八大廠。50多年過去了，西郊八大廠命運各不相同，有的甚至像干涸的一畝泉一樣風光不再。而保定變壓器廠——如今的天威集團，巨星般的光環比誕生之日還要耀眼，因擁有行業內多項“第一”，被中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國譽為“中國工業的國家隊”。
　　
　　一個誕生于計劃經濟時代的老牌國企，為何能在洶涌的市場風浪中巍然屹立？
　　
　　上世紀80年代初，保定變壓器廠在國家未下達計劃指標、技術參考資料缺乏、投資經費緊張的情況下，毅然成立了20多人的科研攻關組，自主研發出具有獨立知識產權的500千伏變壓器，實現了該企業最具有革命意義的歷史性變革。
　　
　　2008年7月，由天威集團自行研制的我國首臺具有自主知識產權的世界最高電壓等級、最大容量1000兆伏安/1000千伏特高壓變壓器順利通過所有試驗，各項性能指標均達到國際領先水平。
　　
　　“天威50多年的發展史，是一部創新史。”副董事長丁強介紹，緊緊圍繞國家能源發展戰略，該公司著力培育新能源產業，構筑“雙主業、雙支撐”發展格局，自主創新仍是他們的制勝法寶。
　　
　　手握“王牌”，才能躋身工業“國家隊”，這也是中鋼邢機的切身感受。前兩年，國內鋼鐵市場火爆，每日拿著支票、現金訂貨的客戶幾乎踏破了門檻，但他們并沒有因忙于眼前生產而忽略技術創新。依靠贏利和自籌資金，投資23億元開始了大規模技術裝備升級換代，到2008年底，中鋼邢機 8000噸油壓機、國內最大的臥式離心機等120多臺套在國內外技術領先的大型現代化裝備迅速達產，軋輥產量超過世界排名第二的軋輥企業80%以上。
　　
　　“我省裝備制造業門類比較齊全，但在總體規模上與先進省份的差距依然較大。”省發改委機械輕紡處處長張國洪說，2008年，我省裝備制造業銷售產值占全國機械工業比重為2.72%，僅為江蘇、山東、廣東、浙江等發達省份的1/5—1/4，特別是高科技含量、高附加值、高創匯產品較少，新產品產值在全國的占比僅為1.28%。
　　
　　產品結構不盡合理，非“一日之寒”。據陳欣分析，我省裝備制造業部分領域存在重復生產、產能過剩問題，高能源消耗、高原材料消耗、低技術附加值的產品比重偏大，這些產品技術含量低、利潤空間小，致使企業沒有能力進行技術更新和擴大再生產，陷入了難以突破的“怪圈”。
　　
　　我國目前正處于擴大內需、加快基礎設施建設和產業轉型升級的關鍵時期，對先進裝備有著巨大的市場需求。需求結構的變化，要求企業迅速作出反應，如果抱殘守缺，只會被市場的風浪拍死在沙灘。只有像天威、中鋼邢機那樣，深入洞察形勢，依靠自主創新、技術進步，不斷開發新產品，始終領風氣之先，才能成為挺立市場巔峰的“弄潮兒”。
　　
　　做專、特、精的“小巨人”，也有自己的輝煌舞臺
　　
　　一南一北的兩“架”飛機，塊頭雖不大，卻引起了省科技廳的高度重視。
　　
　　今年3月26日，石家莊通用航空產業基地在欒城縣奠基。以中國航空工業集團公司旗下的通用飛機主機生產廠——石家莊飛機工業公司新址建設為依托，通過大力實施小鷹500飛機產業化示范工程等項目，建設中國通用航空華北基地。
　　
　　50天后，國內首家民用直升機制造企業——席勒(中國)飛機制造有限公司小型直升機制造項目在張家口開工奠基。該項目產品為美國席勒UH—12E系列直升機，建成后將填補我國民用直升機制造的空白、中國國內航空領域直升機數據中心空白。
　　
　　“這兩個項目雖小，但代表著河北裝備制造業又向新型產業邁進一大步。我們將積極關注兩家飛機制造公司對一些核心技術、關鍵設備制造技術、檢測手段等方面的自主研發，并作為省重點項目在資金上給予一定支持。”據省科技廳有關負責人介紹，正在編制的2009—2011年科技計劃資金集中投向實施方案(討論稿)，計劃從2009年開始，逐年拿出一定資金，對四類項目給予重點支持，包括軌道交通及高速鐵路建設配套裝備、煤礦裝備、工程機械及其他專用設備、新型產業飛機制造項目。
　　
　　要求每一家企業都做行業的“巨無霸”，顯然不現實。實際上，中、小企業向“專、精、特”方向發展，一樣能成為行業的“小巨人”，同樣可以擁有輝煌的舞臺。
　　
　　15年前，它還是僅有十幾個工人、30萬元啟動資金的“小作坊”。如今，已發展成為擁有1800名員工、年銷售收入近4億元的全國規模最大的金剛石工具制造企業。這，就是石家莊博深工具股份有限公司。
　　
　　年屆40才開始創業的博深公司董事長陳懷榮回顧企業的發展之路，經常感慨“只要擁有核心技術，一切競爭對手都不可怕。”堅持自主開發、產學研結合，博深的金剛石工具、電動工具、合金工具三大產品體系基本形成，產銷量位居國內同行業首位，并成功打入歐洲、美洲和東南亞、非洲、澳洲、中東等國際市場。
　　
　　一位專家曾說，惰性就像創新的影子，創新的成就越高，其影子就越長。為剪斷惰性的影子，防止企業陷入“創新荒”，博深已經將“ 企業技術中心建設項目”列入上市融資項目，計劃再投入2000多萬元，改善技術中心硬件設施，建設集金剛石工具、合金工具、電動工具為一體的綜合性國家級企業技術中心。
　　
　　裝備制造業是技術密集行業，缺乏研發這一“大腦”的支撐，未來之路注定不會走得太遠。歷經國際金融危機的“全面體檢”，我省裝備制造業“病灶”一目了然：制造能力較強，研發能力較弱；引進技術多，自主產權少；基礎制造水平滯后，關鍵基礎件發展更是嚴重滯后。
　　
　　據省工業和信息化廳有關人士介紹，2008年，我省裝備制造業全行業研發經費支出占營業收入比重0.28%，比全國低0.25個百分點；新產品產值率不到10%，遠低于全國20%的水平，只有30%的新產品達到國內領先水平。創新能力不強，是制約我省裝備制造企業的“軟肋”。
　　
　　痛定思痛，這種局面必須及早調整、盡快改變。
　　
　　按照省政府近日出臺的《貫徹落實國家裝備制造業調整和振興規劃實施意見》，我省將組織有關單位積極申報國產首臺(套)設備項目，爭取國家風險補貼支持。省財政也將每年安排一定數量的專項資金，對采用自主知識產權的省產首臺(套)裝備的項目單位，給予風險補貼；對重點企業建設國家級技術中心和重大技術創新項目給予扶持。
　　
　　以質取勝、以品牌取勝、以結構取勝。在裝備制造業調整振興征途上，河北企業正日夜兼程。