"十一五"期間農機裝備水平取得長足發展，綜合機械化水平五年提高16個百分點，2010年達到52%。截至10月31日，中央財政155億元農機購置補貼已全部落實到位，共補貼各類農機具約525萬臺(套)，受益農戶近400萬戶。2010年，大型拖拉機產量同比增長77.7%;中、小型拖拉機產量分別增長4.6%和19.1%;農作物收獲機械產量80.2萬臺，同比增長9.5%;場上作業機械產量增長31.3%。

　　我國經濟環境呈現良好態勢

　　據悉，去年，出口交貨值同比增長29.4%，比2008年增長9.8%。規模以上裝備工業增加值比上年增長21.1%，同比加快7.3個百分點;占全部規模以上工業增加值的比重為19.4%，比重同比上升0.5個百分點;

　　首先，跨行業、跨地域、跨所有制企業重組步伐加快。山東濰柴、工程機械、汽車三大集團重組，兵器集團兼并保定天威，廣汽并購湖南長豐，國機集團并購一拖，陜鼓并購上鼓等，都產生了很好效果。具有國際先進水平的數控重型五軸聯動車銑復合機床，大型快速數控自動沖壓生產線成功運行，機床產值的數控化率由2005年的47.3%提高到2010年的50%以上，金切機床產值數控化率提高近7個百分點，數控機床自給率提高10多個百分點。

　　其次，2010年，節能汽車全面推廣，2010年我國汽車產品燃料消耗量公示制度全面建立，在“節能產品惠民工程”帶動下，節能與新能源汽車示范推廣工作全面推進，公共服務領域節能與新能源汽車示范推廣城市從2009年的13個擴大到25個，6個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。汽車產銷量分別達到1826萬輛和1806萬輛，同比均增長32.4%，產銷再創新高，并刷新全球歷史紀錄。1.6升及以下排量乘用車共銷售946萬輛，同比增長31.8%，占乘用車銷售總量的68.8%。

　　以上的相關信息在三個方面體現了我國經濟環境的運行態勢良好，這些數據所涉及的行業的良好發展將會拉動五金行業特別是模具五金的發展，對五金行業發展有著重要的作用。在經濟發展向好的同時，也存在這幾大不利因素。

　　就目前很多數據來看，2011年國際經濟發展及環境有復蘇的跡象，外貿市場出現恢復性增長，其形式不會比去年同期差。我國經濟環境也呈現出良好的態勢，對于五金特別是模具五金來說這是可喜的;不過不利因素依然存在，五金企業在看到優勢的同時也要關注不利因素。采取合適的策略，積極應對。

　　"十一五"期間農機裝備水平取得長足發展，綜合機械化水平五年提高16個百分點，2010年達到52%。截至10月31日，中央財政155億元農機購置補貼已全部落實到位，共補貼各類農機具約525萬臺(套)，受益農戶近400萬戶。2010年，大型拖拉機產量同比增長77.7%;中、小型拖拉機產量分別增長4.6%和19.1%;農作物收獲機械產量80.2萬臺，同比增長9.5%;場上作業機械產量增長31.3%。

　　我國經濟環境呈現良好態勢

　　據悉，去年，出口交貨值同比增長29.4%，比2008年增長9.8%。規模以上裝備工業增加值比上年增長21.1%，同比加快7.3個百分點;占全部規模以上工業增加值的比重為19.4%，比重同比上升0.5個百分點;

　　首先，跨行業、跨地域、跨所有制企業重組步伐加快。山東濰柴、工程機械、汽車三大集團重組，兵器集團兼并保定天威，廣汽并購湖南長豐，國機集團并購一拖，陜鼓并購上鼓等，都產生了很好效果。具有國際先進水平的數控重型五軸聯動車銑復合機床，大型快速數控自動沖壓生產線成功運行，機床產值的數控化率由2005年的47.3%提高到2010年的50%以上，金切機床產值數控化率提高近7個百分點，數控機床自給率提高10多個百分點。

　　其次，2010年，節能汽車全面推廣，2010年我國汽車產品燃料消耗量公示制度全面建立，在“節能產品惠民工程”帶動下，節能與新能源汽車示范推廣工作全面推進，公共服務領域節能與新能源汽車示范推廣城市從2009年的13個擴大到25個，6個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。汽車產銷量分別達到1826萬輛和1806萬輛，同比均增長32.4%，產銷再創新高，并刷新全球歷史紀錄。1.6升及以下排量乘用車共銷售946萬輛，同比增長31.8%，占乘用車銷售總量的68.8%。

　　以上的相關信息在三個方面體現了我國經濟環境的運行態勢良好，這些數據所涉及的行業的良好發展將會拉動五金行業特別是模具五金的發展，對五金行業發展有著重要的作用。在經濟發展向好的同時，也存在這幾大不利因素。

　　就目前很多數據來看，2011年國際經濟發展及環境有復蘇的跡象，外貿市場出現恢復性增長，其形式不會比去年同期差。我國經濟環境也呈現出良好的態勢，對于五金特別是模具五金來說這是可喜的;不過不利因素依然存在，五金企業在看到優勢的同時也要關注不利因素。采取合適的策略，積極應對。