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摘要 2014中國環塔(國際)拉力賽暨中國越野系列賽(CCR)新疆站將于5月25日正式拉開序幕并進行了排位賽(SSS)的爭奪，衛冕冠軍新疆佳域車手方明集憑借8分35秒的成績拿下摩托車組第...
2014中國環塔(國際)拉力賽暨中國越野系列賽(CCR)新疆站將于5月25日正式拉開序幕并進行了排位賽(SSS)的爭奪，衛冕冠軍新疆佳域車手方明集憑借8分35秒的成績拿下摩托車組第一，汽車組富耐克車隊的李和鑫/吳大軍以7分52秒拔得頭籌。
當天上午11點比賽在塔城賽馬場營地舉行了盛大的開幕式及發車儀式，參加本屆賽事的28輛摩托車與120輛汽車先后通過發車臺，隨后排位賽在距離營地20公里外的山區內進行，排位賽賽段為砂石路面，賽段里程約11公里，并且輔以塔城優美的山區草原和湖泊景色。
汽車組排位賽對幾大奪冠熱門而言紛紛采用了戰術策略，富耐克車隊的李和鑫僅領先隊友劉彥貴6秒完成排位賽，兩人也是當天的成績雙雙跑進了7分鐘大關。
佳通輪胎車隊的李鵬程/劉雪原落后領先20秒位列第三，對于當天的排位賽東川泥石流越野賽冠軍得主也承認自己沒有完全發揮出速度。與李鵬程一樣，富耐克車隊的老將周遠德/李鯤鵬同樣沒有發揮全力，成都車手以8分20秒的成績排在第四。對于與前幾屆比賽相比，今年排位賽超級短道賽段里程數提升，周遠德也對賽會的改進表示贊賞，他表示對車手而言相比于幾公里的表演，11公里的賽段能夠真正意義上地對賽車與車手做到熱身。
享悅恒信車隊的鹿丙龍/沙賀，佳通輪胎車隊的黃威誌/孫燕初，IKART中國天合車隊的趙永國/馬利和金寶石/王少偉，福田汽車東方賽車隊的馬淼/方軍衛以及北京雷力億鴻北合車隊的李謙/馬川分列全場五到十位。衛冕冠軍東方賽車隊的劉昆僅列第11位。
根據賽程安排，明天車手們將迎來本屆比賽第一賽段(昌南國際)的爭奪，上午將從額敏二道橋鄉發車抵達博茨達拉牧場，下午從喀爾古浪水庫發車并最終在北山結束當天的比賽。特殊賽段里程數約125公里。
第一賽段主要由平坦的濕地、牧道、平原、河床等組成，周邊有高山、峽谷伴隨。因為是第一賽段，難度適中，岔路口較多，考驗領航員的導航能力。摩托車組與汽車組首車發車時間分別為6點和7點30分。
若對賽事有更多興趣，請觀看2014年5月25日-6月7日央視五套下午5:30-6:00欄目，或登錄越野E族網站。
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