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中國(guó)汽車電子借智能化再次進(jìn)入發(fā)展期

關(guān)鍵詞 汽車|2022-02-21 09:21:57|來源 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
摘要 智能電動(dòng)車正在重塑百年汽車產(chǎn)業(yè)秩序,汽車產(chǎn)品被重新定義,汽車供應(yīng)鏈也隨之發(fā)生了劇烈變革,曾經(jīng)不起眼的中國(guó)汽車電子企業(yè)憑借對(duì)汽車變革浪潮的把握,卡位智能電動(dòng)的增量零部件,開始站上汽車...

智能電動(dòng)車正在重塑百年汽車產(chǎn)業(yè)秩序,汽車產(chǎn)品被重新定義,汽車供應(yīng)鏈也隨之發(fā)生了劇烈變革,曾經(jīng)不起眼的中國(guó)汽車電子企業(yè)憑借對(duì)汽車變革浪潮的把握,卡位智能電動(dòng)的增量零部件,開始站上汽車行業(yè)的中央舞臺(tái),掌握越來越多的話語權(quán)。

智能駕駛步入收獲期

電動(dòng)化是汽車革命的上半場(chǎng),網(wǎng)聯(lián)化、智能化、數(shù)字化則是汽車革命的下半場(chǎng)。電動(dòng)化的前半場(chǎng),造就了寧德時(shí)代、比亞迪這樣的動(dòng)力電池全球龍頭,智能化的下半場(chǎng),不少汽車零部件企業(yè)正蓄勢(shì)待發(fā)。

資本因利而動(dòng)。智能汽車板塊是去年下半年資本市場(chǎng)的亮眼“新星”,亦被看成今年最核心、確定性最高的賽道之一。

之所以被資本盯上,原因是政策鼓勵(lì)和產(chǎn)業(yè)變革雙輪驅(qū)動(dòng),使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速滲透。有機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量高達(dá)271.80萬輛,在全部乘用車銷量的占比超過了12%,2021年12月的占比更是超過了18%。

據(jù)中信建投證券梳理統(tǒng)計(jì),A股業(yè)務(wù)涉及智能座艙、智能駕駛的相關(guān)公司,2021年業(yè)績(jī)預(yù)告多數(shù)表現(xiàn)亮眼,其中四維圖新、合眾思?jí)褜?shí)現(xiàn)了2021年業(yè)績(jī)中值的翻倍增長(zhǎng)。

此前,17家與智能汽車相關(guān)公司中有15家公司發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)告,其中10家公司實(shí)現(xiàn)盈利,其中6家公司業(yè)績(jī)?cè)鏊俪?0%,這些高增速公司業(yè)務(wù)多涉及智能座艙、智能駕駛。

一級(jí)市場(chǎng)上,從芯片、自動(dòng)駕駛到激光雷達(dá),2021年,中國(guó)有44家智能駕駛領(lǐng)域的汽車零部件企業(yè)獲得融資,累計(jì)金額達(dá)41.3億美元。

作為汽車智能化的核心零部件,汽車芯片企業(yè)備受追捧,其中初創(chuàng)企業(yè)地平線最為各路資本青睞,2021年融資累計(jì)超25億美元;其次是自動(dòng)駕駛科技公司Momenta和文遠(yuǎn)知行,2021年分別完成融資14億美元和8.2億美元。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)此前發(fā)布的報(bào)告顯示,當(dāng)自動(dòng)駕駛水平還處在L3級(jí)及以下時(shí),供應(yīng)鏈主要價(jià)值增長(zhǎng)來自于電動(dòng)化部件;隨著L4級(jí)以上出現(xiàn),智能化零部件增多,更高性能的計(jì)算平臺(tái)與激光雷達(dá)的搭載,車輛價(jià)值增量將向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)移,相關(guān)零部件將具有更大增值空間。

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中國(guó)企業(yè)發(fā)力核心賽道

回顧汽車百年發(fā)展史,每一次技術(shù)變革、每一個(gè)階段都有一批抓住機(jī)遇的企業(yè)崛起。當(dāng)下是智能電動(dòng)的競(jìng)技,中國(guó)企業(yè)和國(guó)際巨頭站在同一條起跑線上,站到全球舞臺(tái)中央。

在對(duì)汽車智能駕駛的追求上,中國(guó)有著獨(dú)特的消費(fèi)熱情和創(chuàng)新土壤。麥肯錫的一份調(diào)查報(bào)告顯示,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車智能化和自動(dòng)駕駛的呼聲日漸高漲,80%的消費(fèi)者已將智能駕駛功能納入購車的重要考量。

這種消費(fèi)熱情推高了企業(yè)投入的積極性。圍繞著用戶需求,中國(guó)自主品牌在高端化、智能化、年輕化等方面實(shí)現(xiàn)了明顯突破,強(qiáng)勢(shì)沖擊汽車產(chǎn)業(yè)格局。2021年,依靠智能電動(dòng)車的爆發(fā),中國(guó)品牌汽車市場(chǎng)份額已超過44%,接近歷史最好水平。

業(yè)內(nèi)專家表示,伴隨智能化發(fā)展,傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈正在重塑,智能的增量零部件重要性提升,產(chǎn)業(yè)鏈地位前移。而且,中國(guó)自主品牌的全面崛起需要一批聚焦核心“賽道”的零部件供應(yīng)商,也必將讓一批智能電動(dòng)的核心供應(yīng)商成長(zhǎng)壯大。

 

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