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多地發(fā)布支持政策 今年新能源汽車高增長(zhǎng)有望延續(xù)

關(guān)鍵詞 新能源汽車|2023-01-31 09:22:37|來(lái)源 證券日?qǐng)?bào)
摘要 兔年伊始,各地加力擴(kuò)消費(fèi),其中新能源汽車是重要抓手,上海、浙江、山西等多地集中發(fā)布相關(guān)支持政策。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)蘇暉在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,盡管20...

       兔年伊始,各地加力擴(kuò)消費(fèi),其中新能源汽車是重要抓手,上海、浙江、山西等多地集中發(fā)布相關(guān)支持政策。

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)蘇暉在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,盡管2023年新能源汽車補(bǔ)貼政策退出,但各地鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)的政策預(yù)計(jì)仍會(huì)延續(xù),且2023年新能源汽車消費(fèi)高增長(zhǎng)的勢(shì)頭會(huì)延續(xù)。

  近期,多地發(fā)布政策加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。1月28日,山西省商務(wù)廳等17部門(mén)下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)的通知》,涉及支持新能源汽車購(gòu)買(mǎi)使用、穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)、加快活躍二手車市場(chǎng)、豐富汽車金融服務(wù)等內(nèi)容。

  1月29日,上海市出臺(tái)《上海市提信心擴(kuò)需求穩(wěn)增長(zhǎng)促發(fā)展行動(dòng)方案》,其中提出,延續(xù)實(shí)施新能源車置換補(bǔ)貼,2023年6月30日前個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊(cè)登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車,并購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車的,給予每輛車10000元的財(cái)政補(bǔ)貼。

  同日,浙江省發(fā)改委、省經(jīng)信廳、省科技廳印發(fā)的《浙江省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》提出,到2025年,新能源汽車年產(chǎn)量超120萬(wàn)輛,占全省汽車生產(chǎn)總量比重超過(guò)60%,新能源汽車產(chǎn)量占全國(guó)比重10%左右;同時(shí),鼓勵(lì)各市對(duì)燃油車置換新能源汽車給予補(bǔ)貼,鼓勵(lì)重點(diǎn)地區(qū)建設(shè)用地向新能源汽車產(chǎn)業(yè)傾斜。

  隨著2023年新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼正式退出,地方政府對(duì)新能源汽車的支持政策成為車企、消費(fèi)者等關(guān)注的重點(diǎn)。

  蓋世汽車研究院總監(jiān)王顯斌對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,地方政府發(fā)布新能源汽車支持政策,能夠在短期內(nèi)刺激消費(fèi)市場(chǎng),促進(jìn)新能源車企銷量增長(zhǎng),進(jìn)而帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí),行業(yè)對(duì)新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼正式退出早有預(yù)期,很多企業(yè)已開(kāi)始調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

  根據(jù)乘聯(lián)會(huì)官網(wǎng)1月28日發(fā)布的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),1月份狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)136.0萬(wàn)輛,同比下降34.6%,環(huán)比下降37.3%。其中新能源零售銷量預(yù)計(jì)36.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.8%,環(huán)比下降43.8%,滲透率26.5%。

  乘聯(lián)會(huì)表示,由于春節(jié)時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前,經(jīng)銷商1月份銷售節(jié)奏受到干擾,人氣與成交表現(xiàn)均弱于正常季節(jié)性水平。新能源車市短期有所波動(dòng),由于部分頭部廠商價(jià)格調(diào)整幅度較大,使得消費(fèi)者產(chǎn)生一定的觀望情緒,后續(xù)將逐漸恢復(fù)正常節(jié)奏。

  展望未來(lái)新能源汽車市場(chǎng),王顯斌認(rèn)為,除了純電產(chǎn)品技術(shù)路線,目前多家企業(yè)推出全新混動(dòng)DHT技術(shù)平臺(tái),預(yù)計(jì)插電式、增程式混動(dòng)車型將成為替代燃油車的主要技術(shù)方案。相較于純電動(dòng)車,混動(dòng)車型帶電量少,成本相對(duì)可控;相比燃油車,其油耗更低且性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出。蓋世汽車研究院預(yù)測(cè),2023年新能源乘用車市場(chǎng)滲透率有望達(dá)40%左右。

 

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