申請號：201510760080.5
　　申請人：山東大學
　　發明人：張進生 方金巖 王志 張恒 孫芹 楊子江 邢舉學 付崇文

　　摘要：本發明公開了一種金剛石框架鋸雙工位荒料車及薄板加工方法，包括車本體和安裝在車本體上端的荒料進給機構，所述車本體上安裝用于驅動荒料車行進的行進機構，所述荒料進給機構包括支撐架、動力源和用于使支撐架進給的進給導向機構，支撐架安裝在進給導向機構上，動力源與支撐架連接。本發明的荒料進給機構使荒料在一次切割后可以得到再次切割，使薄板的加工在一道工序中完成，減少了加工工序，縮短工藝流程，提高加工效率；與用傳統薄板加工方法相比，有效降低了成本，為現有金剛石框架鋸在寬幅面薄板加工中的應用提供了一種可行性、實用性較強的方法。

　　主權利要求：1.一種金剛石框架鋸雙工位荒料車，其特征在于：包括車本體和安裝在車本體上端的荒料進給機構，所述車本體上安裝用于驅動荒料車行進的行進機構，所述荒料進給機構包括支撐架、動力源和用于使支撐架進給的進給導向機構，支撐架安裝在進給導向機構上，動力源與支撐架連接。
　　2.根據權利要求1所述的荒料車，其特征在于：所述進給導向機構與荒料車正常行進方向垂直。
　　3.根據權利要求1所述的荒料車，其特征在于：所述行進機構包括主電機、動力傳遞結構、驅動輪組和從動輪組，驅動輪組和從動輪組安裝在車本體的下端，主電機與通過動力傳遞機構與驅動輪組連接。
　　4.根據權利要求3所述的荒料車，其特征在于：所述驅動輪組包括兩個驅動輪，兩個驅動輪安裝在車本體后端的兩個角上。
　　5.根據權利要求1所述的荒料車，其特征在于：所述動力傳遞結構包括一級減速齒輪、驅動軸和兩個二級減速齒輪，一級減速齒輪安裝在驅動軸的中部，兩個二級減速齒輪分別安裝在驅動軸的兩端，一級減速齒輪與所述主電機嚙合，兩個二級減速齒輪分別與驅動輪嚙合，實現動力的傳遞。
　　6.根據權利要求1所述的荒料車，其特征在于：所述動力源包括絲杠副和驅動電機，驅動電機與絲杠連接，所述支撐架固定在絲杠副的螺母座上。
　　7.根據權利要求1所述的荒料車，其特征在于：所述進給導向機構為導軌座組，導軌座組與絲杠平行設置，導軌座組與安裝在支撐架下端的絲杠滾輪配合。
　　8.根據權利要求1所述的荒料車，其特征在于：所述進給導向機構為導軌座組，導軌座組與絲杠平行設置，導軌座組與安裝在支撐架下端的導軌配合。
　　9.根據權利要求1所述的荒料車，其特征在于：所述進給導向機構為導軌組，所述動力源為電機，電機通過減速器與安裝在支撐架下端的主動輪連接，安裝在支撐架下端的主動輪和從動輪均與導軌座配合。
　　10.利用權利要求1-9任一所述金剛石框架鋸雙工位荒料車的薄板加工方法，其特征在于：包括如下步驟：1)調整金剛石框架鋸機的鋸條之間的間距，將運有荒料的荒料車移動到金剛石框架鋸提升工作臺的上端；2)啟動金剛石框架鋸機，提升工作臺做第一次進給運動，對荒料進行鋸解，得到荒料厚板；3)落下提升工作臺，將得到的荒料厚板進行固定；4)啟動荒料車的荒料進給機構動力源，車本體保持不動，使荒料進給機構沿著垂直于鋸機鋸條的方向移動，移動設定距離；5)再次啟動金剛石框架鋸機，提升工作臺做第二次進給運動，鋸機對荒料進行鋸解，得到設定厚度的薄板。