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10月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持大幅增長

關(guān)鍵詞 汽車|2020-11-12 09:18:16|來源 中國汽車工業(yè)協(xié)會
摘要 隨著擴大內(nèi)需戰(zhàn)略以及各項促進消費政策持續(xù)發(fā)力,國內(nèi)統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作成效明顯。市場需求繼續(xù)恢復(fù),產(chǎn)業(yè)循環(huán)持續(xù)改善,企業(yè)利潤穩(wěn)步回升,就業(yè)形勢總體穩(wěn)定,消費市場持續(xù)穩(wěn)...

隨著擴大內(nèi)需戰(zhàn)略以及各項促進消費政策持續(xù)發(fā)力,國內(nèi)統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作成效明顯。市場需求繼續(xù)恢復(fù),產(chǎn)業(yè)循環(huán)持續(xù)改善,企業(yè)利潤穩(wěn)步回升,就業(yè)形勢總體穩(wěn)定,消費市場持續(xù)穩(wěn)定復(fù)蘇,疊加國慶和中秋雙節(jié)效應(yīng),10月汽車市場需求不減,產(chǎn)銷形勢總體向好,同比繼續(xù)保持增長勢頭。

11月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,從產(chǎn)銷量同比看,10月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)增長,累計汽車產(chǎn)銷降幅已收窄至5%以內(nèi)。乘用車?yán)^續(xù)保持增長,對整體汽車市場的增長貢獻高于商用車,且好于上月,乘用車中SUV、交叉型乘用車?yán)^續(xù)快速增長;商用車在貨車、客車的拉動下,依然呈現(xiàn)大幅增長。

新能源市場表現(xiàn)突出,本月銷量呈現(xiàn)大幅度增長,累計銷量降幅明顯收窄。出口市場開始呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢,繼9月汽車出口增速由負轉(zhuǎn)正后,本月繼續(xù)保持增長。

汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持大幅增長

10月,汽車產(chǎn)銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛,環(huán)比分別增長0.9%和0.1%,同比分別增長11.0%和12.5%。截至10月,汽車產(chǎn)銷已連續(xù)7個月呈現(xiàn)增長,其中銷量已連續(xù)六個月增速保持在10%以上。

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1-10月,汽車產(chǎn)銷分別完成1951.9萬輛和1969.9萬輛,同比分別下降4.6%和4.7%,降幅較1-9月分別繼續(xù)收窄2.1和2.2個百分點。

乘用車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持增長

10月,乘用車產(chǎn)銷分別完成208.4萬輛和211.0萬輛,環(huán)比分別增長1.6%和0.8%,同比分別增長7.3%和9.3%。從細分車型來看,除MPV車型外,其他3類車型產(chǎn)銷均呈現(xiàn)同比增長。

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1-10月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1531.6萬輛和1549.5萬輛,同比分別下降10.1%和9.9%,降幅較1-9月繼續(xù)收窄2.3和2.5個百分點。從細分車型來看,SUV和交叉型乘用車好于總體水平,其中轎車產(chǎn)銷同比分別下降14.1%和13.6%,SUV產(chǎn)銷同比分別下降2.7%和3.1%,MPV產(chǎn)銷同比分別下降31.2%和29.5%,交叉型乘用車產(chǎn)銷同比分別下降5.9%和4.6%。

商用車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持大幅增長

10月,商用車產(chǎn)銷分別完成46.8萬輛和46.4萬輛,環(huán)比分別下降2.2%和2.8%,同比分別增長30.9%和30.1%。從細分車型銷量來看,客車、貨車呈現(xiàn)增長,貨車中重型、輕型、微型貨車也均保持銷量增長。客車分車型來看,輕型客車增長明顯。

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1-10月,商用車產(chǎn)銷分別完成420.3萬輛和420.4萬輛,同比分別增長22.5%和20.9%,增幅較1-9月繼續(xù)擴大1和1.1個百分點。分車型產(chǎn)銷情況看,客車產(chǎn)銷分別下降5.2%和6.6%,貨車產(chǎn)銷分別增長25.7%和24.1%。

新能源汽車產(chǎn)銷同比大幅增長

10月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成16.7萬輛和16萬輛,同比分別增長69.7%和104.5%。從細分能源類型來看,其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成14.1萬輛和13.3萬輛,同比分別增長72.4%和115.4%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.6萬輛和2.7萬輛,同比分別增長56.7%和63.7%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成77輛和79輛,同比分別增長1.3%和4.0%。

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1-10月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成91.4萬輛和90.1萬輛,同比分別下降9.2%和7.1%,降幅較1-9月大幅收窄9.5和10.6個百分點。其中純電動汽車產(chǎn)銷均完成71.9萬輛,同比分別下降12.2%和6.9%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成19.5萬輛和18.1萬輛,產(chǎn)量同比增長4.6%,銷量同比下降7.4%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成647輛和658輛,同比分別下降53.5%和50.4%。

汽車出口同比增長

10月,汽車企業(yè)出口10.9萬輛,環(huán)比增長10.1%,同比增長25.7%。分車型看,乘用車本月出口8.5萬輛,環(huán)比增長13.1%,同比增長30.1%;商用車出口2.4萬輛,環(huán)比增長0.6%,同比增長12.4%。

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1-10月,汽車企業(yè)出口72.8萬輛,同比下降12.7%。分車型看,乘用車出口54.8萬輛,同比下降6.5%;商用車出口18.1萬輛,同比下降27.4%。

重點企業(yè)經(jīng)濟效益改善

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從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看,隨著消費信心的持續(xù)回升,疊加雙十一、車展以及新能源下鄉(xiāng)等活動的拉動,市場需求的恢復(fù)仍將保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢。但也應(yīng)注意到,當(dāng)前國際環(huán)境仍然復(fù)雜嚴(yán)峻,不穩(wěn)定性不確定性因素較多;國內(nèi)疫情外防輸入、內(nèi)防反彈的壓力依然不小,這些也將對進一步鞏固市場需求帶來一定的風(fēng)險。

 

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