印度一位名為Utkarsh Parasrampuria的珠寶設計師近日告訴記者，她所訂購的大眾POLO車型遲遲無法交車，已經超出原定交車時間整整三個月，而且她依然無法確定自己還要等多久。“不知道還要等多久，我現在正在考慮放棄POLO，購買另外一款車型”，Parasrampuria抱怨道。
　　
　　由于印度汽車市場需求上漲速度超出預期，汽車零部件供應商無法滿足整車廠的生產需求，目前印度汽車產業陷入“零部件荒”，汽車消費市場也出現了“提車難”的狀況。
　　
　　由于車用電池、發動機鑄件以及其他零部件短缺，印度市場銷量最大的兩家汽車制造商——鈴木汽車和現代汽車的一些車型無法及時交車，消費者不得不耐心等待。同樣處于零部件短缺危機的塔塔汽車則選擇從中國市場進口輪胎，以盡量滿足生產。
　　
　　據IHS Automotive印度市場總監Deepesh Rathore分析：“對印度汽車市場需求井噴，印度汽車零部件供應商們措手不及。即使他們在竭盡全力擴產，但是依然無法跟上市場需求上升的步伐。同時，零部件短缺導致的提車難將使整車廠們遭受銷售額和利潤損失。”
　　
　　另據印度當地最大的多功能汽車制造商馬恒達總裁兼印度汽車制造商協會主席Pawan Goenka預測：“至少在3到4個月的時間內，印度汽車產業零部件短缺和消費者提車等待時間長的問題將無法得到解決。”