CIMT2011第十二屆中國國際機床展覽會將于4月11~16日在北京隆重舉行。展品涵蓋主機、功能部件、數控系統、機床電器以及量具、刃具、附件等機床主要展品達數萬件，精品薈萃，盛況空前。本展品介紹僅是根據國內部分企業已經申報的數控機床展品中的某些復合加工機床、數控車床、車削中心、車銑（銑車）中心及特性化機床進行介紹。這些展品的精度明顯提高，高定位精度數控機床的企業越來越多,納米級超精密的機床增多；車銑（銑車）復合加工機床展品越來越多；展出了多臺“國家重大專項項目”課題成果的機床;按用戶要求量體裁衣的特性化產品日益增多。

　　一、復合加工機床

　　北京機床研究所 展出NANO-TM500超精密納米級精度車銑復合加工機床。其性能特點：運動控制的精度高，控制納米分辨率移動的部件，實現納米插補。加工應用范圍較寬。通過車削和銑削加工，實現多種不同類型工件的高精度加工，工件的回轉范圍較大。機床結構與工藝結合緊密。該機床在結構設計中充分考慮機床加工的工藝性，充分考慮應用。機床可實現加工、檢測一體化功能。主要應用于光學平面、球面及非球面零件的超精密加工，包括光學零件模具、微機電系統（MEMS）技術零件、非涅爾鏡片模具、激光反射鏡、太陽能鏡片等。

　　大連機床集團 VHT系列五軸聯動立式車銑復合加工中心。VHT系列五軸聯動立式車銑復合加工中心產品是“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項中研究和開發課題之一，是航天、航空、軍工、能源、汽車、工程機械、模具、高精密儀器等民用工業和軍工部門，精密復雜零部件加工迫切需要的關鍵加工設備。VHT系列立式銑車復合加工中心是一臺多軸五聯動的車銑復合加工機床，以車銑加工為主體，可實現車、銑、鉆、鏜等多種工序，適用于復雜零件的高精度五面完整加工。VHT系列產品在工藝、系統之間搭建起了橋梁，將車削和銑削功能集成到一臺高性能機床之中。

　　武漢重型機床集團有限公司 WHGS7000曲軸車銑復合加工中心。所有基礎件均采用樹脂砂造型高強度優質鑄鐵，具有高剛度，良好的抗撓性和優良的精度穩定性。回轉軸其旋轉驅動采用高精度無間隙蝸桿蝸輪副，并采用德國HEIDENHAIN高精度的圓光柵作為旋轉位置的檢測元件，對回轉軸進行閉環控制。直線軸驅動采用高精度滾珠絲杠副和德國HEIDENHAIN高精度的光柵作為直線位置的檢測元件進行閉環控制。 復合加工性能高，刀具系統、相關加工軟件完備，注重曲軸的加工，有出色的切削能力和高速加工能力，相比與銑車（主要為車削加工），更加重視車銑（主要為銑削加工）的設計理念。該機適合船舶，發電機，印刷機，航空航天，重型汽車等裝備制造行業，例如：船舶中低速重載柴油機的曲軸，發電機的轉子，印刷機、飛機、車輛的輪軸，大型電氣設備的轉子，汽輪機等技術要求高需多工序加工的零件，一次裝卡完成多工序復合加工。

　　齊重數控裝備股份有限公司 HDFVTG350X6/32L-NC高檔數控雙柱定梁立式車磨床。本產品適用于風電變漿偏航工件的加工，其內外圓柱面、端面以及“桃形溝”軸承滾道均可在本臺產品次完成車削、磨削加工,并具備工件測量在線裝置，可對零件的各加工面進行線上測量，如零件存在超差可繼續加工修正。本產品還適用于軍工、航空、船舶、汽車等領域回轉類零件的精車及磨削加工。另配有十字滑臺，裝有測量裝置，可對工件進行自動測量。

　　安陽鑫盛機床股份有限公司  CX8075車銑復合加工中心。本產品在立式加工中心基礎上增加了車削功能，綜合了車銑工藝，具有車、鏜、銑、鉆、鉸、攻絲等功能；五軸聯動可以實現零件的完整加工。高轉速、小進給量進行加工，保證了零件較高的精度要求。適用于軍工、航天、汽車、醫療器械等領域。滿足具有復雜型面和高精度要求的零件加工，實現了多種工序的復合加工要求。document.write("");xno = xno+1;

　　山東普利森集團有限公司 CMK6180 × 4000數控車磨床。此機床具備數控車床的全部功能，同時又可磨削工件，機床床身為分離四導軌形式，刀架床身與工件床身分離，機床整體受力合理，刀架床身采用開式靜壓潤滑，機床的整體剛性好，跟隨性好，機床的車刀架具備數控功能，可配備數顯功能的磨刀架、磨頭采用靜壓磨頭，中心架采用軋輥磨中心架，具有極高的回轉精度，可用于電機轉子軸等精度要求較高的行業 。

　　二、數控車床、車銑（銑車）中心

　　青海華鼎實業股份有限公司CH61250×15/40臥式車銑中心。其加工領域：能源、化工、輕工、機電、造紙、航天航空等行業，可進行各種曲面、端面的工件進行各種銑槽、銑扁、橢圓、螺旋槽、鉆孔、擴孔、攻絲等精加工，實現一次裝夾多工序復合化加工。

　　大連機床集團 DLM12X600精密數控車床。該機床采用高剛性、高吸振型結構設計：機床床身采用整體人造花崗巖，具備較大的承載截面，有良好的剛性和吸振型，可保證精密加工。床身導軌45°傾斜布局，方便裝卸工件、刀具和工件測量等。主軸采用高速、高精度德國液體靜壓主軸系，使主軸具有高剛性和高速運轉能力。精密、高速的縱橫向驅動：機床選用超精密、大導程滾珠絲杠、靜壓導軌系統及配備雙軸閉環海德漢LF183光柵尺,使得進給系統摩擦系數小，移動速度快、重復定位精度高。

　　南京數控機床有限公司展出的CKW1480/3000數控車床。該機床是根據“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項課題的要求和市場需要開發的大規格、高精度、全閉環的數控車床。該機床為整體60°傾斜床身，導軌采用超音頻淬火硬度>G52；A215大直徑主軸系統：主軸軸承內徑240mm，主軸通孔直徑180mm，主軸組的動平衡等級GI級；機床X、Z軸配備高精度的光柵尺，重復定位精度<0.003mm；可編程液壓尾座，由伺服電機通過絲桿驅動，到位后壓板鎖緊。可以對回轉直徑950mm以下形狀復雜、精度高的零件進行加工。該系列產品采用模塊化設計，根據不同的用戶可以配置中心架、下刀架、副主軸等模塊。特別適用于長軸、長套類零件加工。是航空航天、船舶、汽車、發電設備、礦山機械、軍工、液壓缸套等行業的理想裝備。
 
　　CKH1480S/1500精密數控車削中心。該精密數控車削中心是根據“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項課題的要求和市場需要開發的高精度、全閉環、三坐標（X、Z、C）連續控制的數控車削中心。該機床的床身底座采用整體60°傾斜床身、鑲鋼導軌，導軌淬硬層硬度可達G52，配有大規格（A215）電主軸和C軸分度功能，主軸組經過GI級動平衡。回轉動力刀架具有12個工位，動力刀具銑削主軸最高轉速10000r/min，機床X、Z軸配備高精度的光柵尺，重復定位精度<0.003mm。可完成高精度的直線、圓弧、錐面、螺紋、端面、徑向等形狀復雜的回轉體的車削、銑削、鉆孔等加工。既適用于盤類零件加工，更適用于軸類零件加工。是航空航天、船舶、汽車、發電設備、精密模具、軍工企業等行業實行技術進步、更新換代的理想裝備。

　　四川普什寧江機床有限公司 展出的CKN1120 V數控縱切自動車床。該機床是5軸數控縱切自動車床，對冷拉棒料及磨光棒料進行連續上、下料的自動循環加工，完成軸類零件的車外圓、正面鉆孔、正面攻絲、正面鏜孔、車螺紋、割槽、橫鉆孔、銑方、銑槽、徑向攻絲、切斷、背面車削、背面鉆孔、背面鏜孔、背面攻絲等工序；配置專用銑削附件可銑削加工骨釘或蝸桿。CK6640 數控主軸箱移動式卡盤車床具有完善的加工功能，能完成內、外圓柱面、端面、階梯面、錐面、曲面、各類內、外螺紋的車削加工，以及鉆孔、鉸孔、攻絲和滾壓等方式的加工。機床采用內置主軸電機（即電主軸）和主軸箱移動的特殊結構，特別適于汽車制造行業生產線連線上各種盤類和接頭類零件的多工序自動連線加工；機床具有內置PMC控制器及RS232通信接口，可與其他設備一同組成相應的柔性制造單元或柔性制造線。document.write("");xno = xno+1;

　　山東普利森集團有限公司 CH6145-2T雙主軸車銑中心。該機床主要是為了解決航空、航天、汽車、國防軍工行業專用的高精度的復雜零件的車、銑、鏜、鉆及攻絲等工序加工。第二主軸定位準確，能夠動態銜接加工零件，實現零件的背面加工；第一、第二主軸可同步運轉進行加工復雜長軸類零件，通過一次性裝夾工件實現復雜零件的精密加工。機床采用45°斜床身，橫、縱向導軌為高精度滾動導軌副，第一、第二主軸為具有C軸功能的高速電主軸，滑鞍具有Y軸功能。該機床具有七軸四聯動功能，采用SIEMENS 840D數控系統控制X、Y、Z、C1、C2、W軸及動力刀架伺服動力頭插補實現柔性加工。

　　江蘇新瑞重工科技有限公司 TW250雙主軸雙刀架8軸數控車削中心。該機床采用雙主軸雙刀架8軸（4軸聯動）車削中心機床。適用于軸類和盤類復雜零件的完全加工。雙主軸同軸相對布置，兩個刀架相對主軸上下分布。裝有12位伺服驅動雙向動力刀臺的上下刀架可對任一主軸進行2軸或4 軸加工。這一設計特點，為車削中心提供了最優越的加工靈活性、強大的加工能力和高的經濟性。使復雜零件的完全加工成為可能。

　　山東魯南機床有限公司 TMC25S2M2T2Y2車削中心。第一、 第二主軸皆為電主軸結構。智能化的工件抓取技術讓加工更高效，智能溫控與熱平衡技術使機床實現持久穩定的加工。雙繞組、廣域式主電機，使低速重切削與高速精加工可以兼得。

　　重慶第二機床廠有限責任公司CHS20高效車削中心。該機床采用模塊化設計，將兩部或多部機床結合為一體，并且采用最小機床軸間距，結構緊湊、省空間，配置高效率的自動送料機構形成自動化高效數控車削中心。機床具備三軸聯動復合加工功能。

　　紹興通力機床有限公司 VCT28-NC精密數控雙柱立式車床。該機床可以實現高速切削，不但可以提高切削效率還可以避免由于大抗力切削對機床的損害，有利于機床精度的保持。可以選配銑頭、磨頭、刀庫等附件，提高加工精度加工范圍和加工效率。

　　三、特性化設備
 
　　武漢重型機床集團有限公司 UGL30數控不落輪對車床。該機床用于在不拆卸車輛任何部件的條件下修整加工高速鐵路列車、地鐵、輕軌車輛輪對車輪的踏面和制動盤。本機床還可加工從各種鐵路車輛上拆卸下來的單個轉向架和從轉向架上拆卸下來的單個帶軸箱的輪對。機床安裝在機車車庫地面下的地坑內，這種特殊的布局可使機床在不拆卸車輛任何部件的情況下完成輪對的加工。
　　　　
　　青海華鼎實業股份有限公司DLC-25G地坑輪對車床。最大加工直徑為φ1300mm，最大加工工件長度為2450mm，用于軌距1435mm，軸負重25噸的電力機車、內燃機車的輪對不需作任何解體，便可在該機床上修理車輪的輪緣和踏面，也可用于帶軸箱的單個輪對及單個轉向架上輪對輪緣和踏面的修理加工。機床結構左右對稱，機床（包括液壓柜、小電箱）整體調運、整體安裝。

　　上海第三機床廠 QK1315 數控管子螺紋車床。可加工各種英制、公制螺紋及圓柱面、圓錐面、階梯面、球面等各種回轉曲面，因此該車床在地質勘探、采礦、石油、化工等工業部門將獲得廣泛的應用。