一、價格走勢

　　   根據生意社數據監測顯示：4月份鈷價震蕩下跌。4月30日金屬鈷價格跌至650833.31元/噸，4月鈷價跌幅2.01%，結束了2017年下半年以來的持續大幅上漲，進入穩定調整期。鈷價均價較去年同期上漲73.25%。

　　   二、行情分析

       產品方面

      4月以來，國際、國內市場金屬鈷價格震蕩下跌。截止4月30日，LME市場金屬鈷現貨價格88250.00-88750.00美元/噸，收盤價88750美元/噸，較月初現貨收盤價93250美元/噸下跌4500美元/噸，跌幅4.8%，4月份LME市場鈷成交量為58手，成交一般。無錫不銹鋼電子交易中心4月30日金屬鈷報價650000-675000元/噸，較月初現貨鈷價格655000-675000元/噸均價下跌2500元/噸。

　　  產業鏈方面

　　  2018年4月，汽車工業協會公布了2018年3月份我國汽車產銷數據，其中新能源汽車同比高速增長，3月，國內新能源汽車產銷均為6.8萬輛，同比分別增長105%和117.4%。2018年1-3月，國內新能源汽車累計產銷分別為15萬輛和14.3萬輛，同比分別增長156.9%和154.3%。新能源汽車的產銷不懼補貼滑坡保持大量增長，但目前正處于新版新能源補貼政策正式實施前的過渡期，而隨著審核更嚴格、優惠幅度更低的新版新能源汽車補貼政策在6月12日正式實施，到時新能源汽車市場是否會陷入低谷，或新補貼政策對新能源汽車的影響有多大，值得大家關注。

　　  工信部旗下中國信息通信研究院發布報告顯示，2018年3月，國內手機市場出貨量3018.5萬部，同比下降27.9%；2018年1-3月，中國智能手機出貨量為8187.0萬部，同比下降26.1%。手機電池以鋰電池為主，手機出貨量下降，對金屬鈷需求減少。

　　  企業動態：

　　  進入2018年，以蔚來、小鵬、威馬、拜騰、奇點等為主的一批“造車新勢力”創業汽車品牌進入實車投產時點。據行業內不完全統計，最近三年內涌入的“造車新勢力”數量達到314家，造車新勢力大多走純電動新能源汽車路線。大批的新能源汽車投產，對鈷的需求將持續增加，鈷前景看好。

　　  Katanga公司的礦山擁有剛果最大的銅、鈷礦儲量，今年12月，該公司將重新開工，預計每年有34000噸鈷的產量。Katanga公司最近與剛果的合作伙伴進行法律斗爭。不過可以肯定的是，Katanga的剛果運營部門前主席、剛果礦山副總裁Simon Tuma-Waku說，Katanga面臨的問題需要得到解決，但不太可能減緩鈷礦的開采速度。

　　  國際動態

　　  中美貿易戰對汽車的銷售產生一定的影響，雖然市場認為貿易戰對新能源汽車影響較少，但美國對中國汽車加大收稅的舉措，仍讓市場對鈷預期需求進行了下調。

　　  三、后市展望

　　  從供需方面分析：供給方面，作為資源有限的小金屬鈷，其主要供給國家剛果金等供給增加有限，供給有所增長但不明顯；需求方面，新能源汽車表現強勁且未來走勢仍被看好，長期來看，鈷仍處供不應求，但短期內，受中美貿易戰影響，新能源汽車增長減緩，鈷價短期內或會震蕩調整。

　　  從鈷的產品特性和基本面行情來看，4月份倫敦市場金屬鈷震蕩下跌，這是對前期鈷價過快增長的風險釋放，同時也是中美貿易戰使得市場對鈷需求預期出現下滑。但從金屬鈷的產品特性和資源分布長遠來看，鈷屬于小金屬，產量少且資源供給集中，容易受資本炒作和地緣政治影響，在需求充足的情況下易漲難跌。近期市場對新能源汽車的發展預期不佳，但新能源汽車產銷仍處上漲態勢，對鈷的需求仍在增加，在此行情下，鈷價很難出現大幅下滑的情況。

　　  生意社數據師分析認為，近期宏觀經濟影響，新能源汽車預期減少，對金屬鈷的需求急迫性下降，一定程度上緩解了供需的缺口擴大，在現貨市場上，鈷價震蕩調整，但總體金屬鈷需求旺盛，鈷價難現大幅下跌行情。但由于一季度鈷價增速遠超市場預期，4月份雖小幅下跌釋放了部分水分，但鈷價追高的風險仍較大。投資者長期仍可看好鈷市，但期望不可過高，短期要做好應對鈷價下跌的風險。