中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在2017中國(guó)汽車論壇上的一席話再度引發(fā)了業(yè)界對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)容量的討論。究竟5000萬(wàn)輛是否是汽車產(chǎn)業(yè)的“天花板”?
2016年我國(guó)汽車產(chǎn)銷突破2800萬(wàn)輛,連續(xù)八年位居世界第一。2016年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為2811.9萬(wàn)輛和2802.8萬(wàn)輛。去年汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入80185.8億元,汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模占據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的2%左右。
汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱地位日益凸顯。而在最近出爐的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》之中,提及的是2025年中國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到3500萬(wàn)輛左右這一預(yù)期,這意味著董揚(yáng)認(rèn)為,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的容量將達(dá)到2025年的總量的1.5倍左右。
在海外銷售1000萬(wàn)輛這一預(yù)期同樣是非常“樂(lè)觀”,根據(jù)統(tǒng)計(jì),去年我國(guó)汽車整車出口81.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.2%。而1000萬(wàn)輛意味著要增長(zhǎng)近12倍。
根據(jù)汽車頭條APP記者查閱相關(guān)報(bào)道,去年年底,國(guó)家信息中心汽車產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)劉明在接受國(guó)內(nèi)媒體采訪時(shí),也提及了相應(yīng)的判斷。
他指出,從總量來(lái)看,中國(guó)現(xiàn)在整體的汽車的消費(fèi)量大約相當(dāng)于全球的28%。近十年多來(lái),全世界汽車的銷量增量70%都在中國(guó)。同時(shí),中國(guó)汽車的保有量也僅次于美國(guó),是全球第二。
他強(qiáng)調(diào),未來(lái)中國(guó)的千人汽車保有量達(dá)到400輛左右就是一個(gè)可以預(yù)見(jiàn)的結(jié)果。從成熟國(guó)家的車輛飽和程度經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,中國(guó)到2025年左右,汽車年銷量有望達(dá)到4000萬(wàn)輛。
在去年9月份的中國(guó)汽車品牌發(fā)展論壇上,清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全則給出了一個(gè)更為樂(lè)觀的預(yù)測(cè)。
他預(yù)測(cè),“中國(guó)汽車市場(chǎng)大有可期,今年2600萬(wàn)輛的銷量不成問(wèn)題,2030年的總需求將達(dá)6500萬(wàn)輛,其中4000萬(wàn)輛為私人購(gòu)買,2500萬(wàn)輛靠汽車共享。”
但更令人瞠目結(jié)舌的是一位諾貝爾獎(jiǎng)的獲得主,在2010年的成都全球汽車論壇上,2004年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者、亞利桑那州立大學(xué)凱瑞商經(jīng)濟(jì)學(xué)教授Edward Prescott放了一個(gè)巨大的“衛(wèi)星”,“2030年中國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到7500萬(wàn)輛。”
在汽車圈,一直對(duì)于汽車工業(yè)增長(zhǎng)的極限眾所紛紜。對(duì)于汽車保有量的預(yù)測(cè)更是同千人保有量息息相關(guān)。
目前,對(duì)我國(guó)汽車保有量的極限值有三種觀點(diǎn):第一種觀點(diǎn)認(rèn)為我國(guó)人均汽車保有量?jī)H能稍高于世界平均汽車保有量,即千人保有量為200輛;第二種觀點(diǎn)認(rèn)為,我國(guó)千人汽車保有量會(huì)達(dá)到歐洲、日本的水平,即千人保有量為500輛左右;第三種觀點(diǎn)認(rèn)為,是對(duì)上述兩種觀點(diǎn)的折中,認(rèn)為我國(guó)千人汽車保有量為300輛。
顯然,雖然5000萬(wàn)輛看似驚人,但7500萬(wàn)輛才是目前關(guān)于中國(guó)汽車極限值最大的“衛(wèi)星”。