特斯拉近日宣布中國制造的Model3首批社會車主交付儀式將于1月7日下午在特斯拉上海超級工廠舉行，該款車型最終售價將降至29.905萬元。業內普遍預測，特斯拉國產Model3如此低的市場售價很可能對中國整個新能源汽車市場形成巨大沖擊，或將重構國內新能源汽車市場競爭格局。不僅如此，憑借免征購置稅以及上牌的便利性，特斯拉國產Model3還將對中國的同級別豪華車形成較大的競爭優勢，從而對中國傳統燃油豪華車造成一定沖擊。
　　根據規劃，特斯拉上海工廠第一階段的產能規劃為3000輛/周，預計經過產能爬坡后2020年特斯拉上海工廠的產能有望達到15萬輛/年。特斯拉CEO馬斯克曾表示，上海工廠的產能在未來兩三年有望達到50萬輛/年。假設上海工廠產能在2022年達到50萬輛/年，則預計2020年至2022年上海工廠的年產能將分別達到15萬、30萬和50萬輛。
　　興業證券指出，國產Model 3生產成本相比美版顯著降低，此次降價主要基于國產化率提升。特斯拉如要進一步提升產品性價比，仍需大幅提升零部件的國產化率。據相關媒體披露，當前國產Model3已有30%零部件國產化，預計2020年7月車身零部件國產化率達到80%，年底達到100%。
　　分析認為，特斯拉產銷量的迅速爬坡及國產化率的提升預計將對國內上游零部件供應商形成巨大利好。主要受益企業包括長盈精密(300115.SZ)、旭升股份(603305.SH)、文燦股份(603348.SH)等。
　　長盈精密(300115.SZ)：長盈精密本部及控股子公司蘇州科倫特均是特斯拉的重要供應商，相關產品已量產并向特斯拉供貨，其中特斯拉Model3高壓軟連接基本由長盈精密子公司科倫特供應。除特斯拉外，科倫特的客戶還有中國南車、奔馳、寶馬、阿爾卡特朗訊等整車及pack廠商。
　　旭升股份(603305.SH)：旭升股份是國內較早進入新能源汽車鋁制零部件的企業之一，在2013年即開始與特斯拉建立合作，從供應個別零部件，到供應傳動系統、懸掛系統、電池系統等核心系統零部件，并進一步將零件組裝為油泵等總成部件，與特斯拉建立了同步研發、共同成長的牢固合作關系。
　　文燦股份(603348.SH)：文燦股份近年來在新能源汽車鋁合金壓鑄件領域特別是車身結構件方面取得了突破性的進展，對特斯拉(TESLA)的車身結構件已進入量產階段。