2021中國國際智能產業博覽會日前舉行，在專場簽約儀式上，湖北進川物流有限公司（以下簡稱進川物流）與永川區人民政府正式簽約，成立西部進川建材調配樞紐物流聯運中心，鐵水聯運可節省運輸成本30%至50%，將大大緩解石材物流行業的壓力。

       為了積極響應國家“國內國外”產業鏈“雙循環”的政策，進川物流主動調整運輸結構，轉變經營思路和方向，瞄準石材產業國內國外市場，拓展大宗物資“公轉鐵、公轉水、散改集”物流方式，積極發展多式聯運，打通石材商品國內國際雙循環通道，為全國石材產業高質量發展作出貢獻。

       進川物流董事長陳進川接受記者采訪時表示，目前已經開通麻城至重慶、成都、貴陽、昆明4個方向點對點石材專列；武漢、宜昌至重慶快速集裝箱班列。3年來，公司僅經麻城站的發運量就分別達到98萬噸、183萬噸、209萬噸，其中集裝箱分別為27萬噸、87萬噸、110萬噸，2020年實現物流業務收入量8000萬元。

       實現“公路、鐵路、水路”聯運通道

       打通石材運輸銜接網絡，進川物流積極與武漢鐵路局合作，共投入2000余萬元對麻城鐵路貨場進行擴能改造，同時與中鐵集裝箱公司合作開發了宋埠站鐵水聯運物流基地，今年又進行提檔升級。增添集卡車、正面吊等運輸裝卸裝備，打通與鐵路、公路、海運連接的“最后一公里”。

       開通石材專列。進川物流以宋埠站鐵水聯運物流基地，開通麻城至山東、重慶、成都、貴陽、昆明、廣州等全國主要石材產區的點對點石材專列；同時依托長江水運通道，開通武漢、宜昌至重慶快速集裝箱鐵水聯運班列。

       打通國內外石材物流運輸通道

       更好地促進國內國際雙循環,助力加快構建石材物流新發展格局。進川物流積極拓展國內外石材物流運輸，積極開展水路、陸路、國際貨運代理，代理出入境報檢、報驗、報關業務，倉儲理貨，貨物裝卸，普通貨物運輸，貨物專用運輸（集裝箱）等業務，打通國內外石材物流運輸通道。

       在國際通道方面，依托武漢吳家山華中國際物流中心，打通霍爾果斯、滿洲里、阿拉山口西進歐洲、中亞，北接蒙古，南連東南亞等5條跨境通道；國內通道方面，積極構建以武漢、麻城為中心、輻射全國主要省份城市的物流快運網絡，實現“國內、國外”雙向循環。

       建立“綠色環保型”交通樞紐體系

       眾所周知，投資大、建設周期長、回報低、用地成本較高是物流基礎設施建設所面臨的困難和問題，并且對多式聯運、集裝箱等高效運輸方式給予的地方扶持獎勵政策不多。對此陳進川表示，響應國家綠色環保理念，先實現社會效益，后帶來經濟效益，對此建立綜合立體綠色交通樞紐體系，大力推進集裝設備應用，發揮集裝箱清潔環保的優勢，以麻城石材產業園為基礎，建立集裝箱無軌站，延伸集裝箱營銷觸角；借鑒港口集裝箱管理經驗，引入集裝箱信息管理技術，大幅提升企業物流信息化和管理水平。

       陳進川表示，“在目前80臺集卡車的基礎上，再增量20臺，實施麻城、宋埠石材等多個‘公轉鐵’項目，主動承接江船、公路大宗貨物運量轉移，努力降低大宗物流對公路的損毀程度，減少江船江域的污染，2020年該公司共發送集裝箱4萬噸，今年上半年，共發送集裝箱1.6萬噸。”