2月21日，工業和信息化部原材料工業司發布《2013年鋼鐵工業經濟運行情況》報告。報告指出，2013年，鋼鐵工業把化解產能嚴重過剩矛盾作為結構調整的重點；加強行業規范管理，建立和完善行業規范管理體系；推動上下游合作，推廣應用高強鋼筋等高性能鋼鐵材料；加快淘汰落后產能工作進度，推動節能減排和清潔生產；落實大氣污染防治計劃，行業環境保護意識不斷加強，結構調整取得了成效。
       在品種質量方面，工信部會同住建部全面落實《關于加快應用高強鋼筋的指導意見》，部分地區2013年高強鋼筋的平均產量約占熱軋帶肋鋼筋總產量的80%，提前兩年實現了“十二五”工作目標。同時，工信部成立高性能電工鋼推廣應用協調組，推廣應用高性能電工鋼。此外，行業品種質量持續改善，一些依賴進口的特殊品種鋼材成功實現國產化。例如，寶鋼生產的第三代汽車高強鋼實現全球首發，600攝氏度超超臨界火電機組用各種鋼管實現國產化；武鋼、寶鋼已能生產全部高牌號取向硅鋼，并形成了自己的核心專利技術；鞍鋼直徑5毫米高碳鋼拉絲線材軋制成功，打破了國外企業對極限規格線材生產的壟斷局面；首鋼生產出X80級超厚度管線鋼卷板；馬鋼生產的350公里高速鐵路車輪用鋼即將進入試用階段。
       在裝備技術方面，炭化室高7米大容積頂裝焦爐煉焦技術、超大型高爐高效低耗技術集成、300噸轉爐鐵水“三脫”與少渣冶煉工藝技術、高效RH真空精煉關鍵技術及工業應用、熱軋板帶鋼新一代TMCP（熱機械軋制）技術及應用等科技創新成果顯著。寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼和太鋼等鋼鐵企業結合自身實際，建立起完善的技術創新體系，重點大中型鋼鐵企業主體生產設備達到國際先進水平。鋼鐵企業信息化取得顯著進展，近50家企業建立了能源中心，基于互聯網和工業以太網的ERP（企業資源計劃）、CRM（客戶關系管理）和SCM（供應鏈管理）等被成功應用。
       在節能環保方面，企業環保意識增強，節能環保工作力度不斷加大。寶鋼集團八鋼公司投資建設了多項節能環保設施，廠區環境大為改善；太鋼新建的空冷余熱回收項目和高爐沖渣水余熱回收項目，為太原市城區新增供熱面積600萬平方米，并在業內率先啟動了PM2.5減量工作。在粗鋼產量保持增長的情況下，2013年，重點大中型鋼鐵企業的噸鋼綜合能耗為592千克標煤/噸，同比下降2%；噸鋼耗新水量為3.5立方米/噸，同比下降5.4%；外排廢水同比下降8%；化學需氧量排放同比下降14.2%，氨氮排放同比下降22%；外排廢氣中的二氧化硫排放同比下降3.4%，煙粉塵排放同比下降1.1%。目前，重點大中型鋼鐵企業投產運行的干熄焦裝置達到134套，合計處理能力為1.4億噸；全行業在建和建成投運的燒結脫硫設施有373套（455臺燒結機），配備干式除塵TRT（高爐煤氣余壓透平發電裝置）的高爐占配套TRT高爐的90%左右；固體廢棄物資源綜合利用率和二次能源利用率均大幅提高。
       在兼并重組方面，山東、云南、四川等地開展區域性兼并重組工作初見成效。寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼等大型鋼鐵企業著力進行企業兼并后的調整工作。其中，寶鋼加快產品和制造技術的移植與推廣，深化內部協同，2013年集團下屬主要鋼鐵虧損單元的經營狀況得到了大幅改善，梅鋼、寧鋼和韶鋼均實現扭虧為盈。
       在布局調整方面，首鋼貴陽特殊鋼和青島鋼鐵啟動了城市鋼廠搬遷工作，鞍鋼鲅魚圈、首鋼京唐、寶鋼寧波等沿海鋼廠的布局基本形成，寶鋼、武鋼、沙鋼、馬鋼等沿江布局鋼廠的影響力逐漸增強。
       在鐵礦石資源保障方面，依托鐵礦石保障協調機制工作組，推動解決鐵礦石資源保障相關工作，形成了長協供應、現貨平臺交易、期貨市場交易等多種交易方式，國產礦、權益礦、進口礦等供應渠道不斷拓寬，中國鋼鐵工業協會鐵礦石價格指數逐漸得到行業認可。2013年，國內已形成年產鐵礦石原礦16億噸的生產體系，折算成品礦產能超過5億噸/年；鞍鋼卡拉拉鐵礦項目竣工投產，武鋼利比里亞邦礦項目一期工程竣工投產，河北鋼鐵集團與加拿大阿爾德隆公司簽約合作開發佳美鐵礦。
       在國際化方面，寶鋼、武鋼等企業已在國外設立研發中心，武鋼收購蒂森克虜伯集團汽車拼焊板項目，天津鋼管在美國建設50萬噸無縫鋼管項目一期工程預計在2014年底完成，河北鋼鐵集團唐鋼公司參股德高國際貿易控股公司。在國內，鋼鐵企業積極“引進來”，加強了與韓國浦項、日本JFE、新日鐵、三井、蒂森克虜伯、安賽樂米塔爾等國際大企業的合資合作。其中，河北鋼鐵集團唐鋼與美國哈斯科集團簽訂協議，合作建設全球首個轉爐煤氣發酵法制燃料乙醇商業項目；重鋼集團與韓國浦項簽訂了FINEX綜合示范鋼廠項目合作協議書。
       在多元產業發展方面，一批鋼鐵企業從戰略的高度規劃多元產業發展布局，培育新的經濟增長點。武鋼先后在鋼材深加工、燃氣運營、資源綜合利用、高新技術等產業上，與國內外優秀企業成功合作；首鋼結合工業廠區的土地規劃與開發，在北京地區大力發展高端金屬材料、高端裝備和汽車零部件業、生產性服務業、房地產和建筑業、文化創意產業等新產業；沙鋼大力發展鋼鐵物流，抓好集現貨和期貨交易、剪切加工、運輸配送、進出口保稅、電子商務、金融擔保為一體的玖隆鋼鐵物流園建設；鞍鋼入股廣州南沙鋼鐵綜合物流園有限公司成為第一大股東；河北鋼鐵集團加快曹妃甸和黃驊港兩大港口物流園區建設以及臨港產業發展，構建屬于自己的“出海口”；華菱鋼鐵成為首個獲得頁巖氣探礦權的鋼鐵企業。
       在管理創新和機制體制改革方面，寶鋼集團董事會試點工作得到國資委的充分肯定，鞍鋼集團公司開展建設規范董事會工作，武鋼集團董事會成立。一些鋼鐵企業將市場機制引入企業的經營管理中。例如，河北鋼鐵集團唐鋼大力實施直面市場的生產組織模式變革，提升成本控制能力和產品創效能力，全力推進國際化戰略；山東鋼鐵集團濟鋼改革創新，使企業管理進一步貼近市場，決策效率和市場反應能力不斷提高；華菱集團實現扭虧為盈；南鋼在鋼產量減少的情況下，實現利潤大幅上升；興澄特鋼品種結構經過“普轉優”、“優轉特”、“特轉精”三次調整，目前高檔、高利潤品種的產量占總產量的1/3。
       在積極應對貿易摩擦方面，鋼協組織企業積極應訴，取得了成效。2013年4月份，印尼取消對武鋼熱軋卷板征收16.32%反傾銷稅的裁定，維持零稅率；11月份，歐盟對外徑大于406.4毫米無縫管的反傾銷調查，以申請方撤訴結案；12月份，澳大利亞反傾銷反補貼案終裁，山東鋼鐵集團濟鋼中厚板獲得零稅率；12月份，泰國反傾銷案終裁，太鋼冷軋不銹鋼產品獲得零稅率。
       對于2014年的鋼鐵行業運行態勢，報告指出，預計我國鋼鐵生產需求仍將保持增長，但增速會有所回落；粗鋼產量增幅將縮小，國內鋼材市場價格仍將低位運行；進口鐵礦石價格易漲難跌，資源、能源價格改革步伐將加大，鋼鐵生產成本整體仍將處于高位；行業總體仍將維持微利狀態，生產經營形勢依然嚴峻。
       此外，報告指出，2014年是鋼鐵行業新政策的實施年，落后產能和過剩產能的治理效果將顯現。