超硬材料似乎與紹興風牛馬不相及，紹興出名的是紡織業。可日前，隨著全國2010年超硬材料行業“新技術、新領域、新理念”主題研討會在中國輕紡城舉行，一個原先不為人熟知的企業——浙江藍龍科技有限公司也隨之浮出水面，這家紹興唯一的生產人造金剛石的企業，入行一年不到，卻創造了該行業40年來的全國奇跡：6個月“頂錘零損耗”。
　　據了解，此次硬材料行業主題研討會齊聚了全國超硬材料行業領域的高端人物，由中國金屬學會超硬材料專業委員會、工業金剛石信息網、浙江藍龍科技有限公司主辦。大會交流內容以金剛石等超硬材料行業為討論重點，23位專家學者在大會上發表了有關主題報告。
　　會上，浙江藍龍科技有限公司的一項生產工藝尤為引人注目。
　　“上半年，藍龍實現了6個月‘頂錘零消耗’！”浙江藍龍科技有限公司董事長洪金坤告訴記者，人造金剛石制造要求高溫高壓，對生產工藝有著極高的要求。目前，傳統的“片狀冶金”技術生產金剛石時，一個頂錘使用壽命極短，一個月內可能要連續多次更換。可是一個頂錘成本在1萬元以上，降低頂錘損耗一直都是行業內的一個大難題。
　　不過，“藍龍科技”自投產后，摒棄傳統的“片狀冶金”技術，引進先進的“粉狀冶金”生產工藝，單缸壓力可達2.5萬噸，比傳統的生產壓力高出1萬噸左右。隨著缸體壓力承受能力的提高，頂錘的使用周期也跟著延長了。
　　研討會現場一位專家告訴記者，“我國上世紀60年代研發出人造金剛石以來，‘6個月頂錘零損耗’確實創造了一個奇跡。”
　　可這個在我國40多年人造金剛石歷史上留下了燦爛“一筆”的藍龍科技，其實成立時間一年都不到。
　　企業老總原是汽車配件生產商
　　 浙江藍龍科技有限公司位于紹興縣楊汛橋，是我省目前唯一一家金剛石生產企業，公司由本土企業浙江精盾汽車零件制造有限公司與北京亞太藍龍科技有限公司合資共建，去年8月份正式投入生產。浙江精盾汽車零件制造有限公司的老板洪金坤兼任藍龍公司董事長。
　　其實，“精盾”在汽車零配件行業內小有名氣。日前，該公司生產的“精盾”牌軸承，在與6家國內外供應商競標中脫穎而出，通過了國內最大發動機生產商——華泰公司審檢，成為“歐意德”發動機軸承唯一供應商。
　　雖然經營著一家成功的汽配生產企業，可洪金坤還是對生產人造金剛石產生了濃厚的興趣。
　　“人造金剛石在工具切割市場上應用廣泛，浙江經濟發達更是有著廣闊的市場，可全省竟然沒有一家人造金剛石生產企業！”洪金坤調研后發現，人造金剛石應用領域廣泛，它可以用作潤滑油、耐磨復合鍍層、復合涂層等產品的添加劑。
　　另外，石油、化工、航空、微電子工業技術等高科技產業也都需要用到金剛石。這樣，洪金坤便有了投身人造金剛石行業的沖動。
　　正好北京的幾位人造金剛石技術專家是洪金坤的好朋友，當洪金坤提出在楊汛橋開辦人造金剛石企業的想法后，對方表示愿意提供技術幫助。于是，雙方一拍即合，在去年5月成立了“藍龍科技”。
　　“藍龍”要打造全國金剛石生產基地
　　去年8月，藍龍科技一期投入8000萬元的生產線正式投產，目前已形成了2.8億克拉人工金剛石年生產量。“眼下公司的人造金剛石供不應求！”洪金坤自信地告訴記者，目前，公司生產的產品在市場上供不應求，按平均每克拉5毛左右的售價計算，公司可實現銷售收入1.4億元。
　　“我們將爭取把藍龍科技打造成中國的金剛石生產基地。”洪金坤還告訴記者，下一步，公司還計劃投資3億元，在楊汛橋用60畝土地配備國際上最先進的合成設備及生產流水線，選用國內外合成金剛石原輔材料，生產出具有國際領先品質的人造金剛石，把企業打造成為一個全國性金剛石專業生產基地。