“日本遭受地震以及海嘯災難之后，造成短期煤炭需求呈現短期回調，加之日本主要煤炭接卸港之一仙臺港遭到嚴重破壞，其港口煤炭接卸才能總體降低，短期煤炭進口呈現一定幅度降低。”煤炭資深專家李朝林向記者表示。

　　與此同時，據秦皇島煤炭網價格數據，位于華東沿江電廠的南通華能、太倉華能等三個電廠煤炭價格整體結束此前兩周的平穩局面，部分煤種微跌。另外，國內部分區域的焦煤價格也出現下跌。其中，太原地區二級冶金焦出廠價較上周下降了20元/噸，連續第2周小幅下跌；天津港(600717,股吧)一級冶金焦平倉價較上周下降了50元/噸，也連續第2周小幅下跌。

　　業內人士分析指出，“隨著天氣進一步轉暖，下游需求有繼續下降，市場逐步轉入淡季，煤價還是有下行預期。”然而，多位分析人士表示，“兩會”過后，隨著基礎設施建設項目的啟動，煤炭的需求將逐步恢復。

　　“我國正處于工業化、城鎮化快速推進的階段，加之是"十二五"規劃的開局之年，各地重大規劃項目陸續開工建設，同時，保障性住房建設力度還將進一步加大，將對煤炭需求形成支撐，促使煤炭需求保持增長態勢。”上述分析人士說。

　　據判斷，總體來看，今年經濟基本面所拉動煤炭需求仍將保持增長，但增幅與去年相比有所回落。單就鋼材焦煤需求而言，后期市場仍有較強的向好預期，焦煤作為稀缺資源，后期在下游產業走向復蘇后，價格還是有較強支撐，焦煤后市行情仍較樂觀。

　　需要指出的是，與國內市場的短期波動相比，目前國際市場的局勢較為復雜。事實上，就在澳大利亞煤價下跌之際，南非理查茲港RB index和北歐三港ARA index分別為123.70美元/噸和127.74美元/噸，與前一周相比，每噸分別上漲3.92美元和4.39美元，漲幅分別達到了3.3%和3.6%，這種此消彼長恰恰反映了近期國際市場的繁雜局勢。