近日，第十四屆埃森焊接與切割展覽會在上海落下帷幕。
　　“從本次展覽會上看，國內企業受金融危機影響并不大，而國外參展企業與人員有所減少。國內企業的新產品、新技術成為此次展覽會上突出的亮點。”一位參展的業內人士對中國工業報記者表示。
　　此外，今年觀眾數量也出現大幅上升，中國第一汽車集團公司、上海通用汽車有限公司、北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司、南京依維柯汽車有限公司、長安汽車（集團）有限責任公司、中國南車集團株洲電力機車有限公司、上海振華港口機械集團股份有限公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司、哈爾濱汽輪機廠有限責任公司等企業都出現在本屆展覽會的觀眾名單上。
　　“這樣的局面預示著進入5月以來，國內焊接切割器材的市場形勢整體情況在好轉。”中國機械工程學會焊接學會生產應用工作委員會副主任李憲政表示。
　　　　
　　危機促使企業調整
　　　　
　　“前幾年是電焊機行業黃金發展期，很多企業忙于擴大生產規模，導致企業管理粗放，產品技術含量較低。在目前金融危機的形勢下，不少企業開始用長遠的眼光來審視和規劃企業，促使企業重新進行戰略規劃和調整。”成都電焊機研究所所長尹顯華表示。
　　從本次展覽會可以看出，具有一技之長的焊接設備企業數量不斷增加，他們通過調整產品結構，積極研發新產品，形成核心技術占領市場一席之地。如昆山華恒向機器人研發進軍；唐山開元自動焊接裝備有限公司所屬唐山開元機器人系統有限公司重點拓展自動化領域；南通振康、成都熊谷、北京時代以及山大奧太等企業專注于通用產品的研發；北京中電華強、焊研威達、焊研科技、廣州松興、無錫威華等在專用和成套設備的開發上加大投入；杭州凱爾達不僅在通用產品方面實力雄厚，而且還大力發展數控切割機業務。
　　尹顯華表示，國內企業正向生產高效、節能、機電一體化和成套焊接設備方向發展，自動化焊接技術及設備正以前所未有的速度發展。航天工業等國家大型基礎工程的發展和國內汽車工業的崛起，都有力地促進了焊接工藝特別是焊接自動化技術的發展與進步，使焊接機器人及智能焊接的應用更為廣泛。
　　目前，成套、專用焊接設備的需求量不斷增大，應用范圍更廣闊，高效設備的新工藝也更為成熟與普及。國內成套焊接設備制造企業不但在技術和設計水平上下功夫，還在企業質量管理，各種基礎件、配套件的選用方面下功夫。
　　
　　形勢將進一步好轉
　　
　　“埃森焊接展會從某種程度上體現了金融危機的影響在電焊機行業正在開始減退。”李憲政表示。
　　金融風暴給企業帶來的并非都是危害，它促使產業結構調整、行業內重新整合，產業升級、技術進步等進程都會提速。有的企業就是將這段時間作為產品調整的契機。“近期以來，我們主要加強了技術研發工作，新的焊接技術和焊接設備的應用步伐沒有放松。”一位企業負責人表示。
　　李憲政認為，“去年第四季度到今年2月，焊接相關行業受影響較大。從今年3月開始有所好轉，比如焊接設備的用戶行業，工程機械行業4月的產量已經超過歷史紀錄。因此，5月焊接設備的需求形勢也將會進一步好轉。”
　　此外，中國機械工程學會常務副理事長宋天虎提出，雖然目前已經渡過了最冷的寒冬，但我們依然要繼續做好應對金融危機的準備。堅持自主創新依然是應對金融危機的戰略選擇；要抱團過冬，調整產品結構，抓住機遇，實現“彎道超越”。
　　宋天虎表示，首先，由行業協會組織企業有針對性的參展。設備行業組團到國外參加展覽會，同時爭取獲得參展補貼。其次在國家產業政策支持項目的申報方面，通過行業協會統一上報。再其次，適度提高退稅率，減輕出口企業的經營壓力，促進出口企業自我發展，提高應對風險的能力。電焊機出口退稅率目前為 14%，能否通過行業協會向有關部門反映，提高到17%。此外，政府采購能否考慮優先采購國產設備。國家重點基礎設施建設工程包括國外的工程承包項目，應由國家有關部門把關，在招標時優先采用國產電焊機產品，給予國內電焊機行業以充分信任和參與機會。