鋼鐵行業龍頭寶鋼集團的掌門人對慘淡行業現狀的看法，可能與大多數鋼鐵企業管理層的看法相左。

       “行業的冬天還沒到，現在還處在深秋，至于何時才到春天，我覺得這個時間漫長點不是壞事，可以讓我們更好地思考和進行轉型。”在昨天舉行的第五屆寶鋼學術年會上，寶鋼集團董事長徐樂江，用這樣的開場白，表達了他對微利時代鋼鐵業的看法。

       這意味著，作為寶鋼集團掌門人，徐樂江認為行業最慘烈的狀況仍沒有到來，潮水還沒有徹底退去，裸泳者也還沒有太多顯露。

       刺激政策像鴉片

       行業“深秋”的說法，可以得到一季度鋼產量增長數據的佐證。今年1~3月，中國的粗鋼產量達到19175萬噸，創下了季度歷史新高，同比增長9.1%，遠高于去年同期2.5%和去年全年3.1的增長率。

       “超常增長主要是由于去年12月的礦石價格比較低，鋼廠紛紛加大了原料采購和庫存，開工率一直保持較高，”徐樂江表示，不過現在來看，政府并未再次出臺類似“四萬億”的刺激經濟措施，“雖然城鎮化也在做，消費也在刺激，但需求并沒有那么熱。”

       “一季度國內鋼鐵產能的超常釋放，令重點城市鋼材市場上的庫存量一路飆升，很快達到了歷史最高水平，并在3月上旬達到峰值，這又帶來了鋼鐵企業的競相降價，行業整體再度轉入虧損。”中國工程院院士徐匡迪昨天指出。

       中鋼協的統計數據顯示，大中型鋼企的利潤逐月下降，1月利潤為13.38億元、2月9.98億元、3月2.67億元、4月份1.53億元。徐樂江更是預計，5月份的經營狀況預計比4月份還要差，而6月份則不如5月份。“相信未來會有更多企業退出市場，當然前提是政府能夠下定決心轉變經濟增長方式，以往類似‘四萬億’的刺激政策，對企業來說相當于得到了鴉片。”

       目前還能夠盈利的鋼鐵企業，主要是一些擁有長期固定客戶、適銷對路且成本控制力較強的企業，而一些資金壓力和庫存均很大的鋼鐵企業，隨著需求的持續疲軟和鋼價的持續下跌，日子難熬，這也包括一些人員包袱重，無法實施“管理者能上能下，收入能高能低，員工能進能出”的老牌國有鋼企。

       占領微笑曲線兩端

       盡管由于建廠時間相對鞍鋼等傳統鋼企要短，人員包袱也相對沒有那么重，在產品競爭力和成本控制上一直在國內鋼企中領先的寶鋼，也感受到“深秋”寒意。

       徐樂江坦言，“我們跟國外生產同類產品的先進企業比較，發現差距在服務型制造方面，比如為客戶進行個性化定制等，所以即使擁有高端精品，也要在服務型制造上進行轉型，產品才能發揮更大的價值。”

       徐樂江所指的服務型制造，內涵是向價值鏈“微笑曲線”的兩端延伸，“現在大多數鋼鐵企業做的還主要是微笑曲線最底部分的產品生產，關注點還集中在產量能耗成本指標，卻忽略客戶的培育，因為以前產品并不愁賣，現在，微笑曲線兩端的咨詢服務、市場研究、研發設計，以及整體解決方案、供應鏈管理、集成服務、物流和個性化定制等都值得探索增值空間。”

       “鋼鐵業走到今天，要像汽車的4S店一樣接近客戶服務客戶，甚至通過參與客戶的產品設計研發，并負責后期的加工配送。”徐樂江稱。寶鋼目前已經著手向服務型制造轉型，比如先期介入汽車、家電生產廠家，成立聯合實驗室，以提供更好的產品，并且在全國建成了50家配送服務體系，希望在2018年達到國內60家，海外10家的規模。

       目前在流通環節越來越多的鋼貿商退出市場，也給了鋼鐵企業延伸產業鏈進行轉型的機會。最近，寶鋼與寶山區政府合資成立了一家鋼材電子交易中心，不僅銷售寶鋼自己的產品，也作為第三方平臺向其他鋼企、經銷商和下游用戶開放。

       寶鋼集團旗下上市公司寶鋼股份總經理馬國強表示，未來平臺還可以探索交易之外的盈利模式，比如交易后的結算，寶鋼可以結合旗下的華寶信托對富余資金進行管理，再比如交易后的倉儲配送和信息咨詢等都是可以探索的新的增長點。

       “目前國內鋼企還有很多提升的空間，比如優化配料，精細管理，客戶服務等。”徐匡迪也指出，比如延伸到服務行業，進行直供和配送，如果能把中間的銷售環節拿下，2%~3%的利潤將會回歸到鋼鐵企業。