30日晚上，國有三大航空公司(中國國航、南方航空、東方航空)發布2020年財報。據中新經緯記者計算，2020年，國有三大航空公司合計虧損370.82億元，日虧約1.01億元。

　　國有三大航空公司平均日虧超1億

　　營收方面，2020年度，國有三大航空公司中，南方航空營收最多，東方航空營收降幅最大。具體來看，南方航空實現營收925.61億元，同比減少40.02%；中國國航實現營收695.04億元，同比減少48.96%；東方航空實現營收586.39億元，同比減少51.48%。

　　凈利潤方面，中國國航虧損最多，南方航空降幅最大。具體來看，中國國航歸屬于上市公司股東的凈利潤-144.1億元，同比減少324.85%；東方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤-118.35億元，同比減少-470.42%；南方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤為-108.42億元，同比減少508.98%。

　　經計算，2020年，國有三大航空公司合計營收約2207.04億元，合計虧損370.82億元，日虧約1.01億元。

　　國際航協發布的數據顯示，全球航空業受新冠疫情沖擊，2020年全球客運需求(按照收入客公里計算)同比大幅下降65.9%，其中國際客運需求同比大幅下降75.6%。全行業客運收入預計跌至1910億美元，同比下降三分之二。載客率為62.8%，同比下降19.2個百分點。因全球客運需求不足，客機停飛，貨運運力同比下降23%，全球航空貨運量5420萬噸，低于2019年的6130萬噸。

　　國際航協表示，本次新冠肺炎疫情致行業產生嚴重財務損失，全球航司的債務水平進一步上升，風險應對能力更加薄弱。全球放松旅行限制和隔離措施進程尚不確定，取決于全球疫苗的接種進度。

　　國際航協預計：2021年全球航空運輸業維持虧損狀態 

　　國際航協預計，全球航空運輸業2021年仍將維持虧損狀態，甚至在2022年之前也不會贏利。危機持續的時間比預期更長，行業復蘇需要更多政府援助。

　　為了應對挑戰，國有三大航空公司均表示，2021年，加快產品和服務創新，豐富產品和產品體系，推出各類定制化、個性化、普適性產品。

　　東方航空介紹，公司密切關注疫情形勢和市場需求的變化，靈活調整運力投放；圍繞核心市場，做好寬體機的投放和布局；強化樞紐戰略，實現在京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大機場群的布局優化和聯動發展；維護和拓展集團客戶，加快產品創新，推出各類定制化、個性化、普適性產品。

　　中國國航提出，堅持產品和服務創新，借助移動互聯技術形成全流程的客戶解決方案，建立完善的產品和服務管理體系；堅持運行模式創新，實現運行控制和安全管理的信息化，大幅提升運行品質；堅持商業模式創新，深入推進以電子商務為基礎的營銷模式和服務模式的轉型。

　　南方航空公司明確，要積極推動數字化轉型，深化云平臺和雙中臺建設，把握大數據、5G等技術發展機遇，快速改進IT系統，打造核心競爭力；要圍繞“吃、住、行、娛、游、購”，搭平臺、找伙伴、活積分、強引流、做集成，豐富產品和產品體系，構建南航生態圈；要做好全員營銷、社交營銷。