最近一段時間，碳達峰、碳中和可謂是“刷屏”不斷。我國從去年9月首次向全球宣布，二氧化碳排放要力爭于2030年前達到峰值，努力爭取在2060年前實現碳中和。今年3月全國“兩會”期間，碳達峰、碳中和被首次寫入政府工作報告，將“扎實做好碳達峰、碳中和各項工作”列入重點任務清單。伴隨著“30-60”概念被反復提及，碳達峰、碳中和已然升級為國家戰略，“碳中和”元年也正式開啟。 

       我國作為全球碳排放“大戶”，想要實現“雙碳”目標，我國需轉變能源發展方式，實現能源體系的低碳、脫碳、清潔化，但這并非易事。 根據國際能源署統計，2019年我國碳排放總量是113億噸，能源領域碳排放是98億噸，占比達87%。其中，電力行業的碳排放是42億噸，占全國碳排放總量的37%。由此可見，我國以煤炭為主的能源結構調整仍迫在眉睫。

       此外，作為制造業大國，我國也是全球鋼鐵產量最高的國家，實現“雙碳”目標的壓力同樣不言自明。據統計，去年我國粗鋼產量首次突破10億噸級大關，占全球鋼產量的57%。但在制造業31個門類中，該行業碳排放量也位居首位，約占總排放量的15%。

       因此，國家將碳達峰碳中和目標放到如此重要的地位，不僅是應對全球氣候變化和環境污染帶來的挑戰，更是我國經濟進入高質量發展的內在要求和必然趨勢。這會對產業結構調整與轉型帶來很大壓力，但同時蘊含著巨大的潛力，很大可能孕育出產業發展的新增長極。而作為戰略性新興產業的超硬材料會面臨著巨大的機遇與挑戰！ 
       超硬材料行業的機遇

       在碳達峰、碳中和目標下，超硬材料無論是作為供給端還是需求端，都將面臨巨大的變化。

       從供給端來看，超硬材料更是“碳達峰、碳中和”的貢獻者：為實現碳中和的目標，我國傳統行業必將面臨能源結構調整和內部結構優化。超硬材料作為磨削用途材料，相比棕剛玉、碳化硅等普通磨料，更為綠色環保。

       另外，從生成機理來看，棕剛玉、碳化硅在冶煉過程中，發生還原反應會產生二氧化碳、一氧化碳等氣體，以金剛石為代表的超硬材料則沒有。因此，就碳達峰、碳中和的目標而言，超硬材料占有很大優勢。

       從需求端來看，超硬材料更是“碳達峰、碳中和”的驅動者：目前我國以煤炭為主的能源結構占比較高，據有關數據顯示，其產生的碳排放約為每年98億噸，占全社會碳排放總量的近90%。因此，解決碳排放問題的關鍵是轉變能源發展方式，減少能源碳排放，加快推進清潔替代和電能替代，從源頭上減少碳排放。

       因此，在“碳達峰、碳中和”背景下，新能源行業將進入到高速發展期，全產業鏈將有望迎來需求擴張。像光伏、風電、新能源車行業將是未來的朝陽產業。隨著需求的擴大，將會推動上游原材料、中游設備制造、下游消費端、運營商等全產業鏈走強。

       據相關機構預測，“碳達峰、碳中和”背景下，全球光伏新增裝機量有望快速增長，預計2021年-2025年金剛石線鋸需求復合增長率達18%。 此外，國務院頒發的《新能源汽車產業發展規劃2021-2035》提到，預計到2025年，我國新能源汽車技術需要取得重大突破，新能源汽車銷量要達到新車整體銷量20%，普及新能源汽車也成了大勢所趨。
       隨著新能源汽車的崛起，發動機及變速箱產量的下降，勢必對超硬刀具市場帶來影響。汽車將更加輕量化，整車、零部件等原材料將由鑄鐵、鋼件替代為鋁合金等，而超硬刀具在鋁合金等輕型材料的加工上占據明顯優勢，其帶來的結果就是，超硬刀具在未來汽車領域的需求會越來越大，甚至會超過傳統燃油車對超硬刀具的需求。

       由此可見，“碳達峰、碳中和”的到來，將催動新能源產業按下發展“快車鍵”。超硬材料產業也將迎來快速發展期。企業該如何把握這輪機遇，順勢而為、乘勢而上成為了當下迫切需要思考的問題。 基于此，2021中國新材料產業發展大會暨CEO高峰論壇將在上海舉行，會議邀請了上百位新材料及戰新企業家，會議聚焦時下最熱的“雙碳”及“十四五”政策下企業如何進行轉型，專精特新中小企業的成長路徑的探討，以及如何進行理念、技術、模式、服務等多方面的創新問題，大家齊聚一堂，共同探討，從而打造超硬材料行業轉型發展之路！

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