汽車產業(yè)在經濟和社會發(fā)展中占有舉足輕重的地位。從供給的角度來看，汽車產業(yè)鏈比較長，關聯(lián)度比較高，涉及面更廣，汽車制造業(yè)增加值要占到整個工業(yè)增加值的7%左右。從消費的角度來看，汽車是關系國計民生的重要消費品。數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產銷量、保有量居全球之首。

       近年來，我國汽車工業(yè)快速發(fā)展，國內已形成六大汽車產業(yè)集聚區(qū)，分別在長三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、東北集群。

       根據(jù)國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)，2022年，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額84038.5億元，比上年下降4.0%，其中，汽車制造業(yè)實現(xiàn)逆勢增長0.6%。

       2022年，汽車制造業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入92899.9萬元，同比增長6.8%，超過41個工業(yè)大類行業(yè)整體增速0.9個百分點；利潤總額為5319.6萬元，同比增長0.6%，較整體高4.6個百分點。

       2022年，中國汽車產銷同樣展現(xiàn)出強大的韌性。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，延續(xù)了2021年的增長態(tài)勢，并已經連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。

       據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，汽車制造業(yè)利潤2176.3億元，同比增長10.1%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為6.4%。

       全球新一輪科技革命和產業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，電動化、網聯(lián)化、智能化成為汽車產業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。我國堅持純電驅動戰(zhàn)略取向，新能源汽車產業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車產業(yè)發(fā)展轉型的重要力量之一。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，我國新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%市場占有率達到28.3%

       隨著汽車動力來源、生產運行方式、消費使用模式全面變革，新能源汽車產業(yè)生態(tài)正由零部件、整車研發(fā)生產及營銷服務企業(yè)之間的“鏈式關系”，逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領域多主體參與的“網狀生態(tài)”。融合開放正在成為汽車行業(yè)發(fā)展的新特征。隨著產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平提升，必將產生具有國際影響力和競爭力的新能源汽車產業(yè)集群。