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日本精工壟斷背后:國內高端軸承依賴進口

關鍵詞 高端軸承 , 日本精工 , 壟斷|2014-08-21 09:00:00|來源 信息時報
摘要 國內汽車反壟斷接近尾聲,已有部分企業收到罰單。昨日,因涉及在華壟斷,日本精工(NSK)和日本軸承制造商NTNCorp分別收到29億日元和19億日元的罰單,共計折合2.9億元人民幣。...
  國內汽車反壟斷接近尾聲,已有部分企業收到罰單。昨日,因涉及在華壟斷,日本精工(NSK)和日本軸承制造商NTN Corp分別收到29億日元和19億日元的罰單,共計折合2.9億元人民幣。這也是首批被罰的日本企業。

  日本精工本周二在東京證券交易所的公告中表示,其正全力配合中國發改委就汽車軸承業務的調查。如果罰款對接下來企業盈利造成任何影響,將做出進一步披露。此前的8月6日,中國發改委新聞發言人李樸民曾表示:“已經完成了對日本12家企業汽車零配件壟斷行為的調查,并準備依法開罰。”

  據了解,這12家涉案的日本零部件企業分別是東海理化、普利司通、松下、奧托立夫、天合德國控股、日本精機、G.S. Electech、古河電氣、矢崎集團、電裝集團、金剛石電機及藤倉公司。有業內人士估算,12家日本零部件企業或將面臨總額超過10億元的罰單。

  記者了解到,日本精工之所以能夠在我國形成壟斷,很大程度上是因為國內高端軸承只能依賴進口,日方掌控定價話語權。
 

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