一份調查報告顯示，中國未來的減排能力被現行的建設和生產模式“碳鎖定”，并可能延續數十年，這將嚴重限制減排努力和技術的推廣。
　　這份報告出自中國環境與發展國際合作委員會（下稱“國合會”）“中國低碳經濟發展途徑研究課題組”。課題組的三位核心中外專家為中國國務院發展研究中心副主任劉世錦、英國國際發展部首席科學家戈登·康威（Gordon Conway）和世界可持續發展工商理事會主席斯迪格森（Bjorn Stigson）。
　　劉世錦介紹，“碳鎖定”的含義是，工業活動和經濟規模具有巨大慣性，通過建設壽命長達50至100年的基礎設施，一個國家的技術和制度結構共同朝以化石燃料為基礎的系統演進。
　　分析表明，中國目前正處在快速的工業化和城市化過程中，在接下來的20年里有大量的基礎設施和設備投入運營。在大規模投資的背景下，如果不采用先進的技術、設備和發展理念，一旦建成，在其整個壽命周期內就被鎖定在高能耗、高污染、高排放的路徑上。
　　此間也有專家擔心，在4萬億投資計劃刺激經濟增長的情況下，一些以各種理由“死灰復燃”的高能耗、高污染排放的項目，有可能進一步加劇“碳鎖定”的狀況。
　　報告稱，中國環境問題形成的原因復雜，但在諸多因素中，已經被“碳鎖定”的能源利用狀況包括能源消費總量快速增長、以煤為主的能源結構以及利用效率低下等是重要原因。
　　“傳統的建設和生產模式是粗放和低效的，導致了高強度的污染物排放。”報告稱，盡管在過去20多年中，中國在能源效率提高方面取得了顯著效果，年平均節能率達到4%左右，但綜合能耗仍只有30%左右，較發達國家低10%左右。
　　從能耗強度看，2007年中國單位GDP能耗由2005年的11.9標準煤噸/萬美元，下降到10.48標準煤噸/萬美元，但仍是發達國家能耗的5至7倍。
　　“所以，應盡早開始發展低碳經濟，在發展中采用先進的生產技術和設備、合理的城市化模式和節約型的消費方式，走上低能耗、低污染、低排放的發展道路。”劉世錦稱。
　　課題組的情景分析表明，如果中國不改變經濟發展模式，到2030年人均二氧化碳排放將達到8噸，石油對外依存度將超過80%。而如果中國走低碳發展道路，中國可以將2030年的能源消耗降低20%，達到44.7億噸，人均二氧化碳排放為5.9噸。