1月29日，國家發展改革委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年1月29日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別提高310元和300元。

圖片來源：國家發展改革委網站

卓創資訊成品油分析師孟鵬對《證券日報》記者表示，2022年1月17日24時以來的計價周期中，因歐佩克實際的增產幅度小于計劃增產幅度，原油保持低庫存狀態，同時地緣局勢風險有所加劇，原油供應端持續偏緊；但需求端穩步提升，基本恢復到疫情前水平，受供需兩端利好提振下，國際油價順勢突破。

值得注意的是，這是2022年新年開局成品油零售價格第二次上調，延續去年年末最后一次零售價格上調，經歷了“三連漲”，且累計漲幅較大。

這意味著消費者用油成本大幅增加。孟鵬介紹，以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將多花12元，95#汽油將多花13元。從物流運輸方面來看，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加625.7元左右。

“2022年1月17日24時以來的計價周期內，受供需兩端利好提振下，國際油價不斷向上突破，布倫特期貨價格突破90美元/桶，創2014年10月中旬以來的新高。”卓創資訊成品油分析師戴田東對《證券日報》記者表示，由于臨近春節，廠礦及基建等戶外作業開工率逐漸下降，柴油需求表現一般；臨近春節，居民走親訪友增多，私家車出行率的提升，提振汽油需求。利好消息提振市場下，市場看漲情緒濃厚，國內主營單位成品油價格呈現震蕩上漲為主，其中汽油漲幅較為明顯，因此本計價周期國內主營成品油批零價差不斷收窄。預計新一輪計價周期內，部分地區主營單位批發價格將繼續上漲，而春節假期后，由于主營單位批發環節表現欠佳，銷售壓力較大，不排除出現降價提量可能，屆時國內汽、柴油批零價差或呈現先收窄后擴大走勢。

我國國內成品油價格根據國際油價價格變化走勢，每十個工作日調整一次，也就是說，2022年2月17日24日將開啟下一輪調價窗口。

在戴田東看來，因美國和俄羅斯后續存在繼續談判的契機，故地緣風險溢價很難持續，同時，美聯儲暗示將在3月份開始加息，后期國際油價有望保持高位運行，但單邊推漲壓力較大。據卓創數據模型顯示，下一輪計價周期原油變化率或以正值開局，但由于時間間隔較長，預期也存在不確定性。