3月5日，國務院總理溫家寶指出，要以汽車、鋼鐵、造船、水泥等行業為重點，控制增量，優化存量，推動企業兼并重組，提高產業集中度和規模效益。業內普遍預期，未來中國汽車門檻將提高，汽車準生證將一證難求，現在的汽車企業將集體迎來一輪大洗牌。

       產能過剩，是導致汽車業被列入調控名單的原因。2009年至2011年，中國連續三年成為全球汽車銷量最大的市場，跨國車企們不約而同地加快地擴產步伐。據統計，2015年，中國四大汽車集團——上汽、一汽、東風、長安——的產能規劃合計超過2100萬輛，銷量排名前12家企業的產能規劃共計達到4040萬輛。中國第一汽車集團進出口公司總經理李維斗稱，2011年中國汽車總銷量約1850萬輛，2015年中國汽車市場容量在2500萬輛左右，與4000多萬輛的產能規劃相比，汽車業產能過剩的風險加大。